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VENDUE

Plus de son avec la YYD aux doigts! Je n'en reviens plus de ce son, même pas retouché Micro chevalet Micro Manche Les 2 micros

Mise à jour estivale.

je peaufine toujours mes réglages,que ce soit basses neuves ou d'occases.jamais satisfait des réglages des autres,je parle de basses haut de gamme (fodera,fbass,shadowsky,ken smith fender etc....C'est vraiment pas compliqué

Salut les obéistes! Je vends cette magnifique vf4, car j'ai une vf5 et je vais reprendre une bn5. Corps en frêne, manche érable touche érable, finition satinée brown burst open pores. 4,3kg, facile à jouer, équilibrée, bon, c'est une F donc pas de mauvaise surprise, ça sonne terrible! Réglée, nettoyée, frettes polies, cordes ok, trussrod ok, électronique ok, très bon état. Electronique active passive 3 bandes avec tonalité (vtc), micros F position 60' Je n'ai pas la housse d'origine, ce sera une housse de qualité correcte. OPTIONS: acastillage noir (85$) électronique avec volume/balance (34$) chevalet Hipshot A (51$) inlays en nacre incrustés sur la touche (935$) arrière du manche dépoli, plus confortable et rapide aimants micros rabaissés (reversible en 5 minutes) pour pouvoir coller les micros sous les cordes sans "pocs" quand on attaque fort. Bref, une basse à 5000€, qui date de 2013 et qui a les anciens micros F et non pas les Aguilar qui sont plus clairs, moins ronronnants, la différence n'est pas négligeable selon mon expérience. Les vf4 ne courrent pas les rues (les 5 non plus d'ailleurs!), très difficiles à trouver, et en plus dans cette finition magnifique...alors on en profite! Pas d'échange, sauf Fbass bn5 touche érable et 4,5kg maxi. prix 2600€ pour la voir et l'entendre, il a dû en être le 1er propriétaire : https://www.youtube.com/watch?v=rIvt1n3SaG8&list=RDrIvt1n3SaG8&start_radio=1 https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=thumb&module=user&userPhoto_id=317874 https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=317873 https://img.audiofanzine.com/image.php?lang=fr&identifier=image&size=normal&module=user&userPhoto_id=317875

……. A quand le brexit

Bonne Arsouille aujourd’hui 200 bornes de montagne arrivés en Andorre

Joues-tu du Glam-Rock et te reste-t-il assez de cheveux pour une coupe mulet ?

Craqué pour le recul pris pendant ces vacances... et du coup en rentrant j’ai vidé mon rack de 15U pour ne garder que ma tête, un compresseur, un accordeur et un HF... c’est finalement très suffisant, et ça poutre carrément

Vends tête épifani UL501 en parfait état made in USA.Power: 850WMin Impedance: 4 OhmsPreamp: Solid StatePower amp: Class A-B, switching power supplyEQ: 3 Band with choice of 2 Treble frequenciesOther controls: Mid cut: switchable and variableDI: Yes, Balanced, Pre-Post EQVoltage: 110-240 VoltsWeight: 3,3kg, 8 lbs Prix: 600€

Bonjour à tous, Je mets en vente ma petite Gretsch Junior Jet Electromatic G2210. Petite basse sans prétention, mais très sympathique et efficace. Bel état, pas de gros pocs ou grosses rayures, traces d'utilisation normale et un tout petit accroc voir photo plus bas. J'avais même laissé les plastiques de protection sur la plaque électro arrière et sur le cache trussrod. Les specs se trouvent partout mais dans les grandes lignes : short scale 30" - manche érable, touche pali, corps tilleul - 1 humbucker + Vol/Tone, mécaniques à bain d'huile. Manche vernis gloss avec un profil très agréable même si c'est subjectif, certes. Je pars sur un prix de 150€ et l'on pourra regarder du côté des frais de port. Envoi possible en démontant le manche histoire de faire un colis du petit et discret, si ça vous tente bien sûr. Une toute petite petouille vers la jonction talon du manche :

