cricriii Posted December 5, 2012 at 09:11 AM Share Posted December 5, 2012 at 09:11 AM Aucun doute que la classe D a révolutionné le quotidien des bassistes ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djridoo Posted December 5, 2012 at 09:30 AM Share Posted December 5, 2012 at 09:30 AM Ca fait 1 mois que je l'aie et pour l'instant ça va, j'ai pas craqué à une revente. ne succombe pas dans 26 jours à "nouvelle année, nouveau matos" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Layn Posted December 5, 2012 at 09:59 AM Share Posted December 5, 2012 at 09:59 AM Ah m'ai j'ai aussi une class D, une Headlite. Je parle pas de l'effet de mode de la class D mais effet de mode de tel ou tel modèle. Dès qu'un nouveau sort, il y a un engouement. Je crois que le bassiste est vraiment un pur GASeur. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mekanik.H Posted December 5, 2012 at 10:19 AM Share Posted December 5, 2012 at 10:19 AM L'Onlybassiste oui. Je connais quand même une bonne majorité de bassistes, voire les 3/4 de mes connaissances, qui ont le même matos depuis des lustres avec des combos JB ou PB / Ampeg peu originaux mais qui fonctionnent. Ici, oui, du GAS il y a. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fenix1924 Posted December 5, 2012 at 10:23 AM Share Posted December 5, 2012 at 10:23 AM L'Onlybassiste oui. Je connais quand même une bonne majorité de bassistes, voire les 3/4 de mes connaissances, qui ont le même matos depuis des lustres avec des combos JB ou PB / Ampeg peu originaux mais qui fonctionnent. Ici, oui, du GAS il y a. C'est certain, a force d'écouter les autres, on se laisse influencer. Et a vider son compte bancaire .... Aucun doute que la classe D a révolutionné le quotidien des bassistes ! Comme le Néodynium, d'ailleurs. Le "plus" leger a ses contraintes malheureusement, mais c'est quand meme fichetrement pratique. N'en déplaisent aux puristes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Armand60 Posted December 5, 2012 at 10:37 AM Share Posted December 5, 2012 at 10:37 AM le néodynium je n'y vois pas de contraintes (en faisant abstraction du prix), la classe D j'ai pas confiance Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mekanik.H Posted December 5, 2012 at 10:51 AM Share Posted December 5, 2012 at 10:51 AM (edited) +1. Va falloir de gros progrès de la médecine pour que je revienne aux bons vieux HP, [mode troll] et de même dans la vie je n'utilise pas de bics jetables, pourquoi le faire avec des têtes d'ampli [/mode troll]. Edited December 5, 2012 at 10:59 AM by Mekanik.H Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted December 5, 2012 at 11:16 AM Share Posted December 5, 2012 at 11:16 AM Les classe D sont certes moins fiables mais bon le rendu est quand même excellent. Et puis l'idée est d'avoir une soluce de rechange au cas où, j'ai toujours ma petite GK mb200 en plus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fenix1924 Posted December 5, 2012 at 12:06 PM Share Posted December 5, 2012 at 12:06 PM La class D est fait pour durer quand meme quelques années, si on y prend soin. Une Aguilar TH500 assemblée a la main, à New York, MOI, j'ai confiance Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fanchondeslandes Posted December 5, 2012 at 12:44 PM Share Posted December 5, 2012 at 12:44 PM Ah j'entends Charles d'ici... Tu dis? ICE quoi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CBR Posted December 5, 2012 at 12:53 PM Share Posted December 5, 2012 at 12:53 PM Moi, je dis rien... enfin si, je dis que 90% des amplis de classe D du marché disposent du même étage de puissance, venant du même fournisseur (ICEpower), excellent au demeurant. Mais, ces étages sont produits, assemblées et livrés tels quels aux marques d'ampli que nous connaissons, marques qui ne sont donc -au mieux- que des intégrateurs. Par conséquent, dire que les Tonhammer sont assemblées à la main à NY (ou NYC ?), c'est bien. Peut-être que le contrôle qualité à la sortie de l'usine est meilleur. Mais, ça ne garantit nullement que la tête sera plus solide qu'une autre. J'ai une Classe D, et je ne flippe pas plus que ça. Mais je suis réaliste. Le jour où elle tombe en panne, je suis dans la merde. Ou alors, j'ai une bonne excuse pour gaser... