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Envie De Warwick


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Posted
il y a 6 minutes, michel_olivier a dit :

En Chronopost, ça passe normalement. 

Oui mais on est pu à 30€ l envoi 

 

après démonter le manche me plaît plus ça éviter de éventuelles pressions sur le manche lors du transport. 

Posted
Il y a 13 heures, Sundae a dit :

Je suis jaloux 

L expédition de la mienne traine 

Le vendeur c est fait bouler à la poste colis trop grand. 
du coup il faut qu il démonte le manche mais il est débordé niveau boulot 

normalement ça doit partir fin de semaine il me tarde de recevoir cette FNA 

Pareil , j'en ai également envoyé plein par la poste.

Je me suis fait retoquer une fois par un employé remplaçant. je suis revenu deux jours après, pas de soucis. Une autre fois, j'ai dû payer un supplément pour colis "hors gabarit". Mais la plupart du temps, ça passe.

Dis à ton vendeur d'essayer une autre poste ?

Posted

Étonnant ???

Les employés de mon petit bureau de Poste sont sans doute sympas ou n'ont pas encore reçu les nouvelles directives.

J'en ai pourtant envoyé pas mal en étui ces dernières années.

Posted

Ça passe a la poste sûr, après c'est sûr que ça coûte 35 balles car hors gabarit. Faire un démontage de manche avec les risques que ça comporte pour gagner 10 e d'envoi, perso je trouve ça bof.

 

Heureusement que ce n'est pas un manche collé ... Hi hi hi 

 

Posted (edited)

Quand je vois comment sont trimballés les colis je préfère savoir le manche démonté et protégé 

en tout cas les 2 dernièrs envois les vendeurs ce sont fait bouler à la poste. 
 

toujours est il que j ai  hâte qu elle arrive cette FNA 5c 

Edited by Sundae
Posted
Il y a 8 heures, ThomasD a dit :

2 bureaux de poste pour moi, et "hors gabarit, ça ne passera pas dans les machines de tri. Faut par Chronopost. 90 euros monsieur".

Idem Mondial Relay, je dois avoir une sale tronche :)

Parce qu'ils n'ont pas envie de se faire chier surtout. Je viens d'envoyer un thunderbird 35" avec un fly gigantesque, aucuns problèmes 

Posted

Salut,

les RB sont des basses correctes mais pour le prix d'une neuve tu peux avoir une allemande d'occase en cherchant un petit peu et là tu montes en qualité et en plaisir de jeux.

L'idéal serait de pouvoir tester une corvette en RB et une allemande pour voir si la différence de construction est importante pour toi.

  • +1 2
Posted
il y a 12 minutes, Sebabib a dit :

Salut,

les RB sont des basses correctes mais pour le prix d'une neuve tu peux avoir une allemande d'occase en cherchant un petit peu et là tu montes en qualité et en plaisir de jeux.

L'idéal serait de pouvoir tester une corvette en RB et une allemande pour voir si la différence de construction est importante pour toi.

Pas mieux

Posted (edited)

rohhh, belles!

je n'avais jamais essayé de thumb 5 et j'ai eu la chance de tester brievement la thumb 5 de dadoumd en vente ici: c'est assez terrible comme engin.

en 4, pourquoi pas un jour mais ce n'est pas le même placement micros de ce que j'ai vu ?

Il y a 4 heures, dd33 a dit :

Pourquoi 2 SS1 ?

Alors, j'ai celle du milieu depuis des années et je l'adore mais le corps a été vernis et les frettes changées (plus de laiton) par les précédents propriétaires.

j'ai eu l'occasion d'acquérir celle de gauche il y a peu: 100% originale (sauf la trappe pile)que je trouvais magnifique. j'avais vendu une basse, j'avais les fonds, je suis curieux, faible, collectionneur, et un peu dérangé quand il s'agit d'instruments alors j'ai craqué.:icon_vachelove:

je l'ai remise en vente mais plus je la règle à ma main, plus j'hésite....

Edited by Mr Furieux
Posted (edited)

Ok,niveau son ça doit être kiff kiff alors?

Moi j’ai eu plusieurs SS1 avec manche érable et je serais curieux d’e comparer avec un manche Wenge.

Pour la Thumb 4,effectivement les micros sont placés différemment que sur la 5 ce qui donne un son moins pincé,un peu plus Jazz Bass(un peu)

La dernière arrivée...avant peinture!!

200927060734596982.jpg
 

200928100142353829.jpg

 

 

Edited by dd33
Posted (edited)

ca y est apres quasi 3 semaines de discussion de galère pour faire le colis de galère de poste elle est enfin arrivée :wub::wub::wub:

Une Corvette FNA de 98 en tres tres bon état. 

j'ai fais une demande d 'info a Warwick ce midi réponse 1 heure apres. efficace les germains :D 

 

Bass               Corvette FNA
                     5 string
  Serial Number      B 045532 98
  Year               1998
  Month              February
  Number             045532
  Neck Wood          Wenge Wood
  Fingerboard        Wenge Wood
  Frets              Bronce Warwick Frets  
  Nut                Just a Nut II
  Neck construction  Bolt On
  Body               
  - Top Side         2 pcs. solid flamed Maple Wood
  - Back Side        2 pcs. solid US Swamp Ash Wood
  Surface            Oil Finish / BeeWax
  Pickups            passive MEC MM Humbucker with open pool pieces
  Electronic         active Seymour Duncan 3 Band Bassline Electronic
  Hardware           Gold Hardware made for Warwick
  Made in Germany / 08258 Markneukirchen


d'ailleurs est ce que quelqu'un aurais l'explicatif des potards ? 
Concernant le micro c'est indiqué PASSIVE.... c'est quoi qui est actif du coup que l'électronique ? 
 


09zc.jpg

xw3u.jpg

b5ne.jpg

Edited by Sundae
  • Like 2
Posted (edited)

Ah c'est toi qui l'a chopée ! Belle pioche, j'ai failli craquer aussi.

A priori, c'est volume, graves, médiums, aigus. Micro passif, mais électronique active avec un prémp 3 bandes.

Edited by fbassman
Posted
il y a 6 minutes, fbassman a dit :

Ah c'est toi qui l'a chopée ! Belle pioche, j'ai failli craquer aussi.

A priori, c'est volume, graves, médiums, aigus. Micro passif, mais électronique active avec un prémp 3 bandes.

Oui ça n a pas été simple 

le vendeur pas très réactif, galère pour faire L envoi, la poste qui paume le colis etc etc Jusqu a ce midi j y croyais pas vraiment :D

Mais finalement elle correspond au descriptif et le colis était moche mais bien protecteur 

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