Armand60

@bassofpain : j'ai vendu un 610ampeg pour passer sur un ebs 410 proline si tu veux .

Je crois que l'idée de faire une carte en reprenant les étapes sur les bouquin avait déjà été suggérée ! Il n'y a plus qu'à espérer que quelqu'un se lance .

Elle est déjà passée chez moi, mais je fais des aller retours Paris-Allemagne n ce moment . Au cas où

Je vois qu'il y a toujours des difficultés dans le suivi mais bon... Elle fini toujours par circuler et c'est bien le principal ! Continuez à lui faire voir du pays .

Super basse, Je me souviens de lorsque tu as passé ta commande et des différents posts qui ont suivi ! Je suis triste de voir que tu dois t'en séparer. Je ne joue presque plus non plus mais je garde mes bijoux . Bonne vente, même si je ne connais pas le cours actuel, elle est vraiment pas cher.

Salut ! (ça doit faire des années que je ne suis pas passé ici) J'ai une part bigband de Reza, elle est en 12/8 avec 132 à la noire pointée. Mais ça passe très bien de compter comme du 4/4 pour ne pas se perdre !

Maintenant j'ai le permis par contre, ça me facilite la chose ! C'est préférable d'attendre des vacances par contre pour moi

Sympa la proposition . Pour l'instant c'est un peu au point mort pour le bassday, je suis trop débordé pour organiser ça !

C'est clair qu'elle vaut les 500, elle est restée un petit bout de temps chez moi c'est une bonne basse

C'est une ex, et tu as su faire des photos pour la mettre en valeur ! Par contre sauf erreur de ma part c'est une fretless d'origine, ce qui explique que c'est bien fait !

Super votre photo Content de voir qu'elle continue son périple !

Hello ! Carrément L'Oil, c'est pour ce genre de souvenirs qu'on aime en parler, à chaque fois qu'on rencontre un possesseur de 4L Il a une anecdote à nous raconter . Cela dit avec une GTL t'étais déjà sur une "bonne" 4L, en plus de pas tenir la route tu aurais pu en avoir une qui recule dans les fortes pentes ! Merci Slade ! Après les basses j'assemble les voitures ! Merci bunny, j'ai bien reçu le like . Un peu de news justement, J'ai ajouté un second ventilateur pour éviter que la mémère chauffe trop : J'ai réglé le jeu des culbuteurs histoire de pas bouffer mes soupapes et parce que ça peut faire gagner un peu de pêche (tout est bon à prendre quand on en a pas beaucoup !) à bientôt et merci encore

Hello ! Je suis content que mon topic serve toujours de temps à autre. Pour le coup tout a déjà été résumé et disons que le seul secret pour un résultat comme celui que j'ai obtenu c'est d'avoir fait des essais avant ! Comme le dit glooby mon bouche pores était teinté, et pour bien de faire pénétrer dans le bois je l'ai appliqué au pinceau (pas d'importance puisque j'ai fait un ponçage par la suite) La teinte dans le vernis m'a permis sur mes chutes de tests de poncer rapidement la finition pour recommencer, alors qu'une teinte à l'eau pénétrait plus dans le bois. Mais après sur le résultat final pas vraiment de différence, c'était juste pratique. Pour le tampon c'est ce que j'ai trouvé de plus facile et contrôlé/contrôlable ! Si tu es à l'aise avec le pistolet je ne vois pas de contre indication, si j'avais eu un vernis pistolable j'aurais fait l'essai également. Bon courage pour ton projet et n'hésite pas à montrer des photos du résultat, j'aime bien les projets comme ça !

Hello ! Comme il y a quelque sujets sur l'automobile ici, je me suis dit que ça pourrait vous intéresser deux ou trois photos et blablas sur ma 4L. En effet, j'ai un peu déserté onlybass (et la basse) pour me lancer dans la préparation d'une 4L pour le 4L trophy. Vous pouvez obtenir deux trois infos sur ce qu'est le 4L trophy sur notre site internet : http://www.pimp-my-car-riole.fr/ Et sinon au niveau de la voiture, c'est une 4L F4 déjà bien bidouillée, je n'ai pas beaucoup de temps à lui accorder avec les études et d'autres projets mécanique à côté. Équipée à l'origine d'un moteur billancourt 845cm3 il a été remplacé par un bloc moteur-boîte de 4L TL 956cm3 34ch. Au niveau préparation, la bête est à peu près prête à partir sur les pistes, j'ai changé les amortisseurs et je suis en train d'installer un second ventilateur pour qu'elle ne chauffe pas trop. Un aménagement intérieur est à prévoir. Mais bien sûr ça ne serait pas très drôle d'en rester là ! Les jantes vont être repeintes par un partenaire d'une couleur flashy (ou de plusieurs couleurs...), un autre partenaire va me passer des sièges un peu plus potables que les actuels, un partenaire me fournit un démarreur neuf, j'ai des enceintes de jacky à monter dedans également. Mais le plus intéressant c'est côté moteur et c'est, je suppose, ce qui vous intéresse. Je n'ai pas spécialement le temps de bricoler des adaptations, du coup je suis à la recherche de pièces de renault 5. C'est à dire : Changement de la pipe d'admission/échappement, du carburateur, de l'allumeur par du 32mm au lieu de 28. Passage à environ 45ch. OU : Changement du bloc moteur-boîte par un ensemble de R5 parfaitement adaptable, c'est à dire moteur 1l1,1l2,1l3 (le moteur de r5 TX 1l4 est plus dangereux et compliqué à adapter, je vais m'abstenir à priori). Je pourrais poster quelque photos de l'avancement à l'avenir si cela vous intéresse . En attendant je continue ma quête de partenaires car il faut avouer que c'est le plus difficile finalement dans ce raid humanitaire, débloquer les fonds nécessaires est une affaire de patience. Si le projet vous intéresse vous pouvez également participer rien qu'en aimant la page FB (les entreprises aiment lorsque l'on a beaucoup de likes et participent plus simplement), en partageant le projet autour de vous ou tout simplement en m'indiquant que votre grand père à une R5 abandonnée au fond de son jardin qu'il est prêt à céder ! Vous retrouverez tout ça sur le site internet ici : http://www.pimp-my-car-riole.fr la page FB ici : https://www.facebook.com/pimpmycarriole Le financement participatif ici : http://www.kisskissbankbank.com/pimp-my-carriole-4l-trophy-2015?ref=search à bientôt , Armand

Tu sépares le lot ou pas ? J'aime bien les swing bass mais pas le reste !