bicross87

Il y a très peu de neck récent sans un trussrod, quand même...Et si, le carbone, ça bouge comme un manche bois lorsqu'on le règle (peut-être avec des contraintes plus fortes), ce n'est pas rigide comme un tube de carbone utilisé pour les cadres de vélo...C'est juste qu'il y a beaucoup moins d'amortissement dans les fréquences aiguës qu'un neck bois, et le son "carbone" vient de là. Pour un manche, on parlera d'ailleurs plus de résine graphitée (avec éventuellement une matrice de fibre carbone dedans, à la Status) Et pourtant, la Vigier passion, j'en ai eu une de 89 à bidouiller/restaurer, et c'est le neck carbone qui m'a paru le plus fragile...Cela dit, en effet, aucune amorce de vrille, pas de trussrod, et un super son à l'arrivée... Parfaitement d'accord, sur la Vigier, par exemple, impossible de monter un gros tirant, il faut s'adapter à la courbure que prend le manche en fonction des cordes...pour ça que je ne m'en suis jamais choppée une... Aucun souci du genre avec ma Stingray ou ma PB, qui n'ont pourtant pas du tout été prévu pour...

Il y a quelque chose en plus dans le box ? Ou tu te tapes juste 4 fois le volume de la tête pour la déco ? T'as un camion comme véhicule principal ?

Les samples de l'EMG m'intéresse grandement, j'suis en passe de transformer ma Stingray H en HH...et j'hésite à me faire du H/J en manche+H en chevalet, le tout en EMG, forcément... Super démarche, sinon !

Sublime...Bonne vente !

Non, ce n'est pas possible. :-/ Au mieux, si tu as 4 HP de 8 ohms (le plus probable), tu peux installer un switch série parallèle qui le ferait tomber en 2 ohms, et pas de souci pour ta tête tube. (Je l'ai fait sur un Genz Benz LS410T que j'ai vendu ici même, ça marche au poil).

2 cab's en 4ohms, tu as voulu dire, je suppose Si oui, c'est le bon plan, en effet

C'est con, mais c'est comme ça, électroniquement parlant. Certains amplis sono (je pense au petit JBsystem VX200 que j'ai utilisé un moment à la guitare) ont un mode parallèle pour éviter ce souci. La, si tes 2 canaux descendent à 4ohms, en //, tu peux descendre à 2 ohms...et tu ne te retrouves qu'avec la moitié de la puissance de l'ampli à 4 ohms...on est pas super avancé ! Des têtes avec deux PA comme la Puma ont vraiment tout leur intérêt pour driver 2 box 4ohms, voir 4 box 8ohms...

Hmm, je vais pas m'enfoncer dans une explication du fonctionnement du mode bridge, mais en gros, quand tu pontes 2 canaux d'un ampli de puissance, si ton canal A et ton canal B ne descendent qu'à 4ohms chacun, le mode ponté des deux ne peut descendre sous les 8 ohms. Si tu prends les amplis de puissance sono, ceux qui supportent le bridge en 4 ohms sont ceux qui peuvent tourner en 2x 2ohms, généralement, ce qui n'est pas le cas de la Puma, je crois.

Non En bridge, tu pontes 2 canaux, et l'impédance minimale acceptée est le double de celle de chaque canal séparé. Si tu lui plugges un 4ohms, tu vas lui demander 2 fois son courant nominal max, et elle risque de ne pas aimer.

je me permets : Bonne vente l'ami, même si c'est à contre coeur...

Nuf, tu fais chier ! haha C'est exactement le modèle de 410 que je cherchais il y a quelques mois quand tu n'étais pas encore décidé, le même que le mien, vendu il y a quelques semaines...Ca m'aurait fait un beau 810... Enfin, bonne vente, le 410 est une tuerie

Vu comment ça s'abime en cas de coup, je pense vraiment pas à un vernis, je demanderai à mon spécialiste de checker ça Lance toi, tu le regretteras pas... J'ai une JB en projet avec un neck status aussi... Je me demande si le vernis polis ne sert pas juste à la réparation, qu'on poli jusqu'à le confondre avec la résine. Sinon, tu as deux types de fabrication. Status, c'est des trames de fibres de carbone croisées en damier, noyée dans une résine transparente. Chez Moses, c'est du graphite en poudre mélangé directement à la résine, pour former une résine graphitée. L'epoxy, c'est un terme un peu générique qui veut rien et tout dire à la fois, j'ai l'impression Sauf que Jan a déjà copié la mienne ! ;-D Sinon, je me tate vraiment à passer la mienne en EMG, avec le double d'origine, et un JB simple en plus pour en faire une HS...

Je rebondis très tard là dessus, mais il n'y a pas de vernis sur les manches Status, c'est la résine qui est polie, simplement

hé non Car sur la sortie accordeur, tu n'as pas l'affectation du préamp (normalement), et donc, ça ferait : Basse -> buffer du tuner out -> effet -> buffer aux -> power amp. A vérifier, je pense vraiment pas que la sortie tuner soit post-préamp

Je l'ai possédée pendant quelques mois...avant ma shuttle 6.0, Très très bon son, mais une puissance vraiment anémique et un format pas si pratique pour une classe D. (cela dit, il parait que les dernières descendaient à 2 ohms, ce qui peut être plus intéressant couplé à un 410 recablé en 2ohms)

Bonjour à tous, Je poste une annonce pour un ami, qui n'a pas encore le nombre de post suffisant pour pouvoir poster ici ! Il est très fiable, il vient de m'acheter mon 410 Genz benz et la Peavey T-max de Fab', si j'me souviens bien. Transactions passées sans aucun souci, je lui rends donc ce service : L'ami charles (Darksun de son pseudo ici, si je me souviens bien) habite pas très loin de Lille, je vous communique son mail/téléphone par MP au besoin ! Voilà, à Vous

Yep, c'est la même

Attention quand même qu'il parait que le 10" d'origine n'est pas une tuerie...mais c'est vrai que ça peut dépanner pour jammer pépère, et avoir la tête sur un autre cab pour envoyer la sauce. Pour 60€...ça fait pas trop cher le p'tit combo d'entrainement

Le souffle était vachement moins important que sur mon EX MB500 (nouvelle génération) Franchement, aucun souci comme tête de spare

héhé, content d'en entendre reparler un peu Comme ampli de puissance, elle me manque un peu, c'était bien pratique comparé à mon monstre de 24kilos, mais bon, on ne peut pas tout garder Cool de voir que tu es toujours content de ton achat !

@Foulala : c'est ça que je me suis usiné, pas eu besoin de démonter quoi que ce soit non plus

Perso, je me suis usiné la pièce moi même dans un bout d'alu... J'essayerais de te faire des photos

you're welcome dude

Un certain Charles de Lille ? Si oui, c'est moi qui te l'ai envoyé