chevaliernoir

L'étiquette derriere la tête, ici, est sans équivoque : https://www.sweetwater.com/store/detail/EBJCMGCH--epiphone-jack-casady-artist-series-signature-bass-metallic-gold

D'après ce que je lis sur d'autres forums, elle était effectivement fabriquée en Corée, et l'est a présent en Chine. Il serait intéressant de savoir comment les identifier, ne serait ce qu'avec le numéro de série surement. Ceci dit, les echos de la version Chinoise sont très bons.

Peut être qu'un lien vers le site du fabriquant peut aider à le rendre moins inconnu, et du coup ta chouette basse encore plus désirable? https://www.jerzydrozdbasses.com/obsession-excellency

Me voila parmi vous!

Mon canapé se charge à son tour avec un ensemble on ne peut plus varié...

On a pris du temps mais j'ai enfin pu poser mes petits doigts boudinés (mais pas trop) sur le superbe manche bien lisse de la Tune. Je suis son nouveau très heureux propriétaire! Entre la passage à la fretless et aux 5 cordes, ca fait beaucoup de nouveautés et je ne sais pas encore si c'est moi qui essaie de dompter la bête ou l'inverse. La qualité de construction est superbe, et j'adore cette sonorité si particulière. Je suis rassuré aussi par rapport a certains enregistrements Youtube ou cette basse ne m'avait pas du tout convaincu. Le réglage qui va bien et les cordes nylon (super agréable, et pas seulement esthétique) m'enchantent. Dans quelques semaines, quand je serai un peu plus rôdé, je ne manquerai pas de faire un review plus complet. Merci Jean Marc pour avoir pris soin de l'instrument et de soin envoi!

Ton histoire de petit oiseaux en cage/prison n'est absolument pas crédible : une moto Guzzi ne peut pas atteindre 110 km/h.

Il y a quelques années je me suis fait voler ma moto d'enduro, sur sa remorque, sur le parking de mon taff. Un an plus tard elle a été retrouvée par la police dans le même quartier en train de flamber car les voleurs y avaient mis le feu. J'ai quand même récupéré l'épave alors que l'assureur allait tout détruire, et j'ai pu revendre les roues, le moteur, le cadre et sa carte grise... Mine de rien j'ai récupéré ainsi 600€ et cela correspond exactement au prix de la basse que je viens de commander (via les petites annonces de OB) Bref, ma moto à disparu mais j'ai l'impression qu'elle s'est réincarnée dans cette basse. Du coup ce n'est plus un Creve Coeur.(et puis il y a une dizaine d'autres motos dans le garage) Du coup la basse commandée est une "WB5" mais pour moi je vais la baptiser plutôt "WR-F250" comme la bécane.

Je trouve aussi une l'annonce est pénaliser par des photos pas assez valorisantes, mais surtout je panse que la photo du défaut principal, si elle a le mérite d'être honnête devrait/pourrait être remplacée par une autre où l'on verrait toujours ce défaut mais avec plus de recul pour se rendre compte qu'il est quand même super localisé. Perso, cette photo est un peu rédhibitoire, alors que le "défaut" en question ne l'est peut être pas.

Tu as tout à fait raison. Message édité pour être plus politiquement correct.

Bon ben je devrais bientôt faire partie du club... Pas une Maniac mais une Techno. Normalement je devrais juste perdre un H dans la bataille puisque j'envoie de la Thune pour recevoir une Tune.

J'ai honte. J'ai vraiment trop honte. Mais il faut que j'avoue pour expier.... Je suivais ce topic avec intérêt, surpris quand même de voir qu'il y a autant de monomaniaque de Sterling et Stingray. Je n'ai compris que ce matin que "Zikmaniaques" ne concerne pas tous les maniaque de leur instrument de 'zique, mais qu'il s'agissait du bout de forum dédié aux amateur de Music Man. Je comprends aussi du coup pourquoi mon annonce d'acquisition de ma Gretsch (qui du coup n'avait rien à faire dans ce fil) n'a sucité aucun interet. J'ai honte. J'ai trop honte.

