SpeeRoo Posted September 8, 2023 at 06:04 AM Share Posted September 8, 2023 at 06:04 AM (edited) Bon La RSV1000R (Aprilia) est remontée, entretenue, testée, fiabilisée, et A VENDRE Amateurs de sensations, c'est pour vous ✌️ Edited September 8, 2023 at 06:10 AM by SpeeRoo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AdHoK Posted September 8, 2023 at 06:16 AM Share Posted September 8, 2023 at 06:16 AM @SpeeRoo Grosses sensations aussi avec le supercar en arrière plan ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chevaliernoir Posted September 8, 2023 at 06:18 AM Share Posted September 8, 2023 at 06:18 AM Hello @ygbass. J'ai une GL1000 Goldwing, donc probablement avec une architecture assez proche de ta Pan Euro, a l'angle des cylindres pres.. J'ai "résolu" le problème des carbus en mettant deux gros carbus double corps sur les culasse. Pas franchement écolo avec parfois les retour de flamme qui d'épilent les aisselles, mais c'est rigolo! Bon courage pour l'embrayage! C'est probablement la pire des configurations moteur pour y accéder! 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ygbass Posted September 8, 2023 at 11:07 AM Share Posted September 8, 2023 at 11:07 AM Le 08/09/2023 à 09:21, toonet a dit : moi c'est l'Ami6 qui me branche Ami 8 mon ami ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 9, 2023 at 09:31 AM Share Posted October 9, 2023 at 09:31 AM (edited) Yo les Moutardes, Petit retour sur notre ballade en Andorre, 2,3 photos, et une découverte pour moi en pneus. 20 motos cette année, dont 6 BM (2X1200 RT, 1X1200 RS (la mienne), 2X1250RS, et un 900R. Sur les BM, sur les conseils d'un des potes en RT qui les avaient testés sur déjà 2 jeux, (le Mec roule fort) on est tous passés les uns après les autres chez Dunlop. Je vous avais fait un retour, ma RS avait détruit les flancs du PR5 en 4000 bornes (montagne / Duo), j'étais quand même déçu et surtout ça devenait limite dangereux. Là, je viens de terminer mon 1er jeu de Roadsmart 3 , après 8000 bornes moitié en Duo, ils étaient encore Tops au niveau comportement, aucune usure débile comme le PR5, ils sont restés homogènes et confortables avec un bon Grip jusqu'au changement., je viens de monter y'a 15 jours un jeu de Roadsmart 4 (330 balles en promo). Sur les RT le 4 fait des miracles, tenue impressionnante dans le temps, super mania, et Grip excellent quand ils sont en température, et sur la RS, je suis vraiment ravi du Feeling (testé sur 500 bornes de grosse pluie cette année lors de l'étape routière de l'aller.) pour ce qui est du jeu précédent (Roadsmart 3), le seul signe a été un petit grognement sur l'angle à l'avant mais c'est apparu vraiment en fin de vie, super content de ce jeu, on verra pour le 4 que je viens de monter mais je ne suis pas inquiet. Fabriqués chez nous en plus (à Montluçon il me semble). Si vous ne savez pas quoi monter au prochain changement testez ces belles chaussettes Même sur une moto véloce (un pote roule en 1290 avec). Edited October 9, 2023 at 09:55 AM by SpeeRoo 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 9, 2023 at 10:25 AM Share Posted October 9, 2023 at 10:25 AM Le 09/10/2023 à 11:31, SpeeRoo a dit : Le seul signe a été un petit grognement sur l'angle à l'avant mais c'est apparu vraiment en fin de vie Merci pour le retour… Il y a quelques jours, j’ai eu une p’tit décrochement de l’avant dans un rond point un poil humide. J’étais rentré dedans comme d’hab, sans la moindre hésitation. 😅 Bon, j’ai quand réussi à tirer le Metzeler Roadtec 01 SE à l’avant sur un peu plus de 15000 km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 9, 2023 at 10:40 AM Share Posted October 9, 2023 at 10:40 AM Le 09/10/2023 à 12:25, mistergroovy a dit : Il y a quelques jours, j’ai eu une p’tit décrochement de l’avant dans un rond point un poil humide. ça, ça arrive, rien d'inquiétant, les ronds points, ce sont les derniers endroits ou il faut avoir confiance, c'est plein de merde, gazoil, trucs balancés par la fenêtre, traces de drift et j'en passe . Si tu es au moment de changer, essaie les yeux fermés le Roadsmart 4 , il est carrément super adapté à ta moto, et tu ne vas pas la reconnaitre au niveau du comportement, en gros c'est un "Sport / GT" mais avec une géométrie et une gomme et un grip de pneu sportif, sauf qu'il est endurant ! Ta moto sera super maniable, et les changements d'angle vont te sembler magiques. Si tu franchis le pas, tu nous feras un retour, tu verras, c'est bluffant ! Ils ont franchit un gros Gap avec leur nouvelle gomme en plus. (Bi Gomme pour l'arrière). 