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Ay? ! J'en Suis =)


Replica

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Hello, bon ça devrait être mon dernier post à propos de ma future EUB.

Alors voila, finallement, on a choisi une Aria SWB-04 noire, neuve, mais avec une ou 2 rayures superficielles dont une sur la tête dans les photos et un tout petit pet sur la touche, qui après vérifs, n'influe vraiment ni sur le son ni sur la jouabilité. Mais du coup, prix en baisse (y a une autre raison, voir plus bas).

Voici les photos de la bète :

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Bon apparement, c'est du lourd, super lutherie, super son, et en plus c'est beau. Voila les specs :

Body: Maple Carved Top, Mahogany Back, Full-Resonant Construction

Neck: Maple, Bolt-on, Scroll Head

Fingerboard: Rosewood, 100R

Scale: 1,050mm

Pickups: BIS Individual*4, Fishman MIS-CEL*1

Controls: Volume*1, Balance*1, Attack*1, Active Treble*1, Active Bass*1

Bridge: Maple

Hardware: Chrome

Je la touche à 1000 euros en gros. D'ou le fait que ce soir vraiment hyper interessant. Vu qu'en France, elle vaut plus de 2500 euros, je crois même que c'est plus proche de 2900...

Par contre y a un vrai pb. Y a une housse, mais pas de fligth case. Et elle doit revenir en avion, a priori. On a plusieurs solutions :

- Soudoyer Air France pour qu'ils acceptent de la mettre en cabine (mais ça fait qd mem 1m65 de haut et dans les 7kgs...)

- Acheter un flight case pour la modique somme de 600 euros environ :blink:

- la mettre en soute dans la housse et prier

- La démonter (manche vissé) et la transporter en cabine, en 2 parties

- La démonter, corps en cabine et manche en soute dans une valise en dur, si c'est faisable mais c'est pas sur...

Voila, donc le dilemme est assez cruel.

Mes questions :

- démonter l'eub pour la transporter, vous en pensez quoi? Et vu qu'il y a une truss rod, que faire? j'ai bien l'impression que c'est la meilleure solution, un bestiau pareil en cabine, j'y crois moyen...

- Pour la douane, je suppose que démontée ça passe mieux également...

Bref, vraiment besoin d'avis.

Edited by Replica
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- Soudoyer Air France pour qu'ils acceptent de la mettre en cabine (mais ça fait qd mem 1m65 de haut et dans les 7kgs...)

ça ne marchera jamais. Pour des raisons de sécurité (et surtout de place), tout bagages cabine doit rentrer dans les racks au-dessus des sièges, les dims totales (L+l+h) ne doivent pas dépasser 115cms. Donc à moins de tomber sur un vol vide ET un commandant de bord (c'est lui qui décide) très très sympa, ce sera très difficile de la faire voyager en cabine.....

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En cabine il reste la possibilté d'acheter un billet d'avion pour la bete comme le font certains, meme si ca a deja posé des problemes.

La demonter me parrait pas mal, mais c'est toujours chaud de se dire qu'on va demonter un instrument a peine acheté...

Tu peux peut etre aussi acheter un flight et la mettre en soute...

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Basstyra tu m'a donné une idée...

Si j'arrive a trouver un proprio d'aria swb, je peux essayer de lui louer son flight case pour 2 semaines. En plus, si la copine de mon pote part avec le flight vide, et si il est un peu usé, ça devrait aider à résoudre le pb de la douane.

Moi perso on me propose de l'argent pour me louer mon flight 2 semaines, je prend, pas vous? Même en magasin ça pourrait le faire non?

Sinon concernant la touche, j'ai copié collé les specs directement du site d'aria. Au niveau couleur je sais pas, mais quand on regarde la tronche du bois sur la 2eme photo, ça ressemble à du rosewood, non?

Si vous connaissez des endroits ou ce matos est distribué, ou des gens qui en possèdent une comme ça avec un flight, n'hesitez pas à m'en faire part :)

edit : Regardez le post de Doublebassmatth, si c'est pas un signa ça :lollarge:

Edited by Replica
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c'est vraix qu'elle est belle en noire et si c'est c'elle la qui t'attend,fonce,elle semble proche du neuf.

la mienne est en "sunburst clair".........rhaa!!lovely!

karine a soulevée un point important,la presence d'un corps,ce qui fais que l'aria rejoint un peu plus l'esprit d'une vrai contrebasse.............etant allergique aux basses venuent de l'espace,je me suis porté sur la SWB et elle sonne!!si tu dose bien les piezo,les bobines et l'electronique active tu peu arriver a un son tres proche des acoustiques.

le seul point negatif,c'est la tige qui te permet de regler la hauteur.Je mesure 1m 85 et la tige se retrouve sortie de 30 cm.quand je jous un peu trop vite et tendu,la contrebasse se met a vibrer et c'est pas specialement agreable pour la tenue du jeux.

pour ton probleme de transport(dans l'autre thread je pensais que t'avais un fly),un truc qui marcherais bien a mon avis c'ets..

-demonter la SWB

-la mettre dans un carton

-et l'enrober de sac thermo formable,ce sont des sac qui en ce refroidisants a l'air prennent la forme de ce que tu dois proteger(desolé mais je connais pas le nom technique de ce genre de sac).

a mon avis c'est la meilleur solution et comme je te l'ai dis dans l'autre thread,c'est pas "laposte" qui vas t'amener le matos.

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C'est vrai qu' un chevalet réglable ce n'est pas très esthétique mais bon... Souvent,sur les contrebasses classiques, c'est fait pour pouvoir jouer du classique et du jazz. Tu changes la hauteur et cela permet que les cordes ne frisent pas ou ne soit pas trop hautes pour le jeu en pizz...

Je ne suis pas une spécialiste là dessus vu que je ne fais que du classique et qd je fais des pizz (pour le Gospel notamment) ça ne me dérange pas (j'ai un réglage de cordes assez haut).

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Bon apparement je vais avoir du mal a trouver qqn qui a un fligthcase à louer...

Donc je pense que nous allons :

- Démonter la CB

- Mettre le manche la dedans Flight SKB, fligth avec lequel la copine de mon pote va partir et qui l'utilisera aussi pour ses affaires (y a de la place)

- Garder le corps en bagage à main.

Pff ça me saoule de la démonter :(

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  • 4 weeks later...

Très bel instrument que celui dont tu viens de faire de faire l'acquisition!

Welcome!!! :)

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