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Armand60 Posted December 5, 2012 at 01:12 PM Share Posted December 5, 2012 at 01:12 PM ouep +1 sur le fait que tout ce beau monde est monté en icepower. Enfin sauf exception ! Lorsque je parle de confiance, le fait que ça soit assemblé par un américain ou un autre ne change rien. Ce que j'entendais ici c'est plutôt qu'un transistor qui grille ou un micro contrôleur qui lâche ça arrive (de même sur un classe A/B etc) la seule différence c'est qu'ici c'est pas réparable "facilement". Donc pour moi une "assemblée aux USA" et une "Assemblée à Taïwan" c'est pareil, dans les deux cas ils ont un ICEpower donc même terrain et pour ce qui est du preamp y'a des chances que ça soit les mêmes composants dans les deux ! Je compare un peu les classes D à un PC, c'est le même genre de chose que ta carte mère, t'en a qui tiendront des années et des années, d'autres qui lâcheront juste après la garantie ! Je ne flippe pas non plus plus que ça, j'en ai eu plusieurs et j'en ai encore, il faut simplement être conscient que ça peut nous tomber dessus un jour ! (comme dit CBR ce jour là c'est la merde puisqu'on y pourra pas grand chose) c'est pour ça que pour moi, le gars qui est pas à 10kg près mieux vaut une bonne tête plus classique (dans ma HD350 toute la partie puissance est largement réparable avec un fer à souder basique, elle est donc promise à une longue vie d'ailleurs elle a déjà 11 ans) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CBR Posted December 6, 2012 at 08:40 AM Share Posted December 6, 2012 at 08:40 AM Perso, des soucis logistiques (Paris, les étages sans ascenseur) et médicaux (hernie discale) font que je ne peux plus / veux plus me trimballer du matos trop lourd => Classe D + cab avec HP à aimants au Neodynium. Et, de ce point de vue, il y a une truc que je en comprends pas concernant les ToneHammer, c'est leur encombrement : elles sont faciles 1,5 fois plus grosses que leurs soeurs jumelles. Et quand tu vois des photos de l'intérieur, c'est avant tout du vide. Mais question est : pourquoi ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mekanik.H Posted December 6, 2012 at 09:11 AM Share Posted December 6, 2012 at 09:11 AM Pour ne pas faire trop gadget peut-être? Quand tu vois la gamme entre la DB750 ou 751, les systèmes DB728 & DB680 ou encore la DB359 à 23kg (et même l'AG500 avec ses 8,2kg), passer à un ampli de poche, c'était peut être trop radical. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted December 6, 2012 at 09:11 AM Share Posted December 6, 2012 at 09:11 AM (edited) Où as-tu vu loulou qu'elle était plus grosse? Elle est plus petite qu'une puma 500 ou encore d'une GB stm600 Et la TH350 encore plus petite Edited December 6, 2012 at 09:13 AM by Norwood Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Layn Posted December 6, 2012 at 09:14 AM Share Posted December 6, 2012 at 09:14 AM Aguilar joue sur un "préjugé": comme c'est pas trop petit ça parait plus costaud. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xabixu Posted December 6, 2012 at 09:17 AM Share Posted December 6, 2012 at 09:17 AM La 500 a l'air moins haute en effet, mais la 350 a vraiment pas mal de volume perdu, je plussoie ce point ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cedd Posted December 6, 2012 at 03:37 PM Share Posted December 6, 2012 at 03:37 PM ou encore la DB359 à 23kg 23kg de bonheur Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mekanik.H Posted December 6, 2012 at 04:20 PM Share Posted December 6, 2012 at 04:20 PM Haha... je pose une question sur le topic Aguilar sur la 359 pour pas trop faire de HS sur celui de la TH500. