pastaoune

ça m'arrive de penser Bi en ce moment , je vois passer de la triumph , le bruit est sympa , la conduite sans doute aussi ... j'vais faire un loto , je ne me poserai plus de questions après ... https://www.google.fr/imgres?imgurl=https://www.motoplanete.com/triumph/zoom-700px/Triumph-900-Bonneville-T-100-2017-700px.jpg&imgrefurl=https://www.motoplanete.com/triumph/6270/900-BONNEVILLE-T-100-2017/contact.html&h=665&w=700&tbnid=nLlc7HISbizdaM:&q=triumph+bonneville&tbnh=186&tbnw=195&usg=AFrqEzdhx9uGDpFdUzkp4vt4gPn74oFnbQ&vet=12ahUKEwiJxoXYiOjcAhXIyYUKHch5AnMQ_B0wFXoECAsQCQ..i&docid=OjDY3JRJtATDoM&itg=1&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiJxoXYiOjcAhXIyYUKHch5AnMQ_B0wFXoECAsQCQ#h=665&imgdii=nLlc7HISbizdaM:&spf=1534096044551&tbnh=186&tbnw=195&vet=12ahUKEwiJxoXYiOjcAhXIyYUKHch5AnMQ_B0wFXoECAsQCQ..i&w=700 par contre dans la série remarque , je vois de plus en plus de Harley passer .... ça explose presque ... c'etait du rare un bon moment , mais là , ça fait presque tendance/mode.

bizarre , ma bouteille date d'un sacré moment , et pourtant il n'y a qu'une légère odeur propre à cette huile , mais pas le truc qui " refoule " sévère .. c'est peut être qu'une question personnelle d'odorat sensible ..... après , au prix d'un flacon , pourquoi ne pas le changer ?

purée oui , la 750 , ça ne nous rajeuni pas ma bonne dame https://www.google.fr/search?q=benelli+750+sei&hl=fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjBzZbY_uXcAhVnx4UKHe8dC7MQsAR6BAgAEAE&biw=1280&bih=906&safe=vss dans la serie , c'est moi qui ai la plus grosse , chapeau au passage pour son concepteur ..

oui , ça effectivement c'est /c’était quelque chose , il n'y avait pas grand monde à lui opposer coté couple .... 120 chvs ou 130 il me semble !!! ??? plus ancienne , j'ai adoré le CBX aussi ...

c'est malin .... y a bien un gros cu...... chez suz qui me tente , mais on a que 12 points , je garde mon baril de mono

bon road trip spee j'en ai fait avec le 100 RT , tout était bon pour rouler , toute une époque aussi .... @ l'ogre , faut tester les motos , sur le papier , elles sont bien , le FJR le 1300 je pense ? c'est le couple partout et de la puissance ....

bien du plaisir à vous écouter .... le bassiste est bon aussi .... droit comme une XXXXX d’amarrage

regarde ce qui se passe après 2: 30 , et jusqu'à la fin .... à chaque break et riffs de basse , c'est l'étonnement aussi ... et il colle la banane à 2 filles , c'est rare pour un basseux .... et tout le monde bouge à la fin ...

j'avais pris un Book de lui , c'etait sur les solos de jaco , haslip etc... j'ai étais étonné car il fallait lire "dans l'esprit de" .. ce qui n'est pas la même chose ... et de lire , après ce solo , vous connaîtrez votre manche ! ( on en découvre toujours au passage ) .... pour ton lien , d’après le commentaire derrière , la méthode ça semble être assez pédagogique ... après la lecture de notes , la lecture du rythme , je les aient fait séparément .....

de toute façon , si le pneu a mangé , autant changer les 2 ( avec la chambre ) ... pour le blocage de ma roue , ça venait d'un chiffon du garage , et de mon chien , pas vu qu'il était accroché à la chaîne , il s'est attrapé au pignon , et a bloqué la roue , 200m la roue bloquée pour rentrer , le palpitant à 300 , le pneu bien labouré aussi , le lot de consolation c'est que je pensais avoir serré le moteur ... bref , c'est mieux quand ça roule une moto .... et la poussette en descente

bizarre pour l'assurance , l ' assistance remorquage faut pas l'avoir à plus de 40 klm , à O klm c'est plus mieux ... pour la bombe , ça ne fera pas de miracle , selon ce qui a fait le trou , l'avantage étant de mettre le produit , et d'y envoyer au moins 2 bars dans la chambre , et donc de rouler avec , " mais " il faudra jouer de la pompe à main , jusqu'au changement de la chambre ... disons en gros , ça te dépanne sur le bord de la route ... ça serait un vélo , on y colle la rustine , et roule , là faut du bon démonte pneus ( pas trop envie de ruiner les jantes chromées aussi ) ....

il existe des kit de réparation tubeless non ? perso c'est la bombe anti crevaison dans le sac ... (avec chambre ) ... sinon , j'ai des souvenirs récents ,et lointains du poussé de moto , panne d'essence , roue bloquée , bobine qui lâche ,batterie dans le sac , mieux vaut pousser sur le plat ... on parlait une fois de l'assurance remorquage , c’est là que t'en voit l'utilité ....

beau boulot matt , c'est l'occasion de voir des positions intéressantes ( technique ) , dans le sens où ça peut se travailler seul , mais incorporé à la phrase ou au langage , c'est une autre histoire .. un peu de C Parker aussi .....