il y a 7-8 ans, j'allais souvent aux USA quelques semaines pour le boulot. Je revenais parfois avec Une guitare à la main, dans son étui, comme un simple instrument de loisir. Je n'ai jamais eu de questions ou remarque de la part d'un douanier ou de la compagnie aérienne. Si tu as l'instrument avec toi dans l'avion, d’après le site des douanes : "Les marchandises dont la valeur et/ou les quantités sont inférieures aux seuils de franchises applicables ne sont pas soumis au paiement de droits et taxes. Seuil de franchise pour les voyageurs de 15 ans et plus, utilisant un mode de transport aérien ou maritime : 430 euros." Les taxes éventuelles se portent sur ce qui dépasse du seuil de franchise. L'an dernier j'ai acheté ma Gretsch (la plus belle basse du monde) d'occasion par correspondance dans un Guitar Center de Memphis, qui l'a fait livrer à un collègue aux USA qui me l'a envoyé ensuite en déclarant 300 USD de valeur. Je n'ai rien eu a payer à réception.

Ah non! Tu ne vas pas faire une belle annonce pour une basse déjà réservée, non?

Puisque vous parlez de Triumph, je vous présente les miennes. J'en ai deux (comme papa) : Ma première moto, en 99, était une Triumph 900 Sprint. Je l'ai cassée deux ans plus tard... mais ce moteur qui grogne me manquait, si bien que j'ai racheté une 900 Sprint Sport que j'ai modifié en café Racer. Je l'utilise toujours. Modèle de fiabilité et qui vieillit bien. La seconde, c'est "mamie" : une T100R Daytona de 1972. Je vous interdit de dire que c'est une vieille, car elle a exactement mon age. C'est pareil qu'une Bonneville, mais en 500cc. A l'époque ils avaient une base routière. Avec des jantes/pneus spécifiques, un echappement haut et un sabot, ca devient l'enduro. Avec 2 carbus (comme cette Daytona ou les Bonneville) ça devient la version sport...

Bonjour. Je ne sais pas s'il y a des enduristes parmi nous mais a tout hasard.... J'ai eu une Yam WR250-F de 2003. Suite a un problème électrique le réservoir a pris feu et les circuits électriques sont partis en fumée. Je vends le moteur que j'ai démonté. Il est encore sale à cause du début d'incendie. Je le vends en l'état. Il est complet, pas ouvert. Le démarreur tourne quand on branche une batterie dessus, mais il est stocké depuis 4-5 années dans mon atelier. (le cadre et sa carte grise sont déjà vendus, je garde la fourche et les roues) Je mets ma petite annonce ici parce que je l'échangerais aussi volontiers contre une basse fretless. On ne sait jamais. Note : suite à la mort de cette moto j'ai racheté une autre WR250-F que je vais probablement mettre en vente sous peu (parfait état et complète celle là!)

Qu'est ce qui fait que cette TUNE est un modèle signature? Parce qu'on trouve chez les japonais un modèle dont je ne vois pas de différence avec celui ci. J'ai envoyé un mail à Tune guitar maniac (Japon) pour leur demander comment identifier les basses Tune, et si l'inscription Guitar Manic = Japon et Guitar technology = Corée. Ils m'ont répondu placidement d'envoyer des photos. J'ai envoyé les photos (d'une autre tune 4 cordes) et ils m'ont répondu que c'est une coréenne, sans me dire comment ils l'identifient.. par contre ils ont ajouté "This Korean company is nothing to do with our original TUNE company in Japan." Ca sent la bonne entente...

Avec les prochaines photos plus détaillées, pourrais tu indiquer aussi pour la Tune : - La largeur du sillet - si le manche a été réglé récemment, ou si c'est à prévoir - si elle vient du Japon ou Corée (j'ai envoyé un Mail a Tune Japon pour savoir comment différencier les basses et leur réponse est "envoyez moi les photos"... - L'année de production ou le numéro de série

Merci pour vos commentaires qui vont tous dans la même direction. Une motivation principale est d'avoir plus de contact physique avec l'instrument, avec sa résonance. L'écouter et le sentir avec le ventre autant qu'avec les oreilles. L'envie de "embrasser" l'instrument. Ceci dit je n'ai jamais touché une contrebasse. En relisant ma dernière phrase, je réalise pourquoi je suis passé à la demi caisse, et a quel point une contrebasse électrique ne serait pas pour moi... De vos commentaire je me dis aussi que, alors que mes cours de basse aujourd'hui sont orientés sur la lecture, l'harmonie, la composition... lorsque je débuterai la contrebasse (dans un an ou deux) c'est l'utilisation de l'instrument lui même, le jeu, qui sera le thème d'étude principal, non?