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Azure_sound Posted December 7, 2012 at 04:27 AM Share Posted December 7, 2012 at 04:27 AM Moi de mon côté je trouve l'apport du Neodynium bien plus grand que celui de la classe D... C'est quand même les cabs qui sont à l'origine de la plupart des galères de transport, non? Après, si on va répéter à pieds sur le cab du local, mais sinon...Même un 210 Neo pèse ses 20 kilos, donc porter une têtetrr de 10-15 kilos ne me semble pas la mer à boire...Après c'est sympa et pratique et la TH d'aguilar me semble vraiment sympa, mais je n'ai jamais retrouvé la gouache d'un "gros" ampli dans du classe D'(pour ma part, ça n'engage que moi, j'attends encore d'être surpris cela dit) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fanchondeslandes Posted December 7, 2012 at 07:01 AM Share Posted December 7, 2012 at 07:01 AM À la fois, ce n'est pas faux, ce sont les cabs qui pèsent le plus lourd. Mais en même temps quand tu as le 4 × 10 qui pèse 22 kg dans les bras, la basse sur le dos, et la tête d,ampli dans la housse de la basse, c'est quand même hyper pratique! Surtout quand tu fais une saison l'été, genre Saint-Malo, ou tu ne peux pas te garer à moins de deux bornes des endroits où tu joues Et où les roulettes de ton baffle ne servent à rien sur des pavets bien ronds. Là, ton baffle de 45kg tu le maudis, mais la tête de 20 aussi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chillbass guitar Posted December 7, 2012 at 07:25 AM Share Posted December 7, 2012 at 07:25 AM d'après ma maigre expérience, je remarque qu'il y a des "paliers": Par exemple un cab de 18kg va sembler aussi lourd qu'un à 20 kg. c'est en tout cas moins évident comparé à un cab de 40kg. Ce qui compte c'est de rester autour de certains poids et que le moyen de manutention soit aussi pratique que possible. Mine de rien, des roulettes sur un cab de 15kg, c'est toujours plus pratique! même si l'on peut estimer que c'est inutile. Pourtant,se trimballer la basse, l'ampli et le cab en une fois, même si c'est possible, c'est quand même chiant et encombrant. On le voit tout les jours. Du coup, il y a un moment où un ou deux kg de plus ne changeront rien car, de toute façon, on ne portera pas tout d'un coup. J'ai remarqué que la plupart des gens avaient les mêmes réflexes pour porter leur matos. Un truc assez courant est qu'on a tendance à s'encombrer de 20kg maxi (5kg la tête + 6/7kg la basse dans son etuis + 8kg la boite a effets) pour un voyage. Du coup ça fait: un voyage voiture salle de répète avec le matos cité en exemple, un autre avec le cab et un autre avec la tête. Comme la tête est moins lourde, on va soulager le premier voyage et en faire deux à 12/15kg et un à 20kg. Dés qu'on dépasse les 20kg à porter, souvent on s'y mets à deux. sauf s'il y a des roulettes. L'idéal, à mon avis est de considérer plutôt l'ensemble du matos et l'organisation du transport plutôt que le kg en plus ou en moins. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gargouill Posted December 7, 2012 at 07:45 AM Share Posted December 7, 2012 at 07:45 AM Dés qu'on dépasse les 20kg à porter, souvent on s'y mets à deux. sauf s'il y a des roulettes. Ou des escaliers. Du coup ça fait: un voyage voiture salle de répète avec le matos cité en exemple, un autre avec le cab et un autre avec la tête. Pourquoi un autre avec la tête vu que tu viens de l'amener dans le 1er voyage ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chillbass guitar Posted December 7, 2012 at 08:28 AM Share Posted December 7, 2012 at 08:28 AM Pourquoi un autre avec la tête vu que tu viens de l'amener dans le 1er voyage ? oui, je me suis trompé! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frecktaes Posted December 7, 2012 at 09:55 AM Share Posted December 7, 2012 at 09:55 AM pfffff.......musclez vous un peu, 10 min par jour c'est rien.... quand je vois certains ados dans la rue, ils ont déjà du mal a se porter eux memes..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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