chevaliernoir

Bonjour. J'en appelle à votre experience avec les Ibanez, et les Premium/Prestige en particulier (je ne sais pas si les autres sont équipées du même preamp...) N'ayant jamais eu de basse active, j'aimerais savoir la durée de vie moyenne de la pile (en supposant que l'on n'oublie pas de débrancher le jack). Fait il envisager de la changer tous les ans, toutes les semaines? en jouant combien d'heures par semaine? Est ce que si on laisse brancher (sans jouer) durant 2-3 jours la batterie sera forcément morte à la reprise? Merci

pour completer, je (me) pose la question, dans le cas d'un stockage prévu pour plusieurs années : cordes tendues, ou détendues? j'imagine qu'il vaut mieux garder la basse avec les cordes tendues (accordées) pour que la tension avec le tuss rod se compence et que le manche ne se torde pas (?) Enfin bon, comme disait toujours ma grand mère : "enfin bon"

Ci joint une photo de vacances...

merci pour vos messages et vos contributions intéressantes. Vous indiquez entre autre que mes questions n'étaient pas très claires... Il semble clair pour tout le monde qu'en divisant la longueur de la corde par deux, la fréquence double. La 12eme frette est donc logiquement en plein milieu du diapason. Si (imaginons) la 12eme frette est bien en plein milieu de l'espace sillet / chevalet pour une corde, alors pour la corde d'à côté ca ne sera plus le cas puisque le chevalet est plus bas. Pourtant, si nos instruments étaient si faux, cela se saurait. C'est pour cela que je supposais qu'une partie du brin vibrant ne vibrait pas tant que ca, du fait de la rigidité de la corde. Cela semble aller dans le sens de ce dont tu parles, Mickey69. Je me souviens m'être amusé (un rien m'amuse) à faire sonner une corde a vide, puis poser doucement le doigt juste au niveau de la 12eme frette, sans que la corde ne touche la frette. du coup, on étouffe la fondamentale, et il reste l'harmonique. En faisant le test, on vérifie bien que le ventre de vibration de la fondamentale (ou le nœud de l'harmonique principale) est bien pile poil au dessus de le frette en question. Je serais curieux de mesurer la position de cette frette par rapport au sillet et aux points de contacts du chevalet....

Ah ca, pour être aguicheuse, elle est aguicheuse... Du coup, je la suspecte d'être un peu vénale aussi, non?

Bonjour. Je me remets a la base aprs une longue periode d'interuption. Je n'ai jamais ete tres brillant, mais je compte m'y remettre serieusement. . J'habite a plaisance du touch, dans le sud oust de Toulouse. Je rcherche donc un prof ... Pas loin de chez moi, par exemple sur Tournefeuille, leguevin, fonsorbes, cugnaux, frouzins, ... Je recherche un prof qui soit declaré, avec factures, donc. Je peux me deplacer ou recevoir. Merci Loic

[VENDUE]

Un des vendeur avait la basse, mais sans l’électronique montée (ni micro, ni preamp, ni jack). si je lui achetais en l'état il baissais le prix de 500 Bolivianos, soit 70€ environ. Du coup, j'avais regardé sur Thomann le prix des preamp, et je me suis dit qu'avec le matos de chez nous on arrive vite à 100€ et que du coup acheter la basse sans électronique n'était pas intéressant (et je ne connaissais pas les conditions des compagnies aériennes pour le retour...)