Bonjour, Bassiste très amateur mais perseverant, j'aimerais passer a la contrebasse plus tard lorsque je maîtriserai mieux la basse. J'ai essayé une fretless la semaine derniere et je me suis surpris a découvrir que ce n'est pas impossible a jouer avec. Bref j'ai été conquis. je me demandais si le jeu a la fretless allait m'aider plus tard a jouer de la contrebasse (entre autre pour arriver a jouer juste sans repère), ou si c'est de toute façon trop différent. Merci de votre éclairage.

Yo. je suis allé essayer chez Midi Music (en passant acheter un jack vu que je ne pense pas leur acheter un instrument un jour mais ne pas juste profiter de leurs basses en démo sans jamais rien acheter) l'Ibanez SRH fretless. Jonglant entre ma SR1200 et ma Gretsch demi caisse, je me disais que celle ci pourait peut être un bon compromis. A la prise en main ... deception. Le corps est moche. rustique comme une planche, avec un pan coupé rustique, sans être classique comme une JB pour autant. La finition mate est tout sauf classieuse, et sans micro visible, il n'y a rien pour relever cette table fade. Le manche est celui de la SR. Donc le top du top pour moi, d'autant que j'y ai bien mes marques. Par contre je n'ai jamais joué sur une fretless. Là, c'est la configuration idéale (pour moi) car on trouve sur la tranche des petits repères bien pratiques, alors que la touche est presque uniformément sombre. Un jour j'aurai une fretless, juste parce que c'est beau. Sans brancher, qu'est ce qu'on entend? RIEN. Rinn de plus qu'une solid body. J'ai l'impression que l'échancrure est uniquement esthetique mais qu'elle ne joue pas sur le son. Je branche, et je m'attendais à un son plutôt sourd ... mais c'est tout l'inverse. Ca claque, c'est métallique. La faute aux cordes classiques et non des filets plats. Faute peut être au micro aussi. Je ne suis pas du tout emballé. En résumé : - il faut vraiment que je creuse l'option d'une fretless un jour. Ca n'est pas si terrible a jouer et le son n'est pas forcément sourd comme je l'imaginais. - Je n'aime pas du tout le corps de la SRH - Le manche de SR est le top - La sonorité de la SRH est métallique et mériterait des cordes différentes - aucune résonance acoustique

Je dirais que ça ressemble a un micro pas bien positionné. Le fait que tu ne sois pas accordé en EADG y est probablement pour quelque chose... Manque de bol, c'est pas le truc facile a changer.

Merci! Je ne souhaite pas faire un descriptif exhaustif, mais juste donner les principales caractéristiques pour s'y retrouver quand on commence à s'y intéresser. Peut être que mettre le poids pourrait être intéressant car je m'attends a des différences sensibles (entre la petite Hofner et les grosses avec renfort, par exemple) Apres ça sera a chacun d'aller fouiner pour trouver les tests qui vont bien...

Bonjour. Les basses demi caisses étant relativement peu répendues, il n'est pas toujours facile de s'y repérer. j'ai essayé de faire un tableau synthétique avec les principaux modèles actuels, accessibles en France, à moins de 1300€. Il manque des infos, il manque surement des modèles de basse aussi, et j'imagine bien qu'il y a des erreurs (par exemple la Hofner Ignition est elle vraiment à électronique active comme j'ai lu sur un site?) Il manque des infos aussi, par exemple le lieu de production de la Fender Starcaster, et des Guild StarFire. Ce qui m’intéresse aussi car c'est important sur l'ergonomie, et le son, mais que les fiches techniques ne dévoilent généralement pas, ni les photos, c'est l'épaisseur de la caisse. Ça va au moins du simple au double. Merci de m'indiquer les corrections, ou infos manquantes pour que je mette a jour ce tableau, en espérant qu'il puisse être utile à de futurs joueurs de corps creux. (j'ai pas dit caverneux)

Merci! Sais tu quelles sont les différences entre StarBass et StarBass II ? La poutre centrale dont tu parles, ca veut dire qu'elle a un manche traversant?