pastaoune

l ' Aria SB 1000 , ou même en dessous était de très bonne qualité .... l' Ibanez MC 924 musican , top , mais très lourde de mémoire ( l’Alzheimer quand tu nous tient ) .... https://www.google.fr/search?&hl=fr&biw=1280&bih=906&tbm=isch&sa=1&ei=u-6GW9CLOYqPlwTJkoS4Bw&q=ibanez+bass+70's&oq=ibanez+bass+70's&gs_l=img.3..0i8i30k1.33668.46112.0.47451.11.11.0.0.0.0.236.1456.4j6j1.11.0....0...1c.1.64.img..0.11.1441...0j0i19k1j0i8i30i19k1j0i30k1.0.-LDk6h8fj28&safe=vss#imgrc=YkbNwP4cf5UvDM:&spf=1535569643189 il y avait de la Hondo aussi , mais testé que des copies JB , je peux pas dire s'il y avait du haut de gamme .... et Kramer , une de 79 par exemple

il a fait quelques perles c'est vrai , on ne parle pas de mission toujours possible ... je pense aussi à de l'ancien et pas forcément connu .. bon , c'est jazzy bon ça , ça devrait rappeler des souvenirs aux garçons et aux pubs de sous vêtements , je ne pensais pas que ça venait de lui ...

ça peut le faire , seuls les fans devraient te jeter de la bière .... non sérieux , ça peut le faire ( sinon j'ai le 06 de david si vous voulez ) faudra penser à roter avant l'impro ( je n'ai jamais percuté sur le vinyle , ça m'a fait marrer à la sortie du CD à l'époque ) ... aprés tu bosses les petits glissés qui vont bien , et ça va le faire ...

ta deuxième me fait penser a ce cite dans les Alpes (souvenirs ) https://www.serreponcon-tourisme.com/les-demoiselles-coiffees.html sinon , tu la vend avec les pneus carrés ? ne cherche pas à me rattraper , suis loin devant même avec les pneus lisses à ce sujet , ils ne se mouchent pas avec le coude chez Hond........ ça fait cher deux jeux de plaquettes de freins

pour rester dans l'ambiance , et une satanée Wha Wha

j'ai souvent eu de la chance , autre temps c'est vrai , mais réussir à faire ouvrir 2 garages , fermés pour week end ou férié bon , c’était ,'"'j ouvre vous débrouillez , et vous rangez "... (pneus à plat ) par contre , être en rade et voir 10 types passer , te saluer , et foncer ..... c'est hallucinant , mais c'est 2 jeunes femmes en voiture qui se sont arrêté la dernière fois .....

tu n'as pas test du vieux 2 temps 125 comme le RDX yam , ou Suz GT , ça marchait bien pour l'époque ... effectivement , le tambour reste progressif , l' ABS jamais test , j'ai fais en fonction de la moto .... quand je parle de voir passer l' arriere devant , c'est vraiment typique du trail , fourche molle qui s'écrase , cul qui remonte , donc roue qui a plus tendance à glisser ( sur la toute fin d'un freinage fort ) . sur le mouillé , c'est encore pire .. perso , j 'utilise le frein moteur au max , en anticipant quand c'est possible ...

oui , ça met le bronx ( les tambours du bronx ) bizarre pour le pneu , mais à la vue des miens, des pilot power , pas des pilot road comme dit plus haut , l'avant devient lisse assez vite passé le témoin d'usure .. pour Leyak , je ne connais pas l'Abs , autant j'ai goutté du tambour , c'est pas la panacée , mais ça ne bloque pas la roue au freinage , le disque lui aussi , je le sens mou ; mais ça bloque , et faut gérer les fesses qui veulent passer devant ... ça doit dépendre de la bécane ; et si ça écrase devant au freinage ( l'ABS doit être utile pour ça ) ... faut que je change aussi mes plaquettes , tout est lessivé

ça me fait penser à la route ce que tu décris , on ne pense pas à la mort quand on prend la bécane , il faut être conscient qu'elle est là .... je l'ai croisée , je l'ai vue , et je l’éloigne tant que possible ... le circuit , c'est sécurisant , tu sors , c'est dans la graville , l'herbe , c'est lisse , etc... et effectivement si tu freines t'es un trouillard ( JBT ) là où tu vas freiner , l'autre te dépasse ...... après tu regardes les champions , Valentino R etc... eux ont un truc en plus de nous .... mais c'est bien d'avoir leurs points de vue , je ne pense pas qu'il aient l'âme suicidaire ...