Salut à tous, Cause double emploi je met en vente cette très belle Leduc Masterpiece. Une headless à l'équilibre parfait et un superbe son de fretless, très organique. C'est aussi (et de loin) le manche le plus agréable qu'il m'ai été donné de jouer. Je vais prendre quelques photos de la belle mais dans l'immédiat voici une petite vidéo réalisée ce matin Il me semble qu'elle date de 1993, elle est en très bon état. Ailes bubinga, manche conducteur érable d'une seule pièce et touche palissandre de Rio. Ceux qui connaissent le boulot de Christophe Leduc savent à quel point ses basses sont bien réalisées. Celle-ci ne fait pas exception, la lutherie est magnifique. Les micros sont également signés Leduc et recouvert de Rio. La basse est passive (vol/bal/ton) Elle sort de chez le luthier qui lui a fait une planimétrie de touche, c'est reparti pour 20 ans! Le prix est de 1400€

Pour ma part, la sado l'emporte haut la main, le spectre est plus large, plus ample, mieux défini.

Ach, suis pas loin en plus... Magnifique !

Belle basse et belle formation. Berthoumieux... C’est la classe.

Ce mec m'impressionne pour la facilité à laquelle il joue de la 8-cordes... Quand je vois comme j'en chie...

Effectivement, deux écoles, différentes mais jouissives. J'ai eu un moment une Emperor BO 5, vraiment très bien.

C'est vrai que c'est quand même pas tout à fait le même délire, niveau son et parti pris ! Mais qu'est ce que c'est bon !

Hâte d'entendre ce bazar. Je connais de réputation, mais je suis curieux du résultat sur basse.

Je crois qu'on a quand même des goûts sensiblement proches, Libanass ! Fodera, Modulus, action ras des paquerettes, etc. Faut vraiment qu'on se le fasse ce bassday !

Clair que ça sonne super.

C'est simple, ça colle à la batterie, ça groove...

Bah, si t'as du temps, c'est un plaisir pour les oreilles !

Salut Elle ! Dis donc elle sonne vraiment terrible.

Langue de P on / Préparation physique en espagne, ils sont toujours en activité les preparateurs festina ? Langue de p off/

Des tendances Sado-maso ? En slap, la différence est assez flagrante en faveur de la Sado (en tout cas à mon oreille), plus nette, plus punchy. Fingerstyle, deux personnalités différentes : la Sado toute en douceur et en rondeur, la Sire plus clinquante et agressive. Évidemment, y'a pas de quoi en déduire une vérité valable en toutes circonstances... Ça dépend du bassiste, de l'amplification, de la prise de son, du contexte musical... et du vent qu'il fait en Corée du Sud (primordial).

Ibanez SRMD200 retour d'expérience II : après un concert sonorisé par un pro, il m'a été demandé de mettre les réglages du préamp de la basse à midi (graves et aigues). Le son en façade était bien meilleur (dixit l'ingé) et j'ai du corrigé le préamp de mon mon ampli en retour (Markbass CMD121) pour ajouter les graves qui manquaient ! Jusque là, je réglait le préamp de la basse, laissait presque à midi les réglages de l'ampli... mais le son semblait pâteux et sourd en façade (absence d'ingé son) !

Je plussoie ! Il n'y avait même pas Laidlaw et Russel à la charnière ! C'était la réserve de l'Ecosse (d'après ce que je viens de lire, il n'y avait que 4 ou 5 joueurs présents lors du dernier match nul contre l'Angleterre) donc il faut vraiment relativiser la résultat ... Ça va pas être la même tisane dans 1 semaine à Murrayfield ! A la 65 ième, tous les français avaient le capot ouvert et ils n'ont pas eu la présence d'esprit de "gérer" ce passage à vide en attendant d'aller mieux (jeu au pied, jeu lent ...). Heureusement, Les écossais étaient pratiquement inoffensifs ... J'ai trouvé Camille Lopez (que j'aime beaucoup pourtant, ASM powered !) très emprunté, très tendu, peu à l'aise et manifestement sous pression. J'ai eu l'impression qu'il savait déjà qu'il était condamné à faire un exploit s'il voulait avoir une chance de jouer. Je le vois bien cirer le banc pendant toute la coupe du monde. Les deux centres se sont bien trouvés il me semble, ça communiquait bien et y'a eu des passes, c'est plutôt une bonne nouvelle. L'équipe de France a vraiment deux excellents ailiers, Raka et Penaud, et je vois difficilement comment se passer de ces deux là ... A condition qu'ils soient au niveau quand l'enjeu et le niveau du match sont un cran plus haut (cf la finale tu TOP 14 pendant laquelle les deux sont complètement passés à côté). Rien de nouveau sous le soleil pour moi, ni en bien ni en mal, on a battu l'équipe 4 de l'Ecosse quoi ... y'a pas matière à se palucher pendant 2 heures (ça c'est le message pour les journalistes du Midol, en lisant les titres de ce matin, j'ai cru qu'on était déjà champion du monde) ...

