kascollet Posted April 4, 2013 at 10:31 PM Share Posted April 4, 2013 at 10:31 PM (edited) C'est une Corvette $$ Lynx ? Edited April 4, 2013 at 10:34 PM by kascollet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 5, 2013 at 05:08 AM Share Posted April 5, 2013 at 05:08 AM C'est ce genre là mais en 5 cordes et avec tête rapportée et touche ébène tigrée... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted April 5, 2013 at 05:40 AM Share Posted April 5, 2013 at 05:40 AM (edited) Balance des tofs de dieux! Sinon question aux connaisseurs, pour vous une SS2 c'est mieux post ou pre 90's? Edited April 5, 2013 at 05:41 AM by Norwood Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dd33 Posted April 5, 2013 at 07:25 AM Share Posted April 5, 2013 at 07:25 AM Après 90,full Mec 3bands. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted April 5, 2013 at 07:48 AM Share Posted April 5, 2013 at 07:48 AM Ok Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kascollet Posted April 5, 2013 at 07:57 AM Share Posted April 5, 2013 at 07:57 AM C'est ce genre là mais en 5 cordes et avec tête rapportée et touche ébène tigrée... Ah oui, c'est la version de l'importateur français alors : http://www.warwick.de/modules/produkte/produkt.php?cl=EN&katID=18660&linkID=35258&submenuID=21408 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 5, 2013 at 03:57 PM Share Posted April 5, 2013 at 03:57 PM Exactement, c'est l'un de ces 12 modèles que j'ai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kascollet Posted April 5, 2013 at 04:31 PM Share Posted April 5, 2013 at 04:31 PM (edited) Elle est très belle je trouve. Quelque part, ce n'est pas une Warwick, enfin pas une Warwick typique : ni wenge, ni ovangkol, ni bubinga, ni micros actifs single coils près du chevalet, ni corps cintré. Reste la lutherie spécifique, le profil du manche et l'accastillage, mais c'est important. J'ai gardé un très bon souvenir de mes Jazzman, ce sont vraiment des engins à tout faire. Edited April 5, 2013 at 04:32 PM by kascollet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 5, 2013 at 04:50 PM Share Posted April 5, 2013 at 04:50 PM Pour une première WW ça surprend tellement c'est couillu! Allez une petite tof prise à l'arrache Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted April 5, 2013 at 04:52 PM Share Posted April 5, 2013 at 04:52 PM C'est beau, sobre et classieux à la fois. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 6, 2013 at 07:57 AM Share Posted April 6, 2013 at 07:57 AM Faite pour le marché Français qu'ils disent Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted April 6, 2013 at 02:54 PM Share Posted April 6, 2013 at 02:54 PM Ca vaut cher ça? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 6, 2013 at 03:20 PM Share Posted April 6, 2013 at 03:20 PM Neuf un peu plus de 2100€ .Après je la trouve particulièrement bon marché vu les bois utilisés, je pense que ça permet surtout à WW de montrer son savoir faire, un genre d'instrument vitrine quoi! Mais j'ai pas débourser un centime puisqu'elle provient d'un échange Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jackbass Posted April 6, 2013 at 05:30 PM Share Posted April 6, 2013 at 05:30 PM Nouvelle acquisition: une Corvette FNA Jazzman Elle grogne à souhait, elle est super polyvalente. Bref ça le fait grave!! Et lundi je reçois une autre 6c... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MatAVerySadStory Posted April 6, 2013 at 05:39 PM Share Posted April 6, 2013 at 05:39 PM Féloches Jack, elle semble avoir était très bien entretenue, elle est très belle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 6, 2013 at 05:45 PM Share Posted April 6, 2013 at 05:45 PM Belle! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jackbass Posted April 6, 2013 at 06:00 PM Share Posted April 6, 2013 at 06:00 PM A la base elle était noire. La finition a été refaite il y a 2-3 semaines. J'aime beaucoup le fait que la table et le reste du corps aient une finition différente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Norwood Posted April 6, 2013 at 06:24 PM Share Posted April 6, 2013 at 06:24 PM Tu sembles aimer les corvettes? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jackbass Posted April 6, 2013 at 06:57 PM Share Posted April 6, 2013 at 06:57 PM (edited) Très honnêtement, je préfère le look des streamers, mais après avoir eu 9 Warwick, je dois bien avouer que les Corvettes sonnent bien mieux (vis personnel). Pour ce qui est des Corvette Proline qui ont le même cahier des charges que les Streamer LX niveau bois et électronique, il n'y a pas photo. J'avais eu une Corvette FNA Jazzman il y a 10ans, et elle était vraiment naze. Celle ci est un vrai bonheur à coté. J'ai hate de tester une ma Corvette STD bubinga la semaine prochaine. Edited April 6, 2013 at 08:06 PM by jackbass Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lokiz Posted April 7, 2013 at 05:39 PM Share Posted April 7, 2013 at 05:39 PM Et oui j'ai pas menti, elle est top c'est basse, j'attends maintenant de trouver ma streamer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bob volte Posted April 8, 2013 at 10:09 AM Share Posted April 8, 2013 at 10:09 AM (edited) Pour une première WW ça surprend tellement c'est couillu! Allez une petite tof prise à l'arrache Salut haborym, content pour toi, elle est magnifique cette finition bois nat tigré + accast noir pfouou... J'ai la version 4 cordes depuis janvier dernier, ma première Warwick, yaurait du potentiel, je kiffe. >Si t'as le temps, merci de donner ton avis sur un problème éventuel de ce modèle : Voir sur ce topic "Warwick Corvette $$ --> Pudson!" >>> http://forum.onlybass.com/index.php?/topic/68677-warwick-corvette-pudson/ NB: je vois que tu y as participé, mais tu en dis très peu, infos sup bienvenues thx. (tu as ce pb? tu as un trimpot? ...) + Edited April 8, 2013 at 10:13 AM by bob volte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 8, 2013 at 02:12 PM Share Posted April 8, 2013 at 02:12 PM Pas de trimpot dans la mienne! Juste une pile pour alimenter le biniou, je monte le volume et feu patate! Desole mais ton histoire ressemble assez a une panne...que cela soit une soudure seche ou un composant HS. Truc bete mais tous les cables sont biens relies? J'ai déjà vu des connecteurs jack lacher...et c'est tout bete a reparer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bob volte Posted April 8, 2013 at 02:21 PM Share Posted April 8, 2013 at 02:21 PM Merci, jte réponds sur le topic dédié... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted April 8, 2013 at 02:25 PM Share Posted April 8, 2013 at 02:25 PM D'acc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kascollet Posted April 8, 2013 at 08:57 PM Share Posted April 8, 2013 at 08:57 PM (edited) Très honnêtement, je préfère le look des streamers, mais après avoir eu 9 Warwick, je dois bien avouer que les Corvettes sonnent bien mieux (vis personnel). Pour ce qui est des Corvette Proline qui ont le même cahier des charges que les Streamer LX niveau bois et électronique, il n'y a pas photo.Attention, ce ne sont pas les mêmes emplacements pour les micros. Même si tout le reste est identique, le facteur principal qui fait que tu préfères les Corvette, c'est que les micros sont plus près du manche (entre Corvette Std et Streamer LX ou Stage). Pour les Jazzman, a part l'épaisseur de la table érable, c'est vraiment pareil. Edited April 8, 2013 at 08:59 PM by kascollet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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