j'ai arrêté aussi les GP après les 2 temps , époque K Roberts , barry sheene , plus loin giacomo Ago , Pons , Rougerie ... pourtant j'ai du voir le 1er GP en France au Mans avec Saron ( 4t) , les 24 H , c’était plus pour passer du temps avec les potes ( la course d'endurance manquait de piment ), mais le dernier que j'ai vu avec JM Bayle ( sur Suz ) les 4 temps envoyaient du lourd , un vrai GP pendant 24H ... une idée du gars , bon c'est sécurisant le circuit , c'est pas le TT ... pour Leyack , ce que je regarde sur les bécanes modernes , c'est la hauteur des cale pieds , et largueur de selle .... ça peut vite tourner à l'horreur pour le passager sur mon mono , c'est pas la peine , tu veux perdre ta virilité , c'est le top , là c'est l'enfer pour le "pilote "

impressionnant , des phrases très justes sur le fait d'être connecté à la route , et de ne pas débrancher .... ces gars ont quelque chose de plus que je n'ai jamais pu m'expliquer , le terme pilotes s'applique à eux , ça c'est certain ... et un type bien visiblement ..... ils ne roulent pas sur un circuit , mais sur la route de Mr tout le monde , chapeau bas ...

c'est un peu ce qui m'est arrivé dans le Verdon , ça passe ou ça ( merde merde merde ).... j'apprends à voler sans ailles ... en Corse , c'était les carcasses de voitures qui te disaient de la jouer cool . puis mince le paysage , c'est quand même ce qui fait le charme de la ballade .. et t 'as la jolie blonde derrière qu'il ne faut pas abimer .... , cékikalaplusgros , c'est au feu , je me marre bien souvent comme spectateur...... à djooh , speeroo étant un piètre bassiste , il faut bien briller comme motard .... ( oui , et il joue avec seulement 4 cordes ) .... humour

t'es dur Djooh , on habite pas tous sur la croisette ( et ses virolos ) .... les pneus de Spee , sont "nettoyés" pratiquement jusqu'au bord plus facile à faire l’été que l'hiver , d'où nos pneus carrés au printemps ... bon chez moi j'ai que de la ligne droite donc je cherche un peu de la gomme dure au centre ..

ça ne mange pas de pain non plus axel , ça me parait évident de nettoyer avant de huiler ...

en s ' écartant un peu du sujet , pour le nettoyage de la touche ( traces de pâté , de saucisson , de biére etc... ) évitez la laine de fer 000 , elle fait le boulot , mais les aimants , le chevalet etc.. se retrouvent avec une poussière de fer assez pénible ... chiffon , alcool à brûler , et huile de coude (un poil casse nuts pour le vert de gris des frettes parfois ) ... sinon pour djooh , en relisant ton message plus haut , j'ai zappé l'histoire des cordes , effectivement je les changent une par une depuis que je sais qu'il faut changer les cordes d'une basse ( ) j'ai du démonter qu 'un seul manche , la JB , pour y coller un bout de carte de crédit pour aligner le manche ....

merci , à l'occasion ...... manque aussi à essayer le H2 et le CBX .... @SpeeRoo , cool le retour sur le Bibindum , mes pilot road sont lessivés ( excellents aussi , même lisses ) ... à changer rapidos quand même ...

hach !!! fuc......... la même , tirée de ce film déjanté , avec donald à la basse ...

j'en remet une couche alors, dans le genre retro moderne , Elton John à la basse assure un max , et faut que je retrouve un groupe récent sympa aussi ..

jamais pu grimper dessus , à regrets , je les voyaient juste me doubler en cotes .... le Yam XS 1.1 en avait ( du couple) , mais pas suffisant .... et 90ch , contre 130 , bin une belle marge quand même .... époque ,sortie du VMax .....

on se replonge dans le rock and roll 70's et 80 's , pourtant , c'est du 2018 ...

les 2 potards , c'est quand même autre chose , couper la tonalité d'un ,de deux micros etc.... c'est une plus grande polyvalence .... par contre le PG , gaffe , j'ai voulu changer aussi , mais les trous n’étaient aux mêmes endroits ..... la mienne étant une US de 88 , mais ça , c'est pas forcément le mieux , des soudures faites à l'arrache par exemple ...

faisait pas trop froid ? dans les Alpes , je ne comprenais pas pourquoi en bas du col , il y avait de la neige là haut , mois d’août , il faisait chaud en bas .. j'ai compris là haut , et la pause a était courte ... sans parler de la carburation dans les talons .... en tout cas , toujours un plaisir la montagne pour les yeux ..

c'est qui ce hadrien ? ... oui , pas tous les 2 mois quand même , les cordes Fodera tiennent bien dans le temps , et après j'aime bien le son "neutre " des cordes non brillantes ..

tous les changements de cordes , après nettoyage de la touche .... à l'origine , c’était un bassiste fretless qui m'avait dit avoir mis plusieurs couche sur son manche , visiblement le bois avait bu rapidement l'huile , et le résultat ne lui plaisait pas ... j'avais repiqué l'idée de l'huile ...