Ben il ne faut pas regretter quand on veut absolument Michel (le gars de la vidéo avec comme ta basse) m'avait aussi dit qu'il préfère la vieille YYS I sur la II, il n'a pas aimé la II pour les mêmes raisons (son plus dark, et manche plus gros/lent) Après l'avoir essayé sur Paris, je suis d'accord... Elle ne m'a pas impressioné, alors que d'habitude, une Fodera m'impressionne assez vite, inclus les premières Standards. Mais la je n'avais pas l'impression de tenir un instrument digne de 5.000 balles, ou digne de remplacer ma Monarch Deluxe.. Mais un super instrument tout de même bien sur.. Rien à voir avec les autres que j'ai testé: Monarch Elite, Imperial Elite, ma Monarch Deluxe et ma nouvelle YYD aussi Ceci dit, ma YYD a un manche plus fin que ma Monarch, et les cordes sont un peu plus proches du corps (touche moins épaisse), un vrai plaisir en plus pour moi! Donc décision +/- facile, elle est "fit" de remplacer ma Monarch! Ca a pris 9 ans pour trouver un "upgrade", et juste un peu...

Quillan, la route des cols pour aller en Espagne, tu n'étais pas loin de chez moi, elles sont chouettes nos montagnes ! Bonne route à vous! Bardenas je vais sûrement y aller fin septembre mais pas en moto, en camion c'est pas pareil...

Mes 3 papillons

Craqué en écoutant ce mec . Il m'agace , à le voir faire ça parait tellement facile …. EDIT : C'est le bassiste de CHIC après le regretté EDWARDS

Premier SPOT petit cabanon top moumoute dans la monntagneuu

Ben le biniou EST un synthé. Sur le papier, no problemo. En USB (ce qui est le cas de cet Arturia) ça ne posera pas de problème (pour les note data, j'ai pas épluché la notice du C4, mais vu le nombre de clavièristes qui cherchent un synthé au pied sur le forum TGP, ça à l'air de passer : le tracking ne devrait être que meilleur). C'est pour les contrôles en MIDI 5 pins que ça se complique : trop de paramètres (potentiels) à piloter pour pouvoir jouer en même temps, la rapidité d'accès aux presets (si tu veux controler disto et reverb en plus), la selection des contrôles sans perdre le tempo ou le groove... Il est bien ton machin là... un contrôleur sur pupitre est (peut être) aussi une solution intéressante en live. C'est le fond du problème des clavièristes :