hello. Je reviens de quelques semaines en Bolivie, et même si ce n'était pas du tout le sujet du voyage, je n'ai pu m’empêcher de laisser trainer mes yeux sur les rares basses du coin. Il faut dire qu'ici, la religion, c'est plutôt le Charengo. J'ai vu 2 fois une basse electro acoustique qui m'a tapé dans l’œil. J'ai pu l'essayer mais sans la brancher, et j'étais surtout embêté de ne rien avoir pour poser le pouce. Bref un manque d'habitude de ma part (je n'avais jamais joué sur une electro acoustique jusqu'à présent) Par contre je n'arrive pas a l'identifier. Le vendeur m'a dit que le luthier serait un Bolivien de La Paz prénommé Pablo, mais je ne trouve rien sur les sites Internets. J'ai vu cette basse dans 2 boutiques différentes, ce n'est pas en rien un modèle unique. L'étiquette intérieure indique "Luthier - Bolivia - 2015 - numéro de série et signature) Je la trouve très chouette, avec une bonne finition, hormis la connexion manche/caisse que je trouve un peu rustique J'étais surpris de voir une sortie XLR à côté du jack. c'est une configuration classique? (c'est la premiere fois que je voyais cela) J'ai demandé quelle électronique était monté et le vendeur un peu gêné m'a dit que c'est une électronique américaine, sans être bien sûr de lui... J'ai eu une hésitation a l'acheter, mais je ne pensais pas pouvoir la négocier en dessous de 400€, et je ne connaissais pas le tarifs habituels en France. J'ai gardé les contacts pour éventuellement commander depuis la France. ci joint quelques photos cliquables pour la haute def' Tous avis ou commentaire est bienvenu!

Je viens de peser la bête : 4.5 kg

Up! De l'annonce... Et down du prix! Je prend l'avion demain pour rentrer ensemble. Je vais donc redevenir dispo pour toutes les infos!

A partir d'aujourd'hui, je ne suis plus joignable par téléphone ou mail. Si cette superbe basse classieuse vous intéresse, merci d’attendre Septembre. Elle ne sera pas vendue à un autre d'ici là. Merci

Le XT avait des vis platinées et donc un allumage possible lorsque le moteur tournait à l'envers, d'ou les possibles retours de kick. Avec le SR, même si la base moteur est la même, il y a un CDI et un allumage particulier. Je n'ai JAMAIS de retour de kick. J'ai eu un XT, je n'ai vite revendu après avoir refait le moteur parce que ca ne freine vraiment pas, et je trouve cela trop dangeureux dans la circulation moderne. Les années sont les dates de naissance des motos. Je n'étais pas né pour la Peugeot de 1930, ni le Lambreta de 57, ni la Simson de 61 (tiens d'ailleurs je viens de mettre une meilleure photo)

Bonjour. je me posais une question théorique... Sur une basse (par exemple), le chevalet permet d'avoir une longueur de corde libre, ou vibrante différente. Les cordes grave ont une longueur plus importante. Cela me semble logique, car je me dis que plus la corde est grosse, plus elle est rigide, et donc plus les premiers millimètres de la corde après le chevalet seront statiques, puisque la corde est maintenue en position (et direction (?)) à ce niveau. Etes vous d'accord avec ca? Mais alors dans ce cas, pourquoi n'a t on pas la même chose au sillet? Tiens, puisque j'ai capté votre attention, je continue, même si ce n'est pas directement lié, je suis surpris que l'on ne cherche pas systématiquement a mettre les mécaniques en position de manière a ce que la corde reste dans le même axe entre la partie vibrante et la partie sur le manche. Par exemple ici, dans la première photo, on voit qu'il y a eu une attention particulière a respecter cet alignement... Alors que là pas du tout : Merci de partager vos connaissances ou simples avis sur la question.

elle est superbe! En tout cas esthétiquement à mon gout!

J'ai un Marshal Major II 59€ chez Thomann Il est joli, et repliable, donc pas trop encombrant pour le transport. Mais le son est bas de gamme. OK pour se mettre des MP3 avec une source merdique, mais pour jouer la basse au casque, le son est vraiment pas beau. Je ne conseille pas (sauf pour signifier "je suis musicien" dans le métro en écoutant les MP3 de son telephone.)

Je les mettrais plutot en série. comme ca, tu ne pourras certes plus atteindre les 500W, mais l'ampli ne fonctionnera pas dans ses retranchements.

Oui, la 350 manque de coffre, c'est sur. (mais c'était une base pas cher) Ma femme roule avec une 500 et c'est vachement plus agréable sur route.

