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Le Topic des Motards


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Le 28/10/2024 à 08:08, mistergroovy a dit :

Ah mais putain @SpeeRoo tu lui laisses même pas le plaisir de la découvrir !! 

Nan, mais c'est leur logique qui n'est pas évidente au début, j'ai mis un petit moment à piger

l'exact fonctionnement du truc, c'est juste pour faire gagner un peu de temps ... 

Posted

Oui, les modes de conduite changent les suspensions, mais pas l’inverse. 

Et la pré-charge se règle à l’arrêt. Je la laisse également sur « un motard avec bagages ». 

  • Like 1
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Le 28/10/2024 à 16:53, Joel a dit :

Oui ça j'avais bien pigé qu'en mode de conduite dynamique les suspat se durcissaient

Yep, et si ta douce te colle une baigne sur le casque pask'elle a mal au cul :D

(ça m'arrive souvent) :ohyeah:, Clic Clic à gauche, tu mets en confort, et là, tu deviens le Roi Carotte  :wub::wub::wub:

(Et t'es resté en mode Dynamic pour le moteur) :spiteful::spiteful::spiteful:

 

Et fourbement, Clic Clic, tu remets en raidos parce qu'il y a une belle arsouille qui apparait dans le coin du GPS :spiteful:

 

ça passe crème .... (jusqu'à la baffe suivante :ohyeah:), et la, sans hésiter "Oooops, merde, désolé, j'ai pas fait gaffe :mf_prop: "

Que du bonheur ch'te dis :D

 

 

:D

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Le 28/10/2024 à 16:37, mistergroovy a dit :

Je la laisse également sur « un motard avec bagages ». 

Haaa ! Tu vois ! :D

Pas taper , pas taper ! :mf_tongue:

Sans rire, ce mode modifie l'assiette, et la colle un peu plus sur l'avant en remontant le cul, bien plus agréable et

moins (plus) d'effet cheval à bascule qu'on peut avoir sur le mode le plus mou.

:drinks:

  • +1 1
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Toute manière je ne roule qu'en solo madame n'aime pas ça (et pis vu l'état du coffre quand on part 2j en bagnole ça ne va pas rentrer dans les valoches et le top case 🤣)

  • Haha 2
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Hummm par certain ..... j'ai cru comprendre que pour un bon maintien en vie de l'ESA il fallait le faire fonctionner de temps en temps (genre 1 casque + bagage avant repas et 2 casques + bagage après repas 🤣)

  • Haha 2
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Le 29/10/2024 à 15:44, Joel a dit :

Hummm par certain ..... j'ai cru comprendre que pour un bon maintien en vie de l'ESA il fallait le faire fonctionner de temps en temps

Quand tu modifies la dureté des Amortos (Cli Clic à gauche), tu fais tourner le moteur de tension du ressort arrière et tu modifies l'hydraulique, je pense aussi qu'il est bon de modifier les réglages régulièrement, quand un truc ne fonctionne pas pendant longtemps, le jour ou on s'en sert, c'est souvent là que ça tombe en radouille.

Jusque là, aucun souci avec l'ESA, je m'en sers chaque fois que je prend la moto, pas pour que ça ne tombe pas en panne mais juste parce que c'est une tuerie de pouvoir modifier la dureté suivant les conditions.

Suite à ta recherche de RS1200, j'ai un peu maté le marché sur le Bon Coin, c'est dingue ! j'ai en trouvé une bonne dizaine

qui ont largement passé les 100.000 kms, dont une à 135.000 bornes, apparemment, y'a aucun soucis.

 

Tu la récupères quand ? 

 

 

Edited by SpeeRoo
Posted (edited)

Ah oui, mais ça tu le fais à l’arrêt, devant le resto, pour frimer devant les potes (hey, t’as vu ?!! J’ai aussi le régulateur et compteur style analogique !! Et le cardan… RAaaaahh, in love je suis) et puis tu remets tout en « Dynamic/Hard et un casque/resto » au moment de reprendre la route. 😅😅

Edited by mistergroovy
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Le 29/10/2024 à 17:08, SpeeRoo a dit :

Tu la récupère quand ? 

Vendredi

 

Elle a passé son CT haut la main (d'un autre côté je ne vois pas comment elle aurait pû être recalée)

Edited by Joel
  • Like 2
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Le 29/10/2024 à 17:08, SpeeRoo a dit :

Quand tu modifies la dureté des Amortos (Cli Clic à gauche), tu fais tourner le moteur de tension du ressort arrière et tu modifies l'hydraulique, je pense aussi qu'il est bon de modifier les réglages régulièrement, quand un truc ne fonctionne pas pendant longtemps, le jour ou on s'en sert, c'est souvent là que ça tombe en radouille.

