kascollet

Ah ben oui. La c’est bien. 
Par contre, c’est normal que te cordes aiguës soient réglées plus haut que tes graves ?

Il faut que tu laisses le mojo infuser dans les nouvelles mécaniques. Ça prend un peu de temps 😁
 

ÉDIT : pas de souci avec ma JB qui n’a pas de mojo puisque c’est une Warmoth !

Une affaire sur le papier. À voir l’état réel (modèle fragile). 

Ah ben ça tient à la classe du vendeur. Trouver des vendeurs élégants, c’est important 😉 

Oui. Mais non, pas sur celle là.

Sonne très bien ceci-dit, enfin comme une très bonne JB je pense (les cordes sont rincées) :

Oui, c’est sans doute la solution la plus propre, mais comme je l’ai dit, elle a d’autres limites qui me rebutent. 
Elle repart donc. 

Si j'ai bien compris, ce n'est pas son chevalet d'origine. Elle avait un Di Piazza (simu fretless) au départ.

C'est sans doute une des raisons du souci, avec le choix d'un Hipshot Type A qui est assez épais. Par ailleurs, il ne reste pas beaucoup de marge au truss donc elle est condamnée à ne pas descendre sous les 2mm au Sol et avec du tirant light.

Bien sur, une cale supprimerait en partie ces limites, mais je préfère ne pas aller sur cette voie.

C'est très frustrant parceque pour le reste, c'est sans doute la plus belle basse que j'ai jamais eue dans les mains.

Super son, ergonomie remarquable, légère, table et touche figurées incroyables.

EDIT : et honnêtement, le réglage que j’ai atteint serait sans doute idéal pour beaucoup de monde (mais je suis chiant). 

Punaise, c’est beau ça !

Je vais pas la garder malheureusement. Elle est au max au chevalet.

Frustration !!

Le 25/03/2024 à 17:29, fbassman a dit :

Je viens de checker, c'est bien mon ex.

Une petite dizaine au monde dans cette finition, 4 cordes équalo deux bandes.

C'est vraiment pas cher du coup. Pour info, je l'ai échangée contre une Cosme Kanji 4 cordes.

Elle était fraîche quand tu l’avais (frettage, courbure, truss) ? Ça remonte à longtemps ?

Je parlais bien du neuf pour la Corvette en fait. 

Je ne sais pas. 
Ce qu’il y a de bien avec mon monde, c’est qu’il est factuel, en tout cas, pour l’occasion. 
 

Ça évolue de ce côté là de la sous-gamme Warwick. 
Désormais, elles ont les frettes en bronze (ou certaines seulement ?) et il y a d’avantage de NT. Les prix continuent de monter du coup.
Mais ça reste une pure démarche de cost-cutting teutonne bien dégueu. 

Exemple avec la Corvette Standard GPS.
À 2500 roros chez Thotho, on te fait miroiter ça :

Et tu reçois ça, une saloperie mal fichue avec trois petits bouts de bubinga moche, rapidement découpée à la CNC sur un template simplifié (il n’y plus de forearm-cut comme les Rockbass !) et finie à la truelle par on ne sait qui (le manche n’est pas aligné !) :

En 2010, une Corvette Bubinga vraiment fabriquée chez Warwick se vendait 700 euros NEUVE chez le même Thotho, soient 870 euros constants. 
 

12 ans avant, à ce prix là, on avait des petits bijoux comme la mienne, avec des bois de luxe et zéro défaut…

J’ose même pas rêver de poser mes pattes sur un engin pareil. Quel bijou !

Marrant les effets d’optique : les deux pavés sont bien au même emplacement sur ces deux basses, en haut du chevalet pour l’ATK, en bas du pickguard pour la Stingray. 
 

Jolie et fraîche oui. Mais 1500€ pour une GPS alors qu’il y a des vraies moins chères, ça reste dur à avaler. 

Je préfère ta frêne ébène avec l’accastillage noir. Super combo. 

Allez, 2012 si tu veux. J’ai arrêté de regarder pendant une dizaine d’années ensuite. 
 

EDIT : d’ailleurs, faudrait que je voies à discipliner cette résurgence gasistique récente 😊

Ils sont cohérents ses prix. 
Thomann vendait les Corvette STD 670€ en 2002 et les autres étaient couramment en occasion en dessous de 1000€ pour les BO et 1300 pour les NT il y a dix ans.  Faut pas oublier ça même si les tarifs sont démentiels depuis 4-5 ans. 

Pour ceux qui se questionnent, review ici :

Très jolie.

Ben il est chouette. Un vrai carrom indien, un peu fragile mais que je protège depuis bien longtemps.

Les gamins adorent, même s'ils foutent du talc partout.

Mouais. Je suis pas trop d'accord.

Avant internet, on cherchais le conseil auprès... des humains.

Perso, c'est le grand frère de mon batteur, bassiste quasi-pro qui conseillait toutes les jeunes pousses du coin qui m'avait aidé à faire mon premier réglage (sur la JP90 que j'ai toujours, 32 ans après...) de façon à ce que je sois autonome dès le début.

Le 20/03/2024 à 21:47, Dmonweb a dit :

PS : je crois que je la préfère avec le PG noir...

Ouaip. Pareil. Je préfère du sobre avec ce genre couleur très prononcée. À voir avec le aged white que j’attends. 
 

En tout cas, une fois nettoyée de fond en comble, cette jolie bleue est maintenant dans un état fantastique. 
Ce manche nu huilé, on en mangerait !

Moui. Ça fait plus de trente ans que je règle mes basses avec le même niveau d’exigence et j’ai plein de vieux potes qui n’ont jamais aimé les arcs non plus. Je pense plutôt qu’il y a ceux qui s’en foutent et ceux qui maximisent le confort pour pouvoir jouer des trucs complexes ou ne pas se fatiguer. 

Bon, ben j’adore. Le look, le poids, le manche, le preamp et le putain de son !

Elle est géniale cette Stingray. 
J’ai trouvé l’action idéale (super truss qui travaille tout le long du manche) et la bonne hauteur pour le micro. Super facile à jouer et super équilibrée du grave aux derniers aigus. 

EDIT : je ne comprends pas comment ils ont pu laisser passer un sillet aussi mal ajusté. Ça se trouve, il a été changé même s’il semble d’origine. Quelques coups de lime et un peu de cyano et c’est nickel désormais. Elle était réglée très haut jusque là donc ça n’a peut-être jamais posé problème aux prédécesseurs ?