pastaoune

même avec le temps , tu es surpris par certains comportements , tu as beau anticiper , certaines mise à jours de l’expérience , sont toujours présentes ...

bin , je suis le deuxième pékinois alors .... je suis fan , mais pas forcément de tout chez lui ... il a eu chez moi , ce coté , je t'ouvre les oreilles ... ( fin 70's début 80 's) il n'est pas jazzeux je pense , pas rockeur , à surement pas mal travaillé le classique ... les solos basse , ça ne couraient pas les rues , lui a son style reconnaissable .. j'en ai ch.......... pour essayer de jouer ce théme , le solo n'en parlons pas ....... désolé du HS

en même temps , il rend hommage à jaco avec son jeu de basse .. et , on remarque que même l' ampli n'est pas choisi au hasard

tu m'étonnes ! je regardais les prix BM aujourd'hui .... sympa djooh , ça sonne British , avec un petit gout des MV agusta et autres prépas Rikman d'une époque ... https://www.google.fr/search?q=moto+rickman&hl=fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiTnuKb6snbAhWMDMAKHYASA-EQsAQILQ&biw=1280&bih=906&safe=vss#imgrc=3UOyesbbGaCxQM:&spf=1528659050379

fallait le voir juste comme de l'humour , c'est elle qui fait pourtant la vidéo , bon je retire si ça heurte ...

post edité :

ma première bécane était simple , il a fallut 700 bornes d'autoroute , et le verdict est tombé , la prochaine aura un carénage ... en gros j'ai fini allongé , vidé , et ça à 20 ans .... après , c’était que de la routière carénée , plus de pressions , casque ouvert , et peu de turbulences , sur la BM , il y avait des aérateurs sur le carénage .... quand j'ai pris le mono , je me suis demandé , c'est quoi cette pression ? même en ville , ça tirait sur les bras ( pression de l'air ) ... on fini par s'y faire , mais dés le 110 passé , c'est la tête qui mange , et il faut se coucher un peu ... bref une bulle/saut de vent , c'est mieux que rien , le top étant le carénage sur une routière .. aprés , bien d'accord avec jex , faut pas hesiter aussi , à lever un peu les fesses sur les dos d'ânes , le dos mange moins ... par contre anecdote marrante de ma toubib , la moto n'est pas top pour la " fertilité " .... pas de soucis pourtant

une légende ? , selon la route et les amortisseurs de la voiture , tu savais quand c’était la tolérance maxi du lecteur ... ça sautait ... ceci dit , je n'ai jamais ruiné un CD pour autant ... avant ça c’était les K7 , ça finissait par ne plus tourner à la bonne vitesse parfois .. actuellement , j'ai juste un lecteur pionner USB et blou tousse , plus de CDs dans le coffre ... le son reste top , et ça ne coûte pas très cher ....

surprenant en effet !! jouer ensemble déjà , et s'entendre d' aussi loin tout en restant carrés , l'acoustique de la pièce , il y a surement le mix derrière aprés , effectivement ça sonne gros niveau , et grosses oreilles

superbe jex , mon premier coups de cœur bambin en primaire ( les gendarmes faisaient la prévention dans la cours de récré , et c’était le standard cette bm chez eux ) .... je revois les amortisseurs s' affaisser aux passages des rapports , et le bruit moteur ....

heu !!!!!!! ???? la moto je pense , depuis gamin je pense .... c'est un virus difficile à soigner .. pour le sport de groupe DBX 80 , effectivement j'ai toujours choisi l'individuel au service de l'équipe , moins de contraintes ... comme l' athlétisme par exemple ... ça a était l'occasion de se mesurer à un futur champion d'europe du 110M haies

tu as le cas de figure , ou tu doubles , et la voiture tourne sans cligno , bon le pare cylindres touchent la roue , et ça se joue à pas grand chose ... pour ton carénage , c'est parfois une onde de choc , ça m'a fait le coup lors d'un demi tour ( oui je suis plus souvent tombé à l’arrêt , quand roulant ) le carénage rien , et c'est la bulle qui casse ... la chance , sans parler de la honte de tomber devant une concession , c'est que des gars de chez GPA ( camionnette , pour réparer les casques ) sont là avec une très conne colle ...

ça en réveille certains le matin, je te serre dans le rond point , car le rétro , c'est pour les chiens ? on oublie facilement qu'on est pas seul sur la route

faut voir effectivement !! sans parler de toi , j'ai connu un gars qui avait son K100 nickel tout le temps ! il se mettait au tas régulièrement seul , le talus qui traversait le virage, il y avait un talus à ne pas prendre ( Au Mans à la concentre ) bin lui aller se ramasser dessus , ce qui faisait que la BM était toujours en réparation ... après faut pas se la jouer aigle de la route , le danger vient très souvent des autres , la moto , c'est dangereux pour ça , nous n'avons pas les mêmes protections ... mais la moto , c'est aussi éviter des " frictions " de part sa dimension et sa puissance ... perso , j'en ai évitées pas mal , comme le dit spee , faut aussi gérer le pilote et ses réflexes , l’expérience même si c'est à coups de sueurs froides , elle nous ramène à l'instinct de survie ... le plaisir , mais pas à n'importe quel prix ... @ spee , la vache le K5 les souvenirs , le twin , CG , Rdx , KE , DTMX , toute une époque , j'ai loupé la licence à 16 ans d'un mois .... le pote me fait penser à lui ,

c'est jamais la joie une gamelle , surtout quand on voit l’état de la bécane après ( même si le principal est de rester soi même en état ) je n'ai eu qu'une " pelle " , et c’était de ma faute , même si le banc de sable à traversé dans le virage sous mes roues , résultat 4 ou 5 litres de moins pour le réservoir , un guidon proche du disque d'un coté ( super en virages après ) , la cuisse en feu ( jean's ) mais pas d'autres bobos ... quand je vois des gars rouler en Marcel & short ... une pelle à faible allure ça brûle , faut imaginer la glissade plus rapidement ....

