mistergroovy

Hello la horde !! Aujourd’hui, j’ai exploré la facette « en mode décroissance » de ma personnalité en allant rouler une Royal Enfield. Mais pas n’importe laquelle, hein !! La plus petite… La Hunter 350. Qui plus est en duo. La raison est simple: Avoir une éventuelle deuxième bécane pour me balader dans le coin et accompagner madame qui roule sur sa 125 et également pour qu’elle ait une bécane facile si elle passe le A2. Eh ben je ne m’y attendais pas du tout mais me suis régalé tout au long de l’essai. Franchement trop cool ce petit monocylindre. T’es tout le temps à donf mais jamais débordé, ça reprends gaiement sur les intermédiaires et ça ronronne avec une légère « vibrouille » qui a son charme, le tout dans une sympathique sonorité qui sent bon la Dolce Vita. Je l’ai tiré à 120 en duo sur RN (la plupart du temps à 90/100) et c’est bien suffisant pour de la balade. Freinage plutôt convaincant, voire même bon par rapport à l’Himalayan (oui, on a aussi essayé celle ci mais c’était beaucoup moins fun) position de conduite bien cool, partie cycle saine, simplicité de bon aloi, boite 5 fluide. En revanche, suspensions tout juste limite en Duo, mais ça doit jouer en solo. Franchement, j’ai kiffé. Qui plus est, les coloris sont trop cool et il y a une garantie de trois ans. On ajoute à cela une consommation limite rigolote et un réservoir de 13 litres pour une autonomie proche des 450 km. Devis à moins de 5000€ tous frais compris et avec un éventuel petit sisi bar pour caler ma gamine derrière. Ça fait réfléchir… Même si je préférerais une V7 d’occaz.

À une heure vingt cinq du mat’ en plus… Et moi qui réponds à 5h27 pour ne rien dire…

Tu ne vas quand même pas comparer un préampli à transistors avec simulation de HP à l’un des stacks full tube les plus emblématiques de l’histoire de l’amplification basse. Tu me fais peur des fois…

Je confirme.

Le Olympic. J’ai pas vraiment testé le Grit tout seul. Mais il y a deux switch, donc ça doit pouvoir se faire. Tu dois pouvoir utiliser le drive seul sur un ampli. Faudra que je teste…

Bien sûr. Je l’ai testé sur une sono de moyenne gamme, avec un caisson de basse et deux satellites de 12 pouces. Il faut chercher un peu pour avoir le sweet spot, mais une fois trouvé, c’est très convaincant. Que ce soit le SVT en 4X10 ou le B15 en 1X15. Ça va de l’ultra moderne au grondement SVT typique. Comme toujours, la sono sera déterminante. Pour de l’enregistrement, c’est nickel. Petit plus, le compresseur fait le boulot. Bref, pour moi c’est du tout bon. Je vais tâcher de le comparer avec le Shift Line.

Alors testé à l’instant en direct sono. Rien à jeter, ça sonne d’enfer. Tout est cohérent: Prix, qualité, sonorités Ampeg, convivialité. Assurément l’un des meilleurs préamplis Ampeg que j’ai testé.

En commande pour le mag. J’attends avec impatience de voir le bouzin.

Ça t’empêche de choper les bracelets ?

Je fais le distinguo entre Sport et Hyper Sport. La Ducati 950 Supersport c’est une Sportive civilisée. La S1000RR c’est une Hyper Sport pure et dure, qui (AMHA) n’a pas grand intérêt sur la route si ce n’est la frime. Pour le prochain, j’essaie de rouler le Roadster S1000R et la Guzzi V100 Mandello. PS: J’aimerai bien aussi tester une Ducat’ 950 Supersport, La Diavel, les nouvelles Honda Hornet et Transalp et un monocylindre de chez Royal Enfield. Ah et la Kawa 900 RS !! Et l’Aprilia Tuono V4 !! Et merde…

Oh ben là c’est juste pour prendre son pied. Autant dans une bagnole t’es assis, autant sur une moto, ça peut être le jour et la nuit en terme de position et de feeling. C’est ça qui m’éclate. Là, je suis comme un gosse que tu lâches dans un magasin de Lego et qui peut toucher à tout.

Je suis commercial… Entre gangsters on se tutoie.