Bonjour. Je découvre ce topic, alors je viens m'y présenter un pneu, car la moto (le pilotage, les voyages, la mécanique, les transfo et les restaurations) sont ma passion. Le garage est autrement plus rempli que le rack pour les (la) basse. De la plus ancienne à la plus moderne, j'ai (dans différents états) Une Peugeot P50. (1930) Elle est dans son jus. J'ai vaguement "coursifié" en virant les gardes boue rouillés et en reculant la selle. Du coup, pour l'instant, elle sert surtout de décoration dans le salon, en attendant une restauration complete unn jour Un Lambreta LD 125 (1957) Fonctionne parfaitement. Je l'avais acheté dans le buit de le customiser façon années 50 USA (noir mat + pin striping + joncs chromés + pneus flancs blanc) mais finalement j'aime bien son air désuet d'origine, donc je n'y touche pas, sauf parfois pour aller au boulot ou pour aller chercher le pain. Simson AWO 425 s (1961) C'est une moto soviétique, que j'ai acheté à son premier propriétaire lorsque je vivais en Roumanie C'est un gros mono 4 temps 250cc, genre "utilitaire". Elle fonctionne, mais j'ai un side car, qui va avec, qui lui a besoin d'une restauration complète. Triumph T100R Daytona (1972) Cette moto n'est pas vieille puisqu'elle a exactement mon age. C'est comme une Bonneville, mais en 500cc. Ici, c'est le modèle "sportif" soit disant capable d'atteindre 100 miles/heures (mais les journalistes de l'époque n'y sont pas arrivé), grâce a ses deux carbus (alors que le modele "normal" n'est n'a qu'un. Elle fonctionne bien. La boite accroche pas mal car la cloche d'embrayage est usée, mais j'ai la nouvelle a monter... Yamaha SR500 (1978) avant modif apres modif : état actuel : (le logo BMW est la pour intriguer les connaisseurs. Ceci dit, j'aime bien taquiner les BMiste en leur disant qu'ils roulent sur des motos de viex : Acheté comme un simple utilitaire économique, c'est finalement une des moto avec la quelle j'ai le plus de plaisir à rouler. Que ce soir pour aller au taff, dans les bouchons, ou pour traverser la Roumanie par les chemins forestiers. Je l'ai rapidement transformé dans le style "dirt Track" en allégeant au maximum (elle fait moins de 140kg aujourd'hui) Honda GL1000 Golwding (1997) avant transfo : après transfo : ca a été le gros chantier de l'hiver 2015 : convertir la moto en genre de dragster, mais garder les elements d'homologation auatnt que possible (plaque, phare, échappements...) la moto n'a pas de selle et se conduit sur les genoux, au raz du sol... Motobecane 99Z (1979) C'est comme une mob, mais avec un frein à disque (en tole) à l'avant, et un second piston caché sous le moteur qui permet d'aspirer le double de m"lange, comme un copresseur volumétrique. j'ai refait le moteur, mais elle ne fonctionne toujours pas: Enfield 350 Bullet (1994) transformée à la sauce ISDT avant modif : après modif : Triumph 900 Sprint Sport, transformé en Triton 900 (1997) D'origine : une fois transformé : Et enfin une KTM 990 Adventure C'est moche, mais j'ai passé un an dessus pour traverser l'Afrique et l'Amérique latine il y a 6 ans de cela...

Non c'est une photo du moteur de ma Simson AWO 425s (de 1961) C'est une moto soviétique, construite en RDA. Le concept est le même que les BMW R26, mais ce n'est pas une copie a proprement parler car aucune piece n'est interchangeable. Pour plus d'échange d'infos, si tu le souhaites, passons par MP pour le pas polluer la discussion des basses sur canapé.

