Joel

Dur dur j'étais tellement tendu que la bouteille de whisky a tiltée. Ouf ça c'est fait bon faut que je mange un truc sinon la soirée va mal finir

Whisky caouette match

Moi non plus mais le staff je ne sais pas. Bon sinon je regarde les U20 beau match on mène 16-10 encore 13 mn

Le tout c'est de savoir si il y a une frette zéro ou pas

La vache ..... un concessionnaire Yamaha

Il aura quoi 34 ans ?

Oui je pense qu'à son âge ça ne plaide pas en sa faveur

Oui oui des flats pour un son rond

C'est vrai que j'ai toujours entendu dire qu'une Flying V c'était lourd

C'est pas une Fodera mais une Ray

Ça pas toujours je joue avec des petits mal nourris

Exactement, et comme un tromblon te coûtera bien moins ça laisse de la marge pour claquer du fric dans tout un tas d'autres trucs que tu n'avais pas imaginé avoir besoin

Je ne pense pas que le message de @ygbass avait pour but de te viser directement, c'est juste un constat qu'actuellement beaucoup pense que tout est simple et qu'il suffit de regarder 3 vidéos sur facebook pour apprendre des choses.

Full Range Flat Response

Excellente question, je m'incline

Faut une tête inversement inclinée

3h ça me parait énorme. De notre côté on s'est dit qu'à partir de 45mn / 1h on commencerait à essayer de trouver des sets croisés avec un autre groupe pour démarrer le temps d'étoffer un peu le répertoire. +1 pour les playlists Spotify (bon faut pas faire de cover de Neil Young hein ) c'est ce que l'on fait et ça permet d'avoir la même version des morceaux à bosser (ça évite que certains prennent la version live parce qu'elle est mieux).

T'es parti pour avoir 2 réponses différentes, y'a ceux qui préfère l'érable et les autres Bon je sais ça ne t'aide pas. Niveau entretien si le manche érable est verni y'a rien de spécial pour l'entretien pour le Pau Ferro, un peu d'huile de lin pour nourrir la touche à chaque changement de corde et c'est tout. Par contre un manche verni c'est plus chiant lors d'un refrettage.

ça dépend, j'ai des pics à apéro en palissandre chez moi

Bah y'a pas de miracle une GT c'est lourd. Et puis ça a une fâcheuse tendance à disparaitre des catalogues. Plus rien chez Yam depuis le retrait de la FJR par exemple

On est d'accord c'est plutôt une moto pour grand / gros gabarit

Pas complétement d'accord, j'ai joué avec sur des petites routes d'Ardèche c'était plutôt surprenant. Bon après c'est vrai qu'à l'arrêt ça doit faire dans le 350kg. Et niveau conso 6 cylindres bin ça picole.

La K1600GT est tout de même moins pire niveau gueule, et damned c'est surprenant de maniabilité quand on sait le poids qu'elle fait. (bon y'a quand même une marche arrière faut pas déconner )

Un autre soucis à prendre en compte c'est la revente le jour où tu voudras changer. Ce ne sont pas des modèles pour lesquels ça va se bousculer au portillon