AdHoK

Binuche: allez pas de fausse modestie, j'avais suivi tes explications sur le 2x15, c'est très abouti comme réflexion et comme réalisation, tu as toujours des réponses pertinentes... bon je vire "un peu son boulot" pour mettre "amateur éclairé" à la place. J'ai bon?

j'ai un aspire bdc et une batterie noname, quand on appuie sur le petit bouton, ça change de couleur, je la mets au taquet, les produits, plutot tabac blond, ce qui me tombe sous la main mais en 16 ou 18mg

bon les pros de la clope, je recraque régulièrement avec des "vraies" clopes ou cigarillos, je retrouve pas le hit de la clope (je fumais pas mal, des roulées exclusivement), j'ai encore besoin de la grosse bouffée. J'utilise un matos quelconque, du 16 ou 18mg. Vous me conseilleriez quoi, (sans tomber dans des explications trop complexes ou des trucs "exotiques" ou hors de prix).?

y a des trucs mal notés chez thomann?

Tu les as trouvés où les avis en question?

Le bon vieux calembour quoi, j'adore

c'est pas le genre de bécane qui me fait rêver, tu passes de la vmax à la RS (avec poignées chauffantes), t'as pas encore l'âge d'être un vieux motard saperlipopette

je peux pas parler comme ça à mes collègues, majoritairement infirmières, ça me manque les grossièretés de chantier

j'en ai envoyé un il y a quelques jours, ça ne passe pas dans du A4 un PG de PB, il faut le format au dessus, trouvable en papeterie

il y avait un sujet ouvert: http://forum.onlybass.com/index.php?/topic/81961-utilisation-dun-115-seul/ je ne sais pas pourquoi il a été fermé d'ailleurs

Ah oui! Beau boulot, la pose du tolex n'est pas parfaite mais c'est largement compensé par l'originalité de l'ensemble, j'aime beaucoup

j'ai vu il y a peu une vieille basse finition vynile sur LBC Hop, retrouvée http://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/693835707.htm?ca=15_s

à mettre dans le coin des bonnes affaires ça

C'est donc ça le secret, la poignée de main molle et moite... beuark

Ahhh Scarlett. J'ai revu Arac Attack, je ne me souvenais plus qu'elle était au générique, genre ado rondouillarde quelconque... quelle transformation en une dizaine d'années

une gentillette, un père et son gamin se promènent, le petit lève la tête, pointe le ciel et dit "tapon, tapon" Et le père lui répond "héron, petit, pas tapon"

OUi, c'est quelque chose comme ça.

C'est bon, ça marche

Y a un Barto sur la tienne, ça doit aider mais oui, ça marche bien

2 bandes, actif/passif avec tona, un killswitch, et un coupe circuit pour ne pas que la pile se décharge si le jack reste branché

J'ai deux mex avec le truss au même endroit. SInon dans le coin des bonnes affaires, il y a Ollie qui cède sa BB414 contre une pipe et un mars.

Prend le temps, vraiment. La Hornet, c'est haut dans les tours, ça pousse. Il faut débuter humble, le plaisir de rouler tu peux l'avoir sur différents types de moteurs, les 4 cylindres, ça pousse, ça monte dans les tours, peu d'inertie moteur... Un bycilindre, un gromono, c'est d'autres sensations. Et puis quitte à être bridé à 34CV, prend pas une moto conçue pour en faire 60 de plus.

Tu regardes les annonces sur leboncoin et tu mets un filtre genre kilométrage mini 100000kms et tu verras qu'il ne reste pas grand chose: des BMW, quelques Guzzi, des grosses GT genre Kawa ou PanEuro, des vieilles Goldwing, VFR... Ca dépend de l'architecture du moteur. En plus, souvent à partir de 50000 il faut refaire la distri ou d'autres gros trucs... Mon conseil à deux sous; tu prends un best seller genre Bandit, avec peu de kilomètres (30000 max) et carnet d'entretien à jour et pas de mauvaises surprises a priori. Ca n'a pas une grosse personnalité mais faut bien commencer par quelque chose.

merci pour ces précisions

durits, joints spy, caches poussière des pistons de freins, joints carbu, joints du réservoir... ça peut vite alourdir considérablement la facture... Après, si on est dans le domaine de la machine de collection, pourquoi pas, c'est un loisir comme un autre et ça ne se discute pas plus que d'avoir 25 basses et seulement deux mains. Si c'est pour rouler tous les jours, sans s'y connaitre en mécanique, je suis plus dubitatif. Il y a d'autres choix plus rationnels.