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 9, 2023 at 10:43 AM Share Posted October 9, 2023 at 10:43 AM Ok. Bon, en ce moment je suis sur du changement alterné entre l’avant et l’arrière. Du coup je vais attendre que les deux se rejoignent. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 9, 2023 at 02:07 PM Share Posted October 9, 2023 at 02:07 PM Le 09/10/2023 à 12:43, mistergroovy a dit : Bon, en ce moment je suis sur du changement alterné entre l’avant et l’arrière. Si c’est l’avant que tu dois changer, tu peux monter un Dunlop, l’avant fait à peu près un arrière et demi, tu monteras l’arrière plus tard Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 9, 2023 at 04:20 PM Share Posted October 9, 2023 at 04:20 PM Je viens de changer l’avant. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ygbass Posted October 9, 2023 at 05:53 PM Share Posted October 9, 2023 at 05:53 PM Bon , par ce beau temps samedi j'ai quand même sorti une moto ! Ah ben oui depuis le temps que j'ai pas dégourdi les bielles .... Alors après seulement 10 km (et les 100 derniers mètres à la poussette) , la PAN EUROPEAN s'est immobilisée sur un parking . Quelle que soit la vitesse engagée , le moteur tourne dans le vide et la moto n'avance pas . Donc récupération sur une remorque samedi soir et je vais avoir un embrayage à changer ..... 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 9, 2023 at 06:02 PM Share Posted October 9, 2023 at 06:02 PM Pas glop… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teuzibon Posted October 9, 2023 at 06:26 PM Share Posted October 9, 2023 at 06:26 PM Le 08/09/2023 à 08:18, chevaliernoir a dit : Hello @ygbass. J'ai une GL1000 Goldwing, donc probablement avec une architecture assez proche de ta Pan Euro, a l'angle des cylindres pres.. J'ai "résolu" le problème des carbus en mettant deux gros carbus double corps sur les culasse. Pas franchement écolo avec parfois les retour de flamme qui d'épilent les aisselles, mais c'est rigolo! Bon courage pour l'embrayage! C'est probablement la pire des configurations moteur pour y accéder! Sympa, la combinaison anti-G ! Il ne te manque plus que le siège éjectable ... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ygbass Posted October 9, 2023 at 08:57 PM Share Posted October 9, 2023 at 08:57 PM Si j'avais 10 000 balles à mettre dans une moto , je me laisserai bien tenter par une 1000 VERSIS , quelqu'un connaît cette bécane ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 9, 2023 at 09:16 PM Share Posted October 9, 2023 at 09:16 PM (edited) J’ai testé, j’ai détesté. Enfin… Le moteur. Y a rien à faire, je n’arrive pas à blairer ces gros lave linge (c’est l’impression que ça fait quand je suis dessus, celle d’un lave linge en mode essorage). Trop souple, trop criard… En revanche, partie cycle, confort, prise en mains, freinage, équipement (j’ai essayé une des dernières versions, la Versys 1000S) tout ça c’est au top. Surtout le confort. Vraiment bon, même pour le passager. Edited October 10, 2023 at 04:39 AM by mistergroovy 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 10, 2023 at 07:36 AM Share Posted October 10, 2023 at 07:36 AM Le 09/10/2023 à 22:57, ygbass a dit : Si j'avais 10 000 balles à mettre dans une moto , je me laisserai bien tenter par une 1000 VERSIS , quelqu'un connaît cette bécane ? Ouaip, meme conclusions que Groovy, si c’est pour faire de la ballade cool en se trainant la bite en campagne , c’est top, si c’est pour faire de l’arsouille en haut des tours, en roulant comme un cochon, c’est pas mal sauf La Fourche qui plonge vraiment vraiment trop , par contre pour faire de la moto plaisir avec les potes dans les cols avec un poil de rythme, tu oublies, ça n’a rien dans le sac, pas de couple, pas de moteur ! Tout est en haut. Sinon, très jolie moto, esthétiquement c’est réussi, ils savent faire 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 10, 2023 at 08:00 AM Share Posted October 10, 2023 at 08:00 AM @ygbassT’as prévu de t’attaquer au 6 pattes bientôt ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 10, 2023 at 01:37 PM Share Posted October 10, 2023 at 01:37 PM (edited) Le 10/10/2023 à 09:36, SpeeRoo a dit : Si c’est pour faire de l’arsouille en haut des tours, en roulant comme un cochon, c’est pas mal sauf La Fourche qui plonge vraiment vraiment trop. C'est