Jusque là, aucun souci avec l'ESA, je m'en sers chaque fois que je prend la moto, pas pour que ça ne tombe pas en panne mais juste parce que c'est une tuerie de pouvoir modifier la dureté suivant les conditions.

Suite à ta recherche de RS1200, j'ai un peu maté le marché sur le Bon Coin, c'est dingue ! j'ai en trouvé une bonne dizaine

qui ont largement passé les 100.000 kms, dont une à 135.000 bornes, apparemment, y'a aucun soucis.

 

Tu la récupère quand ? 

 

 

J’aimerai bien emmener la mienne à 200000 km, voire plus. 
Avec 26000/30000 km par an, y a moyen. 

  • Like 1
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Le 29/10/2024 à 21:04, mistergroovy a dit :

J’aimerai bien emmener la mienne à 200000 km, voire plus. 
Avec 26000/30000 km par an, y a moyen. 

Ho bah oui je pense que c'est faisable, avec un entretien scrupuleux et en changeant forcément quelques pièces quand ça va etre très kilométré (divers roulements, joints spis etc ...) ya pas de raison d'avoir de grosses casses, y'a des trucs à surveiller, oxydation du cardan par exemple, faut  démonter, regraisser et changer les joints du Paralever, (je vais m'y attaquer bientôt), le principe c'est d'essayer d'anticiper l'entretien de ce qui mange le plus.

Mais globalement, c'est très très bien construit, tout est étanche (Chaque connecteur du circuit elec a son petit joint spi pour le rendre étanche, tout est gainé avec une qualité de gaine à tomber etc etc...).

Quand on voit la qualité de finition des Zuz ou des Ducat, pour ne citer que ces deux, ya vraiment pas photo ! ce qui explique surement la différence de prix quoique ... les tarifs Ducat ... :D

Ils ont fait des gros progrès avec le RS, sur le R1200R la visserie était très moyenne, ils ont rectifié le Tir sur la RS (heureusement).

Je pense aussi que je vais garder la mienne, elle est bien équipée, et quoi acheter d'autre ? 

J'ai fait le tour, ya rien qui me branche à l'heure actuelle sauf peut etre la 1290GT qui parait etre une pure tuerie.

(Faut que je l'essaye d'ailleurs), il parait que KTM ne va pas bien financièrement donc... méfiance peut etre ? :)

 

 

Edited by SpeeRoo
Posted
Le 29/10/2024 à 22:05, Joel a dit :

Que veux tu foutre avec 175 poneys de nos jours !!!!! 

Te coller les yeux au fond du crâne à chaque bout de droit !!

  • Haha 2
Posted (edited)

@SpeeRoo Joins spi tout neufs, je viens tout juste de les faire remplacer.
L’arbre de transmission a été remplacé à 70000.

Et entretien tous les 10000 km, sachant que je tape rarement dedans comme un goret. 
Je vais peut être envisager des selles confort… 

Edited by mistergroovy
  • Like 1
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Le 30/10/2024 à 08:55, THM a dit :

Tu tapes pas dans les pneus , tu envisages des selles confort...ça sent l'Ephad tout ça .

Déjà qu'il roule en véranda mobile ............. :tusors:

  • Haha 3
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Le 30/10/2024 à 09:47, Joel a dit :

La vache ..... 3 révisions par an :D

Eh oui, mais quand tu es à l’Ehpad, faut bien t’occuper. Mais je ne me plains pas… J’ai une belle véranda avec vue sur… ben la route. 😅

  • Haha 2
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Le 30/10/2024 à 08:55, THM a dit :

Tu tapes pas dans les pneus , tu envisages des selles confort...ça sent l'Ephad tout ça .

:dwarf:  :paladin:  :mf_swordfight:
 

Quand est ce que tu passes me voir le retraité ?

Posted (edited)
Le 30/10/2024 à 08:42, mistergroovy a dit :

Je vais peut être envisager des selles confort… 

Tant que c’est pas la couche confort pour les selles … :D

 

Edited by SpeeRoo
  • Haha 4
Posted

@mistergroovy, L'OVNI ! Quel engin :mf_dribble:

Bon c'est du grand délire technologique et faut vendre la maison pour en acheter une, mais

putain, ça claque quand même au niveau développements.

Version Boite Semi Auto / Auto

 

 

 

  • Like 1

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