teuzibon

A propos de cri-cri, toutes les motorisations sont possibles électriques, 2 temps, et ... https://www.youtube.com/watch?v=LrXZD-G-PJc

Cool tout ça ! Pour moi, après avoir passé un été à faire du planeur (en 82, je crois) sur Bijave, je suis passé au Jodel 112 à l'automne (eh oui, le vol de pente dans le 37, faut oublier ...). Lâché à 6 h, beaucoup de solo tout en continuant la progression, puis ... départ pour le service militaire et arrêt de l'aviation par manque de moyens. Un déchirement ... En 92, je passe le brevet ULM 3 axes, pensant que l'heure de vol revenait moins cher qu'en avion. Erreur ! La différence entre un avion et les trapanelles de l'époque, c'est juste qu'elles étaient beauuucouuup plus dangereuse ! J'avais un Kolb Zodiac Ultrastar, un monoplace à moteur Rotax, qui croisait à 120 km /h quand même ! L'engin volait plutôt pas mal (pour un ULM ... ) mais sa fiabilité était disons ...aléatoire. Après une rupture de câble de palonnier en vol, une panne moteur au décollage, une panne moteur en campagne, la perte d'une roue en vol (je crois que j'en oublie ...), j'ai pensé que j'avais été assez averti et qu'il était temps de passer à autre chose... Mais le virus était toujours là, et je vole de nouveau depuis 3 ans sur Dr 400. Par rapport aux années 80, les règles se sont durcies. La radio est quasi indispensable, et obligatoire presque partout, on va dire que tout ça s'est professionnalisé. Et c'est là que je m'aperçois que j'avais pris pas mal de mauvaises habitudes avec l'ULM des 80's ... Bon, je devrais bientôt terminer le PPL (entre la disponibilité des avions, de l'instructeur, la mienne, la météo, sans oublier les critères financiers, c'est assez long ...) et me faire relâcher sur le 112 du club, un avion que j'aime beaucoup piloter. En tous cas, à chaque vol, c'est la banane, et les problèmes restent au sol. Un peu comme quand je joue de la basse en fait ... Et le pilotage, comme la musique, apprend qu'il est préférable de rester humble si on veut que ça dure...

Trouvé !

Hello. Tout est dans le titre. A tout hasard, si vous avez ça dans un tiroir, ça m'intéresse.

Garde ta Musician. C'est une vrai vintage jap, la PBD, faut chercher pour avoir une idée de ce que c'est. Micro pas forcément d'origine, chevalet bizarre, bof ...

Elle traîne sur le lbc depuis longtemps. C'est en effet étonnant qu'elle soit toujours là. Peut-être parce qu'elle n'a pas les humbuckers Benedetti ?

Une rareté : une basse Vox du début des années 80. J'avais essayé ça quand c'était sorti, c'était vraiment très bien. https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/1732935593.htm/ Le seul problème: il n'y a pas de prix. Donc, soit elle est gratuite, soit le vendeur pense que ça vaut une série L ...

Un ampli Marshall dynamic system 200 w 4 x 10 pour 300 € à Orléans https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/1757196282.htm/

Ca risque d'être compliqué ...

Tu as un SWR LA 10 pour 150 € ici https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/1746771582.htm/

Elle est à Fender ce que la Renault Fuego était à la Porsche 924 ... Ou le Tupolev 144 à Concorde. Ou le masque do it yourself au FFP2, si on veut coller à l'actualité.

Eden, ça sonne, c'est polyvalent, puissant et indestructible. Une WT 550 pour 350 € https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/1756181900.htm/ Il y a aussi SWR, même esprit, très fiable aussi. Une 350 X en vente sur le forum pour 350 € Un combo Redhead (qui irait bien avec ton 18 pouces) pour 500 € https://www.leboncoin.fr/image_son/1751550355.htm/ Un Silverado pour 400 €. Ca aussi, avec le 18, ça devrait être top https://www.leboncoin.fr/image_son/1756099622.htm/

Magnifique ! La basse de Paul Jackson ! https://www.youtube.com/watch?v=GAlejqkd-gg On n'en croise pas tous les jours. J'ai sa sœur à touche palissandre, moins mint que la tienne car le vernis a réagi avec le caoutchouc d'un stand près de l'attache courroie. Ah si j'étais riche ...

Yes !

Petit joueur ! Il t'en restera encore une en cas de malheur !