Hello la horde !! Ce matin, dépose de la 1200RT chez BM pour un remplacement de poignée chauffante. Du coup, 1h30 à tuer. Donc… Test moto !! Le commercial me dit: « Je te conseille la R18 Transcontinental. Tu vas voir, elle est facile. » Une tuerie bien sur. Ça ronronne, c’est souple, ça pétarade, ça vibre, confort nickel. Un vélo passé 5 km/h. En revanche, en dessous, attention au poids !! Les 427 kg embarquent direct. J’ai adoré, évidemment, mais j’ai préféré la Harley Sport Glide, avec le moteur qui ronronne juste en dessous et pas sur les côtés. Je rentre avec la banane après 30 min à Cruiser et mon regard s’arrête sur une S1000RR. Jamais essayé d’hyper sport… « Va y essaye là !! Faut tout tester !! » qu’il me dit. J’enfourche l’engin. 210 ch pour 194 kg. C’est le matin des tests aux antipodes. C’est haut, ça freine ultra brutal, j’ai les genoux sous le menton, les pieds sous les fesses et quand tu tournes la poignée, c’est la satellisation. Autant j’avais détesté la S1000XR, autant j’ai compris le délire sur celle ci. Tu sers les genoux, tu apprécies d’avoir pris du bide pour bien te caler sur le réservoir et prendre ta dose d’adrénaline. La prochaine fois, j’essaie le Roadster S1000R. Je rentre avec la banane et les yeux au fond des orbites. C’est pas pour moi, c’est beaucoup trop exclusif, mais c’est absolument exceptionnel. La fameuse phrase « elle va là où tu regardes » prends tout son sens. Je remonte sur ma RT… Qui m’apparaît comme une absolue évidence. Confort, couple et cette incroyable facilité… Exceptionnelle.

En attendant… What else ??!!

Te bile pas, on est dans le même bateau, je joue également sans ampli. Sauf que j’ai gardé les rames. Jouer sur une sono en passant au préalable sa basse dans une sono, j’appelle ça se tirer une balle dans le pied. Je suis plus ou moins dans le même cas que @Guerba sauf que j’aime bien avoir un son avec du caractère. En gros, je préfère le son avec un ampli basse, mais je préfère ne pas en trimballer. J’ai tout testé… Avec ampli, sans rien, avec préampli. Ma conclusion: Meilleur la sono du groupe sera, meilleur le son sera. J’ai vu des groupes avec un matos pas possible et au final un son immonde parce que tout ce beau matos passe par une sonorisation inapproprié. Et si en plus tu n’as pas déjà le son dans les doigts… Bref, j’ai quand même l’impression d’avoir fait le tour du truc. Des basses, des guitares, des amplis, des sonos, j’en vends tous les jours depuis des années. Je connais… Je te souhaite de trouver ton bonheur. ÉDIT: Pas plus tard qu’il n’y a pas longtemps, on a eu le trio Matteo Mancuso en show case au magasin. Le type passe ses grattes Yamaha Revstar dans un Line 6 Helix.

Ah ben il y en a qui aiment se tirer une balle dans le pied. Si je dois me trimballer un ampli, autant que ça sonne.

Évidemment !!

Ah mais pour ma moitié et moi c’est déjà réglé. Dès qu’on a plus de temps on bouffe du Roadtrip. On a plein de projets. Maroc, Islande, Italie, Portugal, Corse et j’en passe… Aujourd’hui on a un peu de thune et on fait ça en Air bnb. Mais demain s’il faut le faire en camping, ça ne posera pas de problème.

Mais carrément !! Roadtrip programmé pour les 50 bougies de ma moitié. Interlaken, Lucerne, Locarno, Lugano, Côme, Aoste et retour au bercail. Et si on a le temps on improvisera un ou deux jours supplémentaires. À partir du 02 juillet.

@Cagneu: Même pas !! C’est hyper facile à manœuvrer à l’arrêt. Cette bécane est un Alien dans la production moto. Tu glandouilles décontracté en mode Soft avec la radio et c’est limite la gerboulade tellement c’est confort. Tu passes en mode Dynamic et suspattes Hard et ça envoi du steack. Tu te retrouves à 120 alors que tu penses te traîner à 70. C’est un truc de fou !! Plus facile que la Nine T (mais cette putain de moto me manque déjà ) même quasi à l’arrêt derrière les bagnoles ou dans un virage en mouchoir de poche. Tu as limite l’impression qu’une main retient la moto de chaque côté. Bref… C’est sans concurrence. C’est un « vélo spacial » de la route.

Top bécane !! Ça fait une semaine maintenant que je la roule et c’est juste une tuerie. Roadtrip Suisse, Italie, France prévu cet été.

C’est pour le groupe de Francis Cabrel ??!!

C’est pas « Roule Speeroo » ?!!

Prends une RT, c’est aussi pour nous les gros !! Je cite en allemand: « Ronedouillardeu Touristeu !! »

Ah oui, là ça faisait vraiment: « Bonjour monsieur !! Permis de conduire et papiers du véhicule !! Veuillez ouvrir le coffre, s’il vous plait. » Moi c’est un joli coloris « Gris Kallisto Panzer ».