sinon , pour les fans de side et de musique attelé au Vmax visiblement @ djooh , oui les pétales de fleurs , gaffe ça glisse bien ça .....

look du coté richesse carbu et vis de ralenti ( c'est assez precis selon le moteur , et selon la couleur de la bougie ça te donne déjà une indication , noire trop riche , et blanche trop pauvre ) , filtre à air non encrassé , et comme tout mono qui se respecte , revisser tout ..... ... c'est vrai que djooh l' a plus grosse , grand mère sur le dos , respect , j'ai juste traîné ma basse , et sur la neige ..

si tu aimes bien les ré interprétations , tu as cet album sur les beatles ... ' 3 around the 4

tu as NHOP qui sort des sentiers battus , en duo , tu as idée de ce qu'il peuvent faire .. un autre qui vit le jazz à sa façon scott lafaro sinon , comme tout styles , il y a le rythme , ses codes , on peut en sortir un peu , mais faut toujours rester un peu dans les clous je pense .. un jazz , une walk , ça reste le standard ...

yes , c'etait dur lourd , une connaissance l'avait pour jouer du hard , ça envoyait sévère , tu as la pédale au pied , pour séparer les canots ou les mixer ensemble ? j'avais la petite sœur sans équa , 130w + gammelle de 30 en dessous ( souvenirs ) ...

c' était donc ça ? sur mon premier 550 , j'avais un bruit affreux venant du moteur , au garage , rien trouvé , sauf de me la rendre plus bruyante encore ... j'ai gardé l'habitude de la main sur la poignée d'embrayage depuis ... je m'attendais à exploser le moteur à tous moments , mais niet pendant plus d'un an ..

vaste sujet ça iguana , je me suis assez rapidement rendu compte que le chemin tu le fait seul , mais qu'à l'occase , tu trouves effectivement des musiciens qui partage ta vision du truc , ceux là faut pas les lâcher ... on a peut être pas les mêmes objectifs au départ tout simplement .. ( je passe sur le coté ego de certains ça va sans dire , les plans foireux qui ne verront pas le jour etc.. ).. je garde un bon souvenir d'un groupe monté à l'arrache , le " leader " savait ce qui voulait , et s'est entouré de bons musiciens , 3 ou 4 répètes pour un répertoire de 15 morceaux , chacun savait sa partie , on se branchait , on jouait , un vrai plaisir ... c'est déjà plus rare pour un groupe de garage ( quoi que , pas forcément ) ... aprés coté audition (s) tu tapes les fondamentales en place et en rythme , tu ne matte pas la copine du guitariste , et ça se passe trés bien

toutafé !! on peut très bien ne rien connaitre en théorie ,et avoir un sens du rythme , et de la compo ... connaitre par cœur le solo de machin , mais ne pas pouvoir jouer 3 notes sur une impro , être une brute en théorie , et ne pas sortir une ligne .. la musique , personnellement , c'est , et ça a était , être confronté à ses lacunes , et de travailler dans ce sens... avoir une idée de là où on veut aller . la théorie , je la voit comme une chose pour comprendre , la technique pour travailler son sens de l’esthétisme , l'harmonie pour gratter des pistes de recherches ( après ceci dit , la théorie peut être mise à mal , c'est souvent trop bien rangé , et une simple erreur de note ,ou de rythme déboucher sur autre chose ) .. notre capacité à entendre des choses sur un accord , une suite d'accords , un morceau , une compo , vient de pas mal de choses , et semble très personnelle.... s'aider en écoutant les autres , et enfin entendre ceux que peuvent utiliser certains musiciens , c'est déjà un grand pas , écouter l'ensemble du discourt , très bien aussi , même dans le détail ... être soi , c'est du travail .

bin , les accords , c'est quand même un peu la grosse base du bassiste ... comme exo , tu prends un type d'accord , et tu le travaille sur tout le manche , de ton DO 3eme case , jusqu'à la 12eme ... la 15 eme et la 3 eme sont identiques .. et tu vois que tu es coincé sur ta corde de ré .. faut penser les notes ( intervalles ) à l'envers , changements de sons et autres visions de l'accord ... en gros tu vas de do à do , pour chaque do du manche ( idem re# mib etc... ) le travail des gammes aussi ... après effectivement , le travail en profondeur , sans se presser est bien , ça avant de voir autre chose ... le gros basique étant de voir aussi le principe de tonalité (s) la gamme harmonisée , les modes , et donc les accords ... plus largement , reprendre des choses qui plaisent , écouter beaucoup , travailler en fonction de ce qui nous plait , c'est s'enrichir .. il n' y a pas de recette miracle , tout élément appris , doit faire l'objet de travail , et d'incorporation dans son jeu ( être une brute de théorie , ne fera pas de toi un musicien ) le travail du rythme , de l'oreille , du chant même intérieur , tout est à prendre ... perso , c'est plus la recherche du soi , que d' etre un clone qui m'attire ... sur le tube pas mal de backingtracks sans basse pour travailler ça .... après effectivement les choses s’emboîtent comme un puzzle , mais bon ça c'est technique , transformer ça en musique , c'est un peu plus long ..