clair que comparé à nos Boxer, la fourche plonge beaucoup. Mais si ça peut te rassurer @ygbass, ça m'a fait un peu la même chose avec le moteur de la BMW S1000XR (moto un chouilla moins confort mais moteur encore plus rageur dans les tours et partie cycle démentielle) ou la Yamaha Tracer 9 GT (là j'ai carrément failli la rendre au bout de 500 mètres). C'est vraiment pas ma came ces multicylindres modernes. En revanche, je pense que je préfère encore une Versys 1000 à une Tracer 9. Meilleure protection et plus de confort. Qui plus est, la finition de la Yam est vraiment pas terrible (pardon aux éventuels possesseurs de cette moto) et l'ergonomie des commandes est ignoble par rapport à BM ou Kawa. 10000€, de la protection, du confort, un moteur cool et une partie cycle qui tue: direct une 1200RT LC à partir de 2014. Ça se trouve et c'est de la tuerie. Exactement la même que la mienne. https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2424328430 Edited October 10, 2023 at 01:45 PM by mistergroovy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 11, 2023 at 08:14 AM Share Posted October 11, 2023 at 08:14 AM Yep pour ce qui est du Tracer, j’ai essayé en Août le 900 GT sur 2 ou 3 cols, j’avais déjà roulé le nikken du copain, qui l’a échangé contre ce GT cette année. Contrairement à Groovy, j’adore ce moteur, c’est un 3 pattes, gros gros agrément de conduite, y’a du couple en bas, la montée en puissance est assez régulière et devient costaude en haut, rien à voir avec les 4 pattes cités au dessus. La moto, par contre est trop Haute pour moi et le côté « Trail de route » ne me va pas, trop de changements d’assiette. Mais vue en situation sur notre trip alpin du mois d’août, c’est une bonne bonne machine efficace et assez jolie, c’est peu cher et ça donne accès à une bonne sport GT sans se ruiner. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ygbass Posted October 11, 2023 at 10:47 AM Share Posted October 11, 2023 at 10:47 AM Le 10/10/2023 à 10:00, SpeeRoo a dit : @ygbassT’as prévu de t’attaquer au 6 pattes bientôt ? Faudrait vraiment que je m'en occupe du 1300, mais j'ai pas le temps.... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 11, 2023 at 12:04 PM Share Posted October 11, 2023 at 12:04 PM En parlant de ça, je suis curieux d’essayer une K16. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 11, 2023 at 12:41 PM Share Posted October 11, 2023 at 12:41 PM Le 11/10/2023 à 14:04, mistergroovy a dit : En parlant de ça, je suis curieux d’essayer une K16. on en a(vait) une dans la horde, vendue d'ailleurs ! cette année, contre un 1250RT, Très Bonne moto avec un moteur surprenant, mais Vraiment Trop Trop lourde, et encombrante, et surtout une série d'emmerdes incessantes qui te coutent chacune, trois couilles d'un coup, et qui se sont répétées quasiment tous les ans sur les 4 ans que "Papi" a eu cette moto. "Papi" est un ancien Flic (Motard) qui a roulé toute sa vie, et qui sait "un peu" faire au guidon d'un engin comme ça. Il l'aurait gardé je pense si il n'avait pas eu toutes ces merdes à répétition. Dommage, bel Objet mécanique avec une puissance, et un son "Envoutants". 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 11, 2023 at 05:58 PM Share Posted October 11, 2023 at 05:58 PM Concernant le poids, j’ai eu l’occasion de rouler une Transcontinentale. Alors la K16 à côté c’est du light. 😅 Je vais aller tester, juste par curiosité. Sinon, niveau encombrement, c’est les mêmes dimensions que la RT. Un poil plus long… Un poil de cul. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SpeeRoo Posted October 11, 2023 at 07:24 PM Share Posted October 11, 2023 at 07:24 PM Pour rester dans les essais est ce que quelqu'un a acheté une Surron ici ? Tain ..... ça me démange graaaaave , vu qu'en Spot pour faire le con, ya ce qu'il faut tout autours de mon atelier Si ya un spécialiste Ouelle cooooome disez nous Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistergroovy Posted October 12, 2023 at 03:59 PM Share Posted October 12, 2023 at 03:59 PM (edited) Encore une tuerie de mon voisin (après la 350 RDLC, la 250 RG et la 750 VFC) Ici et sauf erreur de ma part, une VFR750 RC36 II de 95 ou 96. 36000 km au compteur et dans un état… 😍 En revanche, je n’ai jamais réussi à essayer une seule de ses merveilles. Edited October 12, 2023 at 03:59 PM by mistergroovy 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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