la vie est courte , autant se faire plaisir quand c'est possible .. tu l' avais bien retapé ton XL , ça commence à dater , j'aimais bien le KE à l'époque ( kawa 125 ) un poil moins le DTMX ... on attend donc la vieille BM

mise à part de travailler tes gammes , dans toutes les tonalités ( vaste sujet ) , travaille les mélodies des morceaux que tu joues , tu es en Fa et la mélodie en Fa , ça t'apprendra aussi à faire sonner ta gamme de façon mélodique et de remarquer que certains intervalles sonnent bien dans un certain ordre , un bon complément au travail technique en gros ... après quand tu connais ton manche , c'est assez rapide de trouver la tonalité ou quand ça frotte , de penser autre tonalité , beaucoup de morceaux sont pensés 1 tonalité mais pas tous ...

perso , j'ai de la chance , ma moitié m'a rencontré , et je n'avais que la chaîne hifi , la basse , l'ampli , et le sac de sport ... par contre j'ai fais un choix quand les mouflets sont arrivés ... pour l'école ? on y croise du monde , on peut facilement monter une formation etc... mais on croise aussi des cas qui se voient arriver sans êtres conscients que ce n'est pas du tout cuit ... et l'école , ça dépend de la formation , et de ses profs , MAI ou Berklee , il y aura une différence .... pour le monde pro ? c'est effectivement un tissu familial , tu connais quelqu'un qui tourne , il te contacte , et tu contactes quelqu'un parce ce que tu sais qu'il fera le travail . en stage je voyais passer des formations , tous pros , et derrière des artistes connus , tu les retrouvaient à la télé avec les mêmes copains , et sur scènes aussi ... mais à les écouter jouer ( sans avoir fait une quelconque école ) il y avait le gros niveau ,et sans aucun doute le plaisir de jouer ... autre temps autre époque , mais ça n'a pas trop changé visiblement ... puis une anecdote pas cool , batteur ,18 ans , et derrière un groupe très connu ( pendant 1 an) , il s'est fait traiter quand il a parlé salaire , ça l'a démonté au plus profond de lui .. un des rares batteurs qui m'a fait dresser les poils des bras en jouant ...

du vieux flat , ça doit commencer à €€€€ , mais j'adore aussi .. j'ai vu celle là ou elle est passée trop vite pour voir le modèle , mais ça a attiré ma curiosité , mais ça pique en neuf ... avec le nouveau permis , on est limité en cylindrée non ? avec bridage de mer....... ? la BM sinon , https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/heritage/rninet.html sinon faudrait gratter su coin coin ou baybay , voir les bécanes selon le €€ que tu veux y mettre ....

je partage également le même constat , et rajouter à ça , l'assurance qui pique aussi ... autre temps c'est vrai , mais commencer par une moyenne cylindrée , se faire la main , et après passer à plus gros , m'aura apporté beaucoup ... et c'est comme la basse , au début , tout te va , et après tu sélectionnes en fonction de tes goûts , et besoins ... @ leyack , c'est quoi un ABS ? , connait pas , je partage ton avis , et aussi cette remarque que ça à pu sauver les miches de pas mal de monde ... les bécanes en général sont plus fiables coté partie cycle que certains vieux modèles ( sans freins , des saucisses en virages ) ... une bécane neuve ? j’espère un jour l'avoir ... mais je testerai la bécane avant , le look ne fait pas tout , sans les poils qui se dressent

un peu quand même .... mais c'est une question de goûts , j'ai grandi dans les 70's et 80 's coté motos , à la base trés rondes , regarde un goldwing des 80 's , et l' actuel , tu verras que la forme à une tendance " transformers " " goldorak " , sans être péjoratif .. un petit lien sur les bécanes des 80's , et j'ai cliqué sur une bécane qui n'est pas de cette époque . https://www.google.fr/search?q=motos+80's&hl=fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjEnqexqKncAhUSasAKHW78AHYQsAQILQ&biw=1280&bih=906&safe=vss#imgrc=wpbxMvlmyi0B7M:&spf=1531939779706 .... en mono , je serais plus supermotard , c'est actuel et ça a de la gueu........

faut aimer les lignes " goldorak " je pense ... autant j'ai bien aimé le premier XT , le DR , le Djebel effectivement , que j'ai un peu de mal maintenant ..

c'est assez vrai , autant pour faire de la ville , ça reste un très bon compromis , autant je ne ferais pas 700 bornes avec .... redescendre c'est dur , c'est vrai , faut juste savoir de quoi on a besoin au quotidien .... j'avais un gros Kawa pour faire la même chose , je ne regrette pas le mono .. sauf l'hiver ...

tu avais celle là qui décoiffait , je n'entends plus trop de 2 temps maintenant , un vieux H2 , un 750 suz , du RD de temps en temps ...

ça dépend du style , en jazz ce tempo voir au dessus peut se trouver , dans le métal aussi , ou le rock .... prendre une impro à 160 en jazz , quand c'est des double croches , et que c'est des phrases à jouer , et pas une pompe sur une note .... j'ai eu à bosser des exos sur 4 cases , et 4 doigts ( il en existent pas mal ) sans trop comprendre le pourquoi , mise à part l 'indépendance des doigts , c'est dans l'impro que j'ai trouvé la réponse , car un paquet de ses combinaisons passeront à un moment dans les phrases , au travers d'une gamme , un accord etc..) une idée avec un guerrier dans le genre

mise à part un couple de camion , et la ballade tranquille , je n'en vois pas l’intérêt , je ne parle pas du premier virage , où tu vas tout frotter ... en regardant la vidéo , je me suis dit , ça me parle ces routes , et à 5:37 " twingo" , la vallée de chevreuse ( petit resto , piano bar dans le virage ) ...