bajito

Es-tu sûr pour le sillet en laiton ? Sur la mienne, il est en os, comme sur celle de Kiki #2 d'ailleurs.

Dites, est-ce que cela vaut le coup d'utiliser un antivirus sur Mac OS ? Maintenant que MAc est une grosse boite, je pense que les malfaisants ont intérêt à infecter les mac. Des idées? Des avis?

Et si tu achetais une vraie housse pour transporter ta basse "qui craint"?

un nouveau sujet prise de noeud pour pas grand chose Pour avoir démonté mon manche 4 fois afin de régler correctement ma basse, l'ayant réalisé tout seul pour la première fois, le réglage au manche, c'est prise de tête.

Quelle explosion de rétine celle-ci!

Ah. fail alors. Dommage, car ca ne met pas tout à fait en valeur la pédale, également du fait des différences de volume.

Elle est tout à fait dans l'esprit de la mienne, en précision

Super ! Dommage que la basse ne soit pas en place, ça ne met pas en valeur la polyvalence de ce super couteaux suisse. Tu n'aurais pas un décalage entre basse et batterie par hasard ?

Kamiko, tu l'as acheté finalement? Il faut que je me rachète une sangle plus longue, et n'arrive pas à retrouver le modèle signature Erskine sur le net.

Dieu que c'est bon. Ton reportage photographique est magnifique. Et ce manche aux cotes de la reine des basses

Dans ce prix, tape dans le vieux en occaz. Si tu cherches dans le neuf, tu ne vas pas avoir grand chose d'intéressant. Et idem maitre Dolga. D'ailleurs, Vox avait sorti des amplis avec un cab de 18" !

Justement, j'essaye d'éviter au max les trottoirs, car j'estime que c'est l'espace de liberté du piéton. D'ailleurs, le piétons ne font naturellement pas attention quand ils marchent sur le trottoir, les accidents sont plus importants si tu y roules en vélo.

De la balle bulle ! Partage les résultats quand ils sont publiés, ça m´intéresse.

Oh le beau topic. Je serais partisant d'une finition brillante avec fondur... Mais les goûts et les couleurs...

OK, je comprends mieux. Je partage et ressens exactement la même chose à Sao Paulo, à la différence près que le royaume de l'automobile est présent partout, à telle point que certains quartiers sont impraticables par les vélos, car trop dangereux (trop de voitures, voirie défoncée, voire criminalité trop forte). Il m'est arrivé une fois de me faire engueuler par un cycliste qui, après que j'aie doublé 10 vélos patientant en file indienne à un feu rouge, sans circulation à venir, sprinte pour me rattraper et m'engueuler. Quand il a capté que j'étais français et que j'avais vécu 10 ans à Paris, il a compris qu'il avait affaire à plus con que lui. :-D

J'ai vu que Jérôme avait paru un bouquin sur le brassage. C'est cool de sa part, et lui fait une belle vitrine.

J'ai déjà eu du SWR, je ne suis plus tenté.

deux 7 cordes, dont une fretless. Et lié à Kamiko, un illustre personnage d'OB, haut en couleur. Ca se trouve, tout ce topic est un fake.

sujet mis à jour. Après avoir vu le trio corrente hier soir, je suis persuadé que le GenzBenz ferait l'affaire également en 10".

Quelqu'un a t'il déjà test Genzler à la contre? Ca le fait?

Je ne comprends pas, tu peux détailler ? Ici, les cyclistes sont détestés par un lobbying de la voiture absolument tout puissant. Les mêmes cyclistes adoptent le comportement de conducteurs de voiture (qu'ils sont tous). Le positif: respect des feux pour vélo. Le négatif, queue de 3 km à chaque feu, ça s'engueule un peu et chaque cycliste a une leçon à te donner (genre cela fait juste 33 ans que je roule urbain...).

Je m´étais promis de tenir une 10aine d´écoute avant de juger. M´y voilà. L´album est très sympa, j´aime bien. Par contre, je n´ai pas ressenti la puissance d´un disque exceptionnel, mais juste une galette dans la suite des disques précédents.

J´ai vu cela sur ONF CB et t´ai d´ailleurs répondu. Ca marche aussi bien avec la basse électrique? ètonnant, car la majorité des contreux ne sont pas vraiment pour le markbass, car cela colore trop le son boisé de la contre. Les goúts, toussa.

Nope. Markbass ne se marie pas avec la contrebasse.

Cycliste toute ma vie. Dans ma cambrousse en étant jeune (niveau hardcore 0) Angers pendant 5 ans (niveau hardcore 1/10) Mexico city pendant 1 an (niveau hardcore 12/10, j´ai revendu mon vélo dans la semaine). Buenos Aires pendant 1 an il y a plus de 10 ans (hardcore niveau 7/10, pas encore de pistes cyclables), Paris, pendant 10 ans, je suis arrivé quelques années avant la construction des pistes cyclables et des autorisations de rouler en contre-sens. Je me suis pris mes meilleurs cartons : flague d´huile bld magenta,étoile à cause d´un gros trou à Austerlitz, et une palanquée de contravention: plusieurs feux rouges grillés, plusieurs contresens .. autorisés ensuite. Et des poilades avec les flics (notamment mon record: arrêté et reparti avec seulement des remontrances suite à 3 feux rouges grillés en pleine nuit, transportant un ampli (combo MB 12"), un rack d´effet et ma rick dans le dos, un apéro rhum arrangé dans le ventre. Et depuis 6 mois, à São Paulo. Niveau hardcore 9/10 hors piste cyclable, niveau 3/10 sur les toutes nouvelles pistes cyclables qui ont germées dès mon arrivée. Des énormes montées dans certaines coins de la ville, que j´ai du mal à monter à pied. Et le plaisir de passer 30 min sur mon vélo pour aller au boulot quand mes collègues mettent entre 1h et 2h30 en voiture. J´ai mille histoires à raconter... Il suffit de me motiver. ---- Des vidéos à São Paulo: Ciclofaixa sur la Paulista, le coeur économique du pays. Ouverte depuis moins d´un an. Une révolution dans un pays 300% voiture. Une version moins bucolique mais réaliste, la traversée de la ville d´ouest en est, soit 42 kmss, pour mettre en évidence le travail réalisé par la municipalité. C´est loin d´être la panacée, mais c´est énorme étant donné la situation 2 ans avant : - il passe devant chez moi à 5:53, en vrai c´est nettement plus joli et moins gris