claf Posted September 2, 2015 at 02:31 PM Share Posted September 2, 2015 at 02:31 PM Faut gonfler le moteur, ou dégonfler le pilote 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pandaman Posted September 2, 2015 at 02:54 PM Author Share Posted September 2, 2015 at 02:54 PM Je pense qu'il sera plus facile de gonfler le moteur Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
claf Posted September 2, 2015 at 02:56 PM Share Posted September 2, 2015 at 02:56 PM Ca oblige à un changement de véhicule... Ou à un changement de pilote Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted September 2, 2015 at 04:15 PM Share Posted September 2, 2015 at 04:15 PM oué apres c'est la griso ou alors de la V11 proprette le meilleur des deux mondes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastaoune Posted September 2, 2015 at 05:09 PM Share Posted September 2, 2015 at 05:09 PM (edited) Il me faut un nouveau casque et j’ai repéré 3 modèles, deux pour la guele et un pour le prix, vous pourriez me donner vos avis ? Voici les modèles : - Airoh Miro XRP - Airoh J106 - Dexter X-Road Comme la basse quoi j'ai ce type de casque aussi , perso je prendrais le 3eme , l'idée des fosses lunettes est sympa et de toutes façon rouler casque ouvert sans lunettes , c'est pas très malin ..... comme dit plus haut , faut essayer , j'ai un vieux Nolan aussi , lourd pour la nuque , et en mode je roule moustiques sur les dents , ça tire sur le cou en roulant hors ville ... ( et pour popa , la véritable casquette US cop , achetée une blinde chez Harley ) mais si j'ai un conseil à donner , prendre de préférence celui qui s'ouvrira que d'une main ... sinon pour Ninou Z , le refroidissement par air des moteurs ? , ça chauffe plus c'est vrai , faut regarder l'huile préconisée , pour la mienne , une minérale 15w 50 ou 20w 50/60 ... les synthèses , sont plus faites pour des moteurs récents refroidis par eau ... Edited September 2, 2015 at 05:11 PM by pastaoune Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RobTheMob Posted September 2, 2015 at 08:39 PM Share Posted September 2, 2015 at 08:39 PM (edited) Je suis inscrit à la formation 125 et je commence à me renseigner pour m'équiper, je suis pile entre deux tailles pour les blousons et les gants est-ce qu'il vaut mieux prendre la taille supérieure dans ces cas-là ? Edited September 2, 2015 at 08:40 PM by RobTheMob Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Faust Posted September 2, 2015 at 08:57 PM Share Posted September 2, 2015 at 08:57 PM Tu veux prendre du cuir ? Si oui, la taille au dessus. Sinon... ça dépend du blouson :/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popa Schultze Posted September 2, 2015 at 10:53 PM Share Posted September 2, 2015 at 10:53 PM les synthèses , sont plus faites pour des moteurs récents refroidis par eau ... C'est quoi cette ânerie? harley préconise de l'huile 20-50 100% synthèse. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
claf Posted September 3, 2015 at 05:42 AM Share Posted September 3, 2015 at 05:42 AM @Rob : Essaye d'autres marques, tu finiras par trouver ton bonheur. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juplu Posted September 3, 2015 at 06:20 AM Share Posted September 3, 2015 at 06:20 AM (edited) Yep les huiles minérales c'est pour les fans de vintage. Une huile doit être ni trop fluide, ni trop visqueuse pour que le moteur soir bien lubrifié. Une huile minérale est un peu trop visqueuse à basse température, en revanche sa fluidité devient bonne quand le moteur chauffe, même quand il chauffe beaucoup. Avant les huiles de synthèse avait une viscosité idéale à basse température, mais quand ça chauffait beaucoup elle devenait trop fluide. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, il y a eu de nets progrès ; les huiles de synthèse ont une bonne viscosité sur toute la plage de température. Il n'y a plus de raison de préférer l'huile minérale. Edited September 3, 2015 at 06:22 AM by Juplu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greg Posted September 3, 2015 at 07:05 AM Share Posted September 3, 2015 at 07:05 AM Hello la communauté des motards , je vous ma derniére acquisition ... bmw r1200r 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted September 3, 2015 at 09:59 AM Share Posted September 3, 2015 at 09:59 AM Je suis inscrit à la formation 125 et je commence à me renseigner pour m'équiper, je suis pile entre deux tailles pour les blousons et les gants est-ce qu'il vaut mieux prendre la taille supérieure dans ces cas-là ? tu compte rouler en hiver et mettre un pull en dessous ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RobTheMob Posted September 3, 2015 at 10:42 AM Share Posted September 3, 2015 at 10:42 AM Oui toute l'année, je vise un blouson en cuir avec doublure thermique amovible, je ne sais pas si j'aurais besoin d'un pull supplémentaire puisque je vis à Marseille, con. @claf : je vais le commander en ligne et je suis pile à la dernière mesure de la fourchette du Small pour les blousons et de la taille 8 pour les gants Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popa Schultze Posted September 3, 2015 at 10:51 AM Share Posted September 3, 2015 at 10:51 AM Je suis déja pas fan de BM (surement de trés bonnes motos) ,mais ces coffres taillés en biseau dans tous les sens,je me demande ce que tu peux mettre là-dedans! