mistergroovy

Je ne regarde pas. Trop futile.

J’ai acheté toutes mes motos (et véhicules) d’occasion. En revanche, concernant les basses, je n’achète plus que du neuf depuis pas mal d’années, après avoir fait le constat que je les garde bien plus longtemps, pour les raisons que ce sont les miennes et également qu’elles dévaluent plus rapidement et donc que ça ne m’arrange pas. Je devrais peut-être faire pareil pour la moto…

De mon côté j’aime bien l’idée de décroissance. Plus petit moteur, moins de consommation, moins de consommables, etc… Je n’y suis absolument pas, mais l’idée fait son chemin.

Nan, ça c’est pour les vieux à la retraite. Nous les djeuns, on est chaud patate dès le dimanche matin !!

Bon… La nouvelle Nine T et la nouvelle R12 (BM, hein !! Pas Renault… ) on en cause ? Et la 1300 GS (pour ma part, vu en vrai et… ni chaud ni froid) Et la nouvelle Guzzi Stelvio ? Et la V100 Mandello ? Quelqu’un l’a testé ? (Je n’ai pas encore eu l’occasion) Je demande ça avant la trêve… Après ce sera silence radio sur ce topic jusqu’aux premiers beaux jours pas trop froids. Sinon, pour ma part, la véranda est validée. 20000 km depuis février et la bécane est vraiment top niveau question maniabilité, protection et aspects pratiques.

Oh ben comme déjà dit, la basse, j’en ai un peu fait le tour. Du coup, je traîne plus par ici pour causer moto que matos. PS: En tous cas, ça fait un moment qu’on ne s’est pas vu. Je vois David mardi pour l’Alpine d’un client. Et Pierrot… J’espérais le voir ce week-end au magasin et puis… La vie quoi. 😉 Pardon pour le HS.

Ça ressemble plutôt à l’érable. Bon ben c’est bien tout ça. Ça GAS !! 😅 Et ta FBass ? Elle est partie ?

Avant, avec Greg, ça taillait à coup de 100€. Mais ça c’était avant. Maintenant, ça y va timidement à coup de 50€… 20€. 😅😅😅 Bonne vente l’ami. 😉 C’est de la bombe ces basses. Je le sais puisque je les joue et les vends régulièrement.

Souvent négligeable pour une STD. Ça dépend aussi de l’année du modèle. Je dirais que la négociation c’est le prix du case. Environ 200€. En revanche, à partir d’une AM Vintage, l’absence de case fait encore plus chuter le prix. Je dirais deux fois le prix du case, voire un peu plus.

Faut le voir aussi avec une Africa Twin… Écoeurant.

2x12

Un stack Ampeg V4B et une Alpine.

Faut quand même avoir bien les crocs, là. 😅

Encore une tuerie de mon voisin (après la 350 RDLC, la 250 RG et la 750 VFC) Ici et sauf erreur de ma part, une VFR750 RC36 II de 95 ou 96. 36000 km au compteur et dans un état… 😍 En revanche, je n’ai jamais réussi à essayer une seule de ses merveilles.