Je me lance à mon tour. MODELE : Ma première basse était de la marque MAISON. ANNEE D'ACHAT : Achetée d'occasion lorsque j'étais étudiant... en 1993, je pense CIRCONSTANCES : Achetée d'occasion. 1000FF, je crois J'aimais bien sa petite tète fine et arrondie. Le nom du modèle exactne figurait pas dessus. Elle ressemblait à ca, mais sans la grosse inscription "Maison" - QUELS SOUVENIRS EN AVEZ-VOUS ? 3 mois après l'achat, je jouais dans le groupe de pop rock œcuménique française : les The Durs. On a fait la première partie d'un concert de Dave Stewart, à Toulouse. J'ai souvenir d'un mini concert étudiant. Mon costume de scène était une grenouillère verte. Une des chansons était un raggamuffin ou je n'avais qu'à jouer un RE, du début a la fin. Trop facile, je faisais le mariole en jouant la corde a vide. A la fin du morceau, le clavier (seul véritable musicien du groupe, qui composait toutes les chansons) se retourne vers moi et me dit "Mais tu jouais quoi, là?". Penaud, je regarde ma basse et je lui dit "Ah mince, je me suis trompé de corde". Je jouais bien une corde à vide, mais je faisais un LA du début à la fin du morceau sans me rendre compte de la bévue. Voila qui vous donne une bonne idée de mon niveau. Je n'ai pas de souvenir particulier du son de la basse. Ca faisait "boum boum" et c'est tout ce que je lui demandais. Je n'avais aucun point de comparaison non plus, et je jouais sur un ampli fabrication maison (j'étais étudiant en école d'ingénierie électronique) J'avais même conçu, fabriqué, et intégré dans mon ampli un spectromètre audio, et j'avais fait passer cela comme un projet d'étude. COMBIEN DE TEMPS L'AVEZ VOUS GARDÉE ? Je l'ai gardé ~5 ans, je pense, puis elle a simplement "disparu" lors de l'un de mes nombreux déménagements. LA DIFFERENCE PAR RAPPORT À VOTRE BASSE ACTUELLE ? Rien à voir avec ma JB Fender 5 cordes actuelle

Merci aussi de préciser la région où cette chouette basse est visible.

Je viens de le retirer suite a ton conseil. Mais que risque t on a laisser son numéro de telephone? J'ai d'ailleurs plus confiance dans un contact qui se passe par téléphone (cela demande un brin d'implication supplémentaire de la part de l'acheteur potentiel) que par mail (plus anonyme)

Oups! Desolé pour cet oubli. Je pensais a 1200 eur. Je cherche un prix qui soit raisonnable pour vendeur et acheteur. Si cela vous semble sur evalué ou sous évalué, faites moi signe ici ou par MP Merci

[VENDUE] Bonjour. J'ai acheté cette basse en 2008, neuve, à Détroit aux USA. J'ai du m'en servir une heure ou deux, seul, dans ma chambre dhôtel, au casque, mais jamais de repet' et encore moins de concert. Depuis, elle dort dans son super étui rigide Fender. Elle est donc neuve, mais de 2008. Je viens de la ressortir et tout fonctionne parfaitement. Elle n'a pas bougé. Les potars ne crachotent pas. Le son est toujours aussi fabuleux. Elle est vraiment 100% comme neuve. Cette basse est pour moi synonyme authenticité, avec son design classique, sa couleur moderne, et l'absence d'électronique. a noter qu'en utilisant les 2 micros simples bobinages, il n'y a aucun bruit ou bourdonnement parasite. Le niveau de sortie est très bon pour une basse passive : pas besoin de pousser le gain à fond sur l'ampli. 2008 est a mon sens un excellent millésime. wikipédia écrit à ce sujet : "Fender doit répondre aux demandes les plus variées, d'un côté les puristes nostalgiques des années 1960 ou 1970 pour qui la Jazz Bass n'aurait jamais dû évoluer quitte à conserver certains inconforts liés à la conception tâtonnante de l'époque et enfin, un public attaché au son de la Jazz Bass entendu sur des milliers d'enregistrements mais désirant un confort analogue à ce que font les autres fabricants modernes. En 2008, la Jazz Bass sous le nom de New American Standard fait la synthèse avec un son vintage mais des matériaux modernes." Je n'ai plus la facture d'origine, mais le numéro de série est Z8001601 (ce qui devrait permettre de vérifier que ce n'est pas un instrument volé) Je viens de la peser : 4.5 kg Je peux envoyer l'instrument car la caisse Fender rigide protège très bien, même si je préfère un échange en main propres. N'hésitez pas à demander des photos de détails particuliers, si vous le souhaitez. Vous pouvez l'essayer chez moi sur ampli Warwick sweet 25.1 Je suis proche de Toulouse Prix en baisse : 1200 1100 eur. J'offre le port pour les membres onlybass (qui ont plus de 30 messages ) Un échange (avec ajout d'argent éventuel de votre part) est envisageable avec une basse comme certaines Ibanez Premium, Mayones, peut être Warwick ou autre suivant essais (mais 4 cordes uniquement, et esthétique plus "moderne") Merci Contact ici, ou par MP, ou par mail direct à chevaliernoir(a)free.fr