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted September 3, 2015 at 11:07 AM Share Posted September 3, 2015 at 11:07 AM Hello la communauté des motards , je vous ma derniére acquisition ... bmw r1200r J'aime bien la moto Comme popa pas fan des cases Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greg Posted September 3, 2015 at 01:16 PM Share Posted September 3, 2015 at 01:16 PM (edited) Ben les cases , c'est pour partir en week ou en vacance , sinon je les mets pas et ça donne ça ... Après les bm sont de très bonnes routières voir les meilleures , c'est pas 15eme ou 16 éme moto et la c'est le top pour partir . Edited September 3, 2015 at 01:17 PM by greg 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted September 3, 2015 at 02:45 PM Share Posted September 3, 2015 at 02:45 PM doit etre confortable cette celle ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastaoune Posted September 3, 2015 at 04:48 PM Share Posted September 3, 2015 at 04:48 PM (edited) les synthèses , sont plus faites pour des moteurs récents refroidis par eau ... C'est quoi cette ânerie? harley préconise de l'huile 20-50 100% synthèse. c'est pas une ânerie , si c'est préconisé par la marque , faut prendre ... après , perso je veux bien que l'une soit meilleure que l'autre , mais tu as tout ,et son contraire sur les huiles sur le net .. si la minérale est si caca old scool , pourquoi continuer de la vendre ? pourquoi mettre du SP 98 et pas du E10 dans le réservoir ? après , je suis ouvert à la discussion suis pas borné . joli 1200 RT au passage greg c'est quoi cet amortisseur à l'avant ? enfin l'intérêt ... ma BM était plus basique , ça me fait bizarre ,et pique ma curiosité .. Edited September 3, 2015 at 04:55 PM by pastaoune Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastaoune Posted September 3, 2015 at 05:07 PM Share Posted September 3, 2015 at 05:07 PM 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greg Posted September 3, 2015 at 07:02 PM Share Posted September 3, 2015 at 07:02 PM (edited) Pastaoune , c'est une r1200r et ce n'est pas une fourche cest le système paralever et tele lever avec amortisseur et triangle à l'avant . Suspension électronique esa et selle confort ! Faite pour rouler ... Edited September 3, 2015 at 07:02 PM by greg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pastaoune Posted September 3, 2015 at 09:51 PM Share Posted September 3, 2015 at 09:51 PM Pastaoune , c'est une r1200r et ce n'est pas une fourche cest le système paralever et tele lever avec amortisseur et triangle à l'avant . Suspension électronique esa et selle confort ! Faite pour rouler ... oui zut , pas RT (lapsus) mon vieux flat doit être une planche à pain à coté , z 'avaient bien innovés avec la K au passage Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juplu Posted September 4, 2015 at 06:06 AM Share Posted September 4, 2015 at 06:06 AM si la minérale est si caca old scool , pourquoi continuer de la vendre ? pourquoi mettre du SP 98 et pas du E10 dans le réservoir ? après , je suis ouvert à la discussion suis pas borné . " Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas ! " Il pouvait être pertinent de préférer une huile minérale à une huile de synthèse il y a quelques années. Aujourd'hui ce n'est plus le cas, exception faite du prix de vente. Quand au 98, c'est fonction de l'ancienneté du véhicule. Tous ne peuvent pas rouler à l'E10 sans risque de détérioration. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greg Posted September 4, 2015 at 07:29 AM Share Posted September 4, 2015 at 07:29 AM Yes , ça marche bien pastaoune !!! et celle la c'estmon avant derniére que j'ai vendue au mois de juin ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guldur Posted September 4, 2015 at 09:40 AM Share Posted September 4, 2015 at 09:40 AM Quand au 98, c'est fonction de l'ancienneté du véhicule. Tous ne peuvent pas rouler à l'E10 sans risque de détérioration. Mon mécano n'aime pas la e10 pour le moteur, donc je préfère mettre du 98 quand il n'y a pas de 95 sans bio-ethanol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
leyack Posted September 4, 2015 at 03:18 PM Share Posted September 4, 2015 at 03:18 PM Yes , ça marche bien pastaoune !!! et celle la c'estmon avant derniére que j'ai vendue au mois de juin ... J'en vois partout des HD comme ça, du coup a mes yeux ça a pardu de sont charme, c'est devnue un model de hypster... chier... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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