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je pense avoir compris. Un peu comme si le bas du manche était maintenu latéralement par une gouttière. et qu'on ajoute un strap devant pour ne pas qu'elle bascule en avant. Cela permettrait de garder le corps de la basse collé contre le corps du cab. Ca me plait bien car mon concept d'aujourd'hui prend pas mal de place (y compris lorsqu'il n'y a pas de basse dessus) En reprenant ton idée, de manière a résoudre l'histoire de la sangle/velcro, je me dis qu'on pourrait tout aussi bien maintenir la basse par sa tranche. Ca parait même encore plus simple a réaliser... Je vais cogiter....
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Une superbe peavey cirus 5 cordes à 700eur en Autriche. https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/peavey-cirrus-bxp-5-string-bass-tiger-eye-728103644/
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Je ne comprends pas ta proposition (mais le sujet l'intéresse. Peux tu re-expliquer? Je viens de refaire les supports, avec le même principe, mais d'une taille plus élégante et en noir... Ce n'est pas pour ce cab là (Salut @redcarp) mais ca donne une idée de l'inclinaison : Il me reste a accéder au cab, vendredi prochain, pour visser ce et voir si cela convient. Mais il est encore possible d'intégrer ta proposition, @Henrythe8
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J'ai bien gardé un angle, mais il n'est pas énorme en effet. Il faut que je teste. L'espèce de fourche sur laquelle repose le corps de la basse est assez longue, et la petit fourche qui tien le manche a un petit élastique de sécurité, donc j'imagine que ca peut aller, mais c'est à vérifier en effet. Le modèle de vis que tu proposes semble en effet tout à fait adapté. J'ai sous la main des insert de plus gros diamètre, c'est pour cela que j'avais prévu des gros trous dans les pièces, mais je vais revoir ca en me basant sur le modele de vis que tu suggères. D'ailleurs tu viens de me faire découvrir le terme de "vis penture" que je ne connaissais pas.
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Merci pour vos idées, commentaires et suggestions. Ne voyant rien qui me convienne tout à fait, je teste la solution suivante : J'ai acheté un support pas cher (moins de 15€, port inclus) dont la fourche du bas peut tourner (nécessaire avec les basses fortement asymétriques) et peut s'extraire du support. J'ai retiré les pieds avec un coup de scie. J'ai dessiné deux pièces, que j'ai imprimé cette nuit, pour tenir le tube d'embase... Les pièces imprimées sont visuellement trop grosses/moches, mais ca semble bien maintenir le tube dans lequel s'enfiche les supports inferieurs et supérieurs de la basse, avec un angle qui va bien Bref, je vais modifier les pièces pour en faire des plus discrètes, utilisant des vis a bois pas trop grosses non plus, mais je suis assez confiant.... La suite bientôt
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la plaque sur laquelle on vis le jack est souvent un peu tordue (parfois c'est pour suivre le galbe de la guitare) et du coup, quand on vis, on joue sur la flexibilité de cette plaque et non sur le pas de vis lui même. Une rondelle grower devrait se trouver entre la prise et la plaque pour assurer une force constante et éviter le dévissage intempestif. Bien souvent on ne la met pas ... a tord!
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Ca m'intéresse (désolé @EXer d'utiliser ta discussion) car je viens de commander un cab avec (je pense) ce genre de peinture (dont je n'ai aucune experience) et il a besoin d'être refait. Y a t il des precautions ou conseils particuliers pour le varnex? peut on en appliquer localement ou faut il refaire tout le cab? J'imagine qu'il faut tout décaper si on veut tout refaire, non?
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J'ai toujours recouvert mes amplis avec du tolex (faux cuir synthétique) blanc/crème. Parce qu'il n'y a pas plus classe ;) J'en achète du "apachèr" sur Amazon, il est donc surement plus fin que le standard et plus fragile aussi. Mais justement, il est fin et fragile. Pour un bon boulot, celui que tu sembles avoir choisi (c'est vrai que la couleur est classe aussi) me parait très bien et pas trop épais. Dans tous les cas, c'est assez malleable et souple. Conseil de vieux con : soigne bien tes finitions et aspect du bois avant de le recouvrir : Comme la peinture, le tolex ne va pas cacher les défauts mais les rendre plus visibles. Pour les "pimping", on en trouve dans toutes les bonnes boites spécialisées, comme TubeAmpDoctor RetroAmpli ElectronicParts MojoTone Ca ne coute pas cher et ca cache bien les ajustement hasardeux. Conseil de vieux con - 2 : Ce qui met bien en valeur ton tolex, c'est les accessoires (coins, poignées, pieds, grilles....) qui vont dessus, et qui méritent donc pas mal d'attention aussi.
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Une Fame Baphomet sans cache truss rod à 500€ en Autriche https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/fame-baphomet-longscale-e-bass-722417449
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Une tête SWR Workingman OneSixty + un Cab LANEY RBC 115 à 150€ vers Royan/Angouleme https://www.facebook.com/commerce/listing/1518829145553040
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un cab markbass 410 au prix d'u 210 au Mans https://www.zikinf.com/annonces/annonce-2215543
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jedebute a bien cette photo dans son profil :
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je compte vendre ma Mustang USA vintage prochainement. Mais je souhaite la vendre en parfait état, du coup je recherche (pas tres activement) des pontets de 17mm, et j'envisage toujours de la décaper/poncer/vernir nitro avant la vente. Si tu es patient et riche, elle peut etre à toi ;)
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J'imagine que tu parles de ca : https://www.muziker.fr/markbass-bass-keeper Je ne connaissais pas. c'est vraiment minimaliste et je comprends que le corps de la basse touche le sol. J'aimerais qu'elle soit surélevée. Mais c'est vrai que l'idér d'utiliser la poignée latérale du cab est peut etre bonne...
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Bonjour Je recherche un vain un truc au point que je le demande si ca existe. De manière a ne pas trop prendre de place dans le local de repetition ou j'utilise un bon vieux 4x10 SWR, je souhaite avoir un support pour la basse bien stable pour la laisser sur place et je me disais que le mieux serait que le support soit accroché au 4x10. J'imagine un support escamotable, accroché au coté du cab, qui ne prenne pas de place lorsqu'il n'est pas utilisé. Soit juste une perche qui se déplie pour maintenir la tête de la basse et la laisse suspendue, le dos de la basse appuyé contre le coté du cab, soit une sorte de réceptacle dans lequel on viendrait enfiler le corms de instrument. Avez vous déjà vu une chose pareille?
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De quel coin es tu stp ?
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Étant à Toulouse, je peux aller la voir, l'essayer, la comparer à ma 4001, et assurer un envoi si le vendeur n'expedie pas...
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Hello @ygbass. J'ai une GL1000 Goldwing, donc probablement avec une architecture assez proche de ta Pan Euro, a l'angle des cylindres pres.. J'ai "résolu" le problème des carbus en mettant deux gros carbus double corps sur les culasse. Pas franchement écolo avec parfois les retour de flamme qui d'épilent les aisselles, mais c'est rigolo! Bon courage pour l'embrayage! C'est probablement la pire des configurations moteur pour y accéder!