Premier Départ Demain ! Les motos sont ok, les pilotes..... faut voir.... Toulouse récupérer Pt'it SpeeRoo puis Quillan pour rejoindre le gros la troupe et hop ! Les grandes lignes du Road Book à suivre si il y en a dans le coin ... Bienvenus ! Dans les trous on a des trucs de prévus au choix Le gros du tracé avec les dates, greffons de motards sur le pouce sans souci ! plus on est de fous moins ya de riz. Départ samedi 17 aout de Quillan par la : ‌ https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=Boulevard+Jean+Jaur%C3%A8s%2C+11500+Quillan%2C+France&departureCoords=&step-1=D117%2C+66220+Saint-Paul-de-Fenouillet%2C+France&step-1Coords=2.48742938%3B42.80721613&step-2=D619%2C+66220+Saint-Arnac%2C+France&step-2Coords=2.52152916%3B42.77665792&step-3=66720+Caramany%2C+France&step-3Coords=2.53146554%3B42.72015037&step-4=D2%2C+66130+Ille-sur-T%C3%AAt%2C+France&step-4Coords=2.61573558%3B42.67524579&step-5=66130+Bouletern%C3%A8re%2C+France&step-5Coords=2.58627%3B42.65089&step-6=D13%2C+66130+Prunet-et-Belpuig%2C+France&step-6Coords=2.61505837%3B42.55323014&arrival=Rue+des+Mimosas%2C+66110+Am%C3%A9lie-les-Bains%2C+France&arrivalCoords=2.66735667%3B42.47475278&vehicle=0&departureArrival=departure&departure-arrival-time=07%3A53&car=hatchback&fuel=petrol&currency=EUR&fuelCost=1.546&allowance=0&type=0&distance=km&crossing=puis par la :‌ https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=D53%2C%2066110%20Montbolo%2C%20France&departureId=31NDJzdTQxMGNOREl1TkRnME9URT1jTWk0Mk5UVXlOZz09&step-1=Carrer%20de%20Dom%C3%A8nec%20Casamira%2C%2017500%20Ripoll%2C%20Spain&step-1Id=34MTE2MWJlc2cxMDA0MTJpMjEwNTF2dTEzY05ESXVNakV5T1E9PWNNaTR5TURjd09RPT1jTkRJdU1qRXpNZz09Y01pNHlNRFUzTWc9PWNOREl1TWpFeU9RPT1jTWk0eU1EY3dPUT09MHFDYXJyZXIgZGUgRG9tw6huZWMgQ2FzYW1pcmE=&arrival=17533%20Bruguera&arrivalId=34MTE2MWJsajhxMDAzc2lzMTA1MTY1aGhjTkRJdU1qYzRNakU9Y01pNHhPRFU0Tmc9PWNOREl1TWpjM09EWT1jTWk0eE9EWXhNdz09Y05ESXVNamMzT0RZPWNNaTR4T0RZeE13PT0wZUJhcnJpIEJydWd1ZXJh&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.546&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption=Dimanche 18 on part en Andorre en passant par la :‌ https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=17533%20Bruguera%2C%20Spain&departureId=31M3NpczEwY05ESXVNamM0TWpFPWNNaTR4T0RVNE5nPT0=&step-1=Camino%20Puig%2C%2017535%20Planoles%2C%20Spain&step-1Id=34MTE2MWJoZjFzMDA0MTE1azEwNTF1YjlpY05ESXVNekl4TXpRPWNNaTR4TURZNE53PT1jTkRJdU16SXdOekU9Y01pNHhNRGMxTWc9PWNOREl1TXpJd056RT1jTWk0eE1EYzFNZz09MGJDYW1pbm8gUHVpZw==&step-2=17538%20El%20Vilar%20d%27Urtx&step-2Id=34MTE2MWJnbWNrMDA0enp6cDEwNTF5ZXFlY05ESXVNemsxTWpjPWNNUzQ1TVRNMU13PT1jTkRJdU16ZzVPREk9Y01TNDVNRGszT1E9PWNOREl1TXprMU1qYz1jTVM0NU1UTTFNdz09MHJDYXJyZXRlcmEgQ29sbGFkYS1QdWlnY2VyZMOg&step-3=25720%20Bellver%20de%20Cerdanya%2C%20Spain&step-3Id=31M3MwMzEwY05ESXVNemN3TVRjPWNNUzQzTnpneU53PT0=&step-4=Camino%20de%20Sant%20Esteve%20del%20Pont%2C%20La%20Seu%20d%27Urgell%2C%20Spain&step-4Id=34MTE2MWJvYjRwMDA0MTQ4cjEwNTF0eGw3Y05ESXVNell3T0E9PWNNUzQwTlRFNU1nPT1jTkRJdU16WTFOak09Y01TNDBOVEUyTnc9PWNOREl1TXpZMU5qTT1jTVM0ME5URTJOdz09MHVDYW1pbm8gZGUgU2FudCBFc3RldmUgZGVsIFBvbnQ=&arrival=Carrer%20de%20Les%20Terres%2C%20AD100%20Soldeu%2C%20Andorra&arrivalId=34MTE1MTkyZnUwMDMzNXExMDUxd2o0NGNOREl1TlRjNE1URT1jTVM0Mk5qWTBNUT09Y05ESXVOVGM0TXpJPWNNUzQyTmpVeU5nPT1jTkRJdU5UYzRNekk9Y01TNDJOalV5Tmc9PTBrQ2FycmVyIGRlIExlcyBUZXJyZXM=&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.546&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption=mardi 20 aout étape de liaison en passant par la : ‌https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=Carrer%20de%20la%20Solana%2C%20AD100%20Soldeu%2C%20Andorra&departureId=34MTE1MTkzbGUwMDMzNXExMDUxd2VuMGNOREl1TlRjM05UTT1jTVM0Mk5qY3lNUT09Y05ESXVOVGMzTWprPWNNUzQyTmpneU13PT1jTkRJdU5UYzNOVE09Y01TNDJOamN5TVE9PTBqQ2FycmVyIGRlIGxhIFNvbGFuYQ==&step-1=N-260%2C%20El%20Pla%20de%20Sant%20Tirs%2C%20Spain&step-1Id=31NDExNTUxMGNOREl1TXpFek9EST1jTVM0ek9ESXpPQT09&step-2=25560%20Sort&step-2Id=34MTE2MWJoMTduMDA0MTRnaTEwNTFxaXVzY05ESXVOREV4T0RRPWNNUzR4TWpnNE5nPT1jTkRJdU5ERXlNemc9Y01TNHhNamMyTmc9PWNOREl1TkRFeE9EUT1jTVM0eE1qZzROZz09MGxDYWxsZSBKb2FxdWltIFNvc3RyZXM=&step-3=25500%20La%20Pobla%20de%20Segur&step-3Id=34MTE2MWJnajhyMDA0dXlwZTEwNTF6MDFuY05ESXVNalExTlRNPWNNQzQ1TmpRM01RPT1jTkRJdU1qUTJNREU9Y01DNDVOalF4TlE9PWNOREl1TWpRMU5UTT1jTUM0NU5qUTNNUT09MG1DYXJyZXRlcmEgTmFjaW9uYWwgMjYw&step-4=Carrer%20del%20Roser%2C%20El%20Pont%20de%20Suert%2C%20Spain&step-4Id=34MTE2MWJqOWJuMDA0MTFoNzEwNTF4bW14Y05ESXVOREE1TkRNPWNNQzQzTXprNU9RPT1jTkRJdU5EQTVOemc9Y01DNDNNems0T0E9PWNOREl1TkRBNU56Zz1jTUM0M016azRPQT09MGdDYXJyZXIgZGVsIFJvc2Vy&step-5=A-138%2C%20Ainsa%2C%20Spain&step-5Id=31M3E3ZjEwY05ESXVOREUxTlRFPWNNQzR4TkRZNE9BPT0=&step-6=22376%20Torla%2C%20Spain&step-6Id=31NDE0emwxMGNOREl1TmpJM05qZz1jTFRBdU1URXdOems9&arrival=Calle%20Juan%20Lanuza%2C%2022640%20El%20Formigal%2C%20Spain&arrivalId=34MTE2MThtdG5lMDAzdnZrMTA1MXFsNDNjTkRJdU56YzNOemc9Y0xUQXVNelU0T1RrPWNOREl1TnpjNE1EWT1jTFRBdU16VTVNVGs9Y05ESXVOemMzTnpnPWNMVEF1TXpVNE9Uaz0waENhbGxlIEp1YW4gTGFudXph&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.546&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption= ( selon la météo ce sera soit la montée au petit train d'Artouste soit les cols coté français )Jeudi 22 aout départ vers le desert des Bardenas en passant par la : ‌ https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=Calle%20Ciudad%20de%20Barcelona%2C%2022640%20El%20Formigal%2C%20Spain&departureId=34MTE2MWJtMmVsMDAzdnZrMTA1MWd2ZjhjTkRJdU56YzROVGs9Y0xUQXVNell3TlRJPWNOREl1TnpjNE5EZz1jTFRBdU16WXdORFE9Y05ESXVOemM0TkRnPWNMVEF1TXpZd05EUT0wcENhbGxlIENpdWRhZCBkZSBCYXJjZWxvbmE=&step-1=Jaca&step-1Id=31M3hkbTEwY05ESXVOVGN4TkRRPWNMVEF1TlRRNU56RT0=&step-2=A-132%2C%20Puente%20la%20Reina%20de%20Jaca%2C%20Spain&step-2Id=31NDExdGsxMGNOREl1TlRZeU5RPT1jTFRBdU56ZzNNek09&step-3=Plaza%20Arag%C3%B3n%2C%2022800%20Ayerbe%2C%20Spain&step-3Id=34MTE2MThqOW93MDAzcmliMTA1NGpjZmpjTkRJdU1qYzJOREk9Y0xUQXVOamc1TXpVPWNOREl1TWpjMk9Uaz1jTFRBdU5qZzVNems9Y05ESXVNamMyT1RrPWNMVEF1TmpnNU16az0wY1BsYXphIEFyYWfDs24=&step-4=A-1202%2C%2050619%20Biel%2C%20Spain&step-4Id=31M3M4eDEwY05ESXVNemczTXpNPWNMVEF1T1RNMk5qTT0=&step-5=50678%20Uncastillo%2C%20Spain&step-5Id=31NDE1aGUxMGNOREl1TXpZeE1qZz1jTFRFdU1UTXdNelE9&step-6=50670%20S%C3%A1daba&step-6Id=31NDEydHExMGNOREl1TWpneE5UTT1jTFRFdU1qY3lNRGM9&arrival=31310%20Carcastillo%2C%20Spain&arrivalId=31M3RldTEwY05ESXVNemM1TmpNPWNMVEV1TkRRME1qRT0=&index=0&vehicle=0&type=0&distance=km&currency=EUR&highway=false&toll=false&vignette=false&orc=false&crossing=true&caravan=false&shouldUseTraffic=false&withBreaks=false&break_frequency=7200&coffee_duration=1200&lunch_duration=3600&diner_duration=3600&night_duration=32400&car=hatchback&fuel=petrol&fuelCost=1.546&allowance=0&corridor=&departureDate=&arrivalDate=&fuelConsumption=Après avoir traversé le désert d'est en ouest ‌ Si on est en forme le lendemain on rajoutera ceci : ‌ https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?departure=Calle+Cubrimiento+Media+Villa%2C+31500+Tudela%2C+Spain&departureCoords=-1.60439%3B42.06457&step-1=31591+Corella%2C+Spain&step-1Coords=-1.7097792%3B42.11897759&step-2=N-135%2C+Lintzoain%2C+Spain&step-2Coords=-1.46253%3B42.94192&step-3=Route+de+Bayonne%2C+64220+Uhart-Cize%2C+France&step-3Coords=-1.24437847%3B43.16549763&step-4=D19%2C+64560+Larrau%2C+France&step-4Coords=-1.02824195%3B43.03786787&step-5=D632%2C+64560+Sainte-Engr%C3%A2ce%2C+France&step-5Coords=-0.75697846%3B42.99998259&step-6=D132%2C+64570+Arette%2C+France&step-6Coords=-0.73686281%3B43.00820145&arrival=Latze%2C+64570+Arette%2C+France&arrivalCoords=-0.71758304%3B43.09846063&vehicle=0&departureArrival=now&departure-arrival-time=&car=hatchback&fuel=petrol&currency=EUR&fuelCost=1.546&allowance=0&type=0&distance=km&crossing= Et à suivre suivant l'humeur...

surement le meilleur rapport qualité/prix dans la marque.

Ça me fait quand-même une belle paire

@Dmonweb bon courage à toi ... la vie est parfois une longue tartine de merde, je te souhaite de trouver le courage de faire face

Un hexagone ça a 4 coins ?

Oui, elle part chez un collègue Anglais ;-)