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Jan

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About Jan

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    Bass'n'boob's
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    Bonne question...

Matos

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    Wal Fretless Mach I, Warwick Streamer Jazzman, Warmoth blonde², Neuser Crusade Signature 5c, Ibanez ATK300 Blue Lagon, Vantage 725b
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    Nemesis NC115, Ashdown RPM-1, Peavey Microbass
  • Effets
    EBS Unichorus, Morley Pro Wha 2, EHX Bass Micro Synthesizer
  • Divers
    Cordes DR et D'addario.
  • Ex-matos
    Ampeg BA112, Zoom 506, Dunlop GCB100, Multicomp+Bass IQ
  • Influences
    Jazz, Rock, Funk
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    Fodera

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  1. Jan

    achat de l'emperor II de chez Fodera

    En fait je dis ça te façon très temporaire, y a une mécanique vraiment proche. Après c'est sûr c'est pas l'idéal car la tension globale sera modifiée. Après c'est surtout pour trouver quelque chose hein, je suis plus jaloux qu'autre chose
  2. Jan

    achat de l'emperor II de chez Fodera

    Elle est superbe, la table n'est pas courante pour une Fodera Par contre pour le Si, il me semble qu'on avait fait un topic spécialement sur le sujet. A l'époque j'ai pas été convaincu, encore moins maintenant. Tu pourra toujours tester sur une autre mécanique quand la corde sera rincée Mécaniquement parlant, la seule chose qui compte c'est entre le pontet et le silet, question vibration de corde. Sinon et clairement, aucune headless ne sonnerait. Et si on va au bout de la logique, pourquoi ne pas fixer la corde a 20 ou 30 cm du silet ? Hormis ce détail, j'adore le soin aux détails, par exemple les plots niveau micro, la pureté des lignes, en plus en single cut, j'imagine pas la tuerie...
  3. Aïe du coup il y a plus de soucis qu'avant, l'effet chèvre Pour identifier la source, essaie des softs de test comme Sandra Pro avec les enceintes allumées, ça permet de valider le fait que ça vienne d'un DD, d'une carte graphique ou autre.
  4. Jan

    Les Bonnes Affaires En Cours 4

    Le mieux est de comparer dans les catalogues de l'époque, j'en ai quelques un, mais on en trouve online
  5. Jan

    Les Bonnes Affaires En Cours 4

    C'est rare les Ibanez Custom, j'ai ai testé une dans le passé, tip top. D'après le chevalet, les micros et différents détails, l'année semble OK. Bonne affaire a mon avis.
  6. Jan

    Marshall MB4410

    Je ne connais pas cette série, cependant je connais mieux la série DBS qui est excellente. Il y a un DBS-72410 en occas sur le Net si tu cherche bien, et pas très loin de chez toi. La seule contrainte c'est le poids par contre, mais c'est fabriqué comme un tank. Techniquement parlant, rien a redire, le bassiste de Muse en a 4 de mémoire.
  7. C'est une version triphasé en fait
  8. Jan

    Porsche Cayman (987) 2,7

    En parlant de replica Pas du tout le même trip que certaines catégories de voitures, mais les gens vont quelquefois loin dans le détail. Il n'y a que la Ferrari de Magnum qui a une seule modif, a savoir un clavier d'alarme dans l'habitacle Ce qui est drôle, c'est que certaines voitures ont plus de gadgets que les originales, elles sont donc en réalité plusieurs, suivant les plans de caméra rapprochés ou pas. Là faut tout "condenser" dans la même, et techniquement parlant ce n'est pas toujours simple. Surtout quand la personne veut modifier la direction de manière a la piloter a distance par exemple. C'est très intéressant, mais je me vois pas en avoir une Encore moins depuis que j'en croise régulièrement. Après il faut quand même pas mal de connaissances en électronique et mécanique pour faire joujou, si on pars de loin. Car de toutes façon la réplique achetée clé en main vaut une fortune. Et même pour la conduite, ça modifie des éléments assez important, genre l'accès aux clignotants, ce genre de chose. Sans compter le fait de se faire arrêter régulièrement par la gendarmerie, pour prendre quelques photos etc
  9. Jan

    Porsche Cayman (987) 2,7

    Sinon globalement d'accord sur le fait, que certaines mécaniques sont compliqués et onéreuse a entretenir. Même si une 2CV, il peut y avoir plein de complications ( rouille, joint torique moteur pas accessible etc ), et ceci même si on sait démonter un moteur, qu'on a accès a des gens qui savent refaire la peinture, ont le matos. Pourtant la mécanique est simple, fiable, éprouvée, mais ça peut vite monter niveau tarif en cas de galère. Sur une sportive, vu le prix de certaines pièces, l'accessibilité de celle ci ( la TT justement, c'est une grosse galère pour accéder a plein de pièce, même avec un plateau ) La réalité aussi, sur une sportive, c'est que les pièces d'usures, les freins, les pneus c'est un budget. D'un autre côté, combien de pourcentage de gens, même passionnés réparent leur voiture ( je ne parle pas de changer de plaquettes, de filtres ), encore pire avec les américaines qui demandent l'expertise d'un gars qui a l'habitude de bosser dessus. Dans ce cas les pièces sont facilement trouvables a un pris relativement intéressant, mais pas en France. La GT86 m'a toujours semblé un bon compromis, mais de toutes façon a partir d'un certain budget, est ce qu'on se pose la question du rapport qualité/prix en premier, je doute. Sinon 80 km/h, c'est a peine la fin de première sur une Ferrari non ?
  10. Jan

    Dingwall Club

    Oui, mais si tu prends le prix d'une Prima, tu peux quasiment t'adresser a n'importe quel luthier haut de gamme vu le prix Les combustions sont très bien placées niveau tarifaire par contre effectivement.
  11. Jan

    Le Club Des F

    J'adore le bois naturel, mais là perso j'accroche pas, trop de teintes ou de type de bois différents. Là je trouve qu'elle passe mieux, comme quoi
  12. Jan

    Dingwall Club

    Je te conseille vivement de tester avant achat... Perso je suis moins attiré par Dingwall, car en dehors de l'aspect fanned fret, même s'il a eu des effort dans le design, les couleurs et différentes choses, ça me parle moins que la lutherie en général. La différence entre les différents diapasons est aussi importante, la définition d'un manche graphite est a mon sens suffisante. Après ça serait intéressant de passer les différentes notes avec un accordeur précis genre Peterson ( tellement précis que j'ai du le vendre, une fois accordée, en faisant une seconde vérif, tout avait bougé ), et de comparer le gain réel entre un manche bois, graphite, multi-diapason... Par contre, allier une lutherie haut de gamme et le multi-diapason, moins étendu si possible, c'est une bonne alternative. Mais dans ce cas le rapport qualité/prix, ne se justifie plus pour une Dingwall haut de gamme. Il y a suffisamment de luthiers qui font des choses vraiment top.
  13. Jan

    Violin Bass les cher et les moins cher aussi

    Yep C'est particulier, mais vraiment sympa.
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