Faust

Merci Noky pour l'aide ! J'ai récupéré la basse

J'en ai eu 3, même si actuellement je suis repassé a 1 (merci Covid). C'est effectivement un peu de boulot mais surtout de l'organisation. Bien caler les repets pour éviter les tamponnages. Pour les dates, je donne priorité à la plus grosse et/ou la mieux payée. Par contre, je suis clean vis à vis des deux groupes : toutes mes parties sont écrites et enregistrées (même sur les nouvelles compos) et j'ai un petit sampler (Roland SPD One) à prêter. Ca permet soit de me faire remplacer sans filer trop de taf au remplaçant (il a juste à lire les partoches), soit de lancer les samples pour me remplacer.

Jsuis Lillois, du coup venir à Grenoble, c'est compliqué....

Mais c'était quoi ton classe D ? Parce que mon Markbass LittleMark, j'ai jamais eu de problèmes J'avais largement de quoi rendre sourd le batteur si je voulais (et pourtant... si vous pensez jouer avec un mec qui cogne, vous ne connaissez pas cet énergumène)

Vraiment personne ?

Hello, J'ai repéré une basse sur Grenoble mais le vendeur n'est pas chaud pour un envoi. Je cherche un Obiste qui serait ok pour aller vérifier l'instrument, l'acheter et me l'envoyer. Compensation possible bien sur

Pas exactement J'ai une Ender 3 Pro depuis Noel et j'imprime surtout des trucs utiles (une poignée de porte de frigo car la mienne était cassée, etc). J'ai fait une petite série pour une commode récemment qui est un peu plus "artistique" : Et a la fin : Comme je te le disais plus haut, je te conseille vraiment de passer par la case calibration. La Ender 3 est une bonne machine qui fait des super prints si elle est bien reglée. Du coup, commence par ça : - Un cube de calibration pour vérifier que tes axes se déplacent bien de la bonne distance, tu imprimes et tu mesures au pied à coulisse : https://www.thingiverse.com/thing:1278865 - Une tour de température pour vérifier la meilleur température pour ton PLA : https://www.thingiverse.com/thing:2729076 (à refaire à chaque nouvelle bobine, regarde sur le net pour la programmation de la tour dans Cura) - Un test de stringing pour vérifier tes paramètres de rétractation : https://www.thingiverse.com/thing:2080224 - Un petit test de torture pour vérifier jusque ou tu peux imprimer sans supports : https://www.thingiverse.com/thing:2806295

Bienvenue dans ce beau monde de dingue La référence pour trouver des conneries à imprimer : https://www.thingiverse.com/ Je te conseille de bien sur commencer par un cube de calibration pour vérifier que tes axes et tes steppers sont bien en place. Perso, j'utilise Octopi pour m'éviter d'avoir à faire mumuse avec la carte SD. Ca permet d'avoir l'imprimante dans une autre pièce (et dans son meuble) et démarrer les impressions sans lever le cul du PC

Bonjour, En accord avec la charte de la partie vente que vous acceptez tacitement en utilisant le forum : Merci d'indiquer un prix dans l'annonce.

Merci pour tes conseils ! Tu penses que ça peut valoir le coup d'acheter un support de perçage de ce type ? https://www.manomano.fr/p/wolfcraft-support-de-percage-3406000-76659

Bonjour à tous, Suite à plusieurs ventes/échanges/achats, je me retrouve avec un manche JB (copie Fender Chinoise) et un corps de Squier PB. Le manche n'est pas percé au talon et je voudrais faire le montage. Sachant que je n'ai pas de perceuse à colonne (mais une classique sans fil et des forets à bois), connaissez vous une méthode pour faire le truc sans que ça soit mal fait ? J'ai aussi des serres joints.

Bon la période est pas propice aux tests en conditions réelles mais quelqu'un aurait testé ce truc : https://www.bassme.com/fr/ Ca ressemble à un Backbeat mais bien moins cher et, apparemment, fabriqué en France.

Tu peux toujours proposer une négo par MP, avec les arguments, ça se laisse entendre comme réduction je trouve Avec le crossover

Même pour de l'assemblage, ça me parait pas cher : https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/1933247038.htm

Ouais et c'est ça la force d'un bon coach : analyser la ou ça pêche et foncer dedans. Et c'est ça la force d'une Franchise qui tente un coup de poker, prendre des mecs que les bookmakers jugeaient "fini" : Brady en pré-retraite plus écouté chez les Pats, Gronk en retraite, Brown en free agent avec ses problèmes judiciaires et Fournette "viré" de chez les Jags. Au final, c'est dirty, fou, mais ça a payé.

En même temps, c'est le jeu ! Les Bucks ont recruté un grand QB et l'ont écouté pour savoir de quoi il avait besoin. Franchement, le coup de chatte de Brady (à peu près aussi gros que la chatte à Dédé), c'est les 2 OL blessés chez les Chiefs. Ca a permis à la déf des Bucks de mettre tellement de pression sur la poche de Mahomes et ses OL remplaçants qu'il ne pouvait rien faire. Pour moi, les vrais MVP, c'était la déf des Bucks. Avec une véritable poche pour Mahomes, ça aurait été autre chose je pense. Ceci dit, je ne suis pas sur que les Chiefs auraient gagné pour autant. La déf des Chiefs avait vraiment du mal avec Brown et Fournette qui prenait 5/6 yards à chaque course. Sans parler de toutes ces fautes.... incroyable !

Bonjour @domdress, Pas de problèmes, tu es cette fois dans la bonne section pour vendre ta basse. Comme je l'ai indiqué dans mon précédent post, je t'invite à lire (ou relire) les règles de la section vente : En plus des règles, il y a quelques conseils sur comment faire une bonne vente pour le vendeur et l'acheteur Ainsi que la charte du bon forumeur pour savoir ou poster quoi : Bonne vente !

Bonjour @domdress, Puisque ça semble une annonce, merci de relire ce topic : Et donc d'en respecter les consignes en indiquant l'état de l'objet et le prix dans l'annonce. Si ce n'est pas fait, je serais dans l'obligation de fermer ce topic de vente.

Un mot, un geste ; internet fait le reste :

Y'a quelques autres nouvelles versions aussi : Ils sont super fort chez Line6 pour comprendre le consommateur

Et tadaaaaaaaaa : https://www.gearnews.com/leak-is-line-6-about-to-drop-the-hx-stromp-xl/

Washburn Headless à 350€ https://www.zikinf.com/annonces/annonce-1898148 Comme le mec n'expédie pas, si quelqu'un est dans le coin pour la récupérer ça pourrait m'intéresser

Ca doit quand même être sacrément éloigné de la sensation de dragster de la XDiavel

Ils ont acheté le design de la Multistrada chez Benelli ?

Ca faisait longtemps que je lorgnais du coté du custom. Déjà, au moment ou j'ai acheté la Tracer, j'avais essayé la Vulcan. La Tracer avait remporté le match car je faisais 15km dans les bouchons tous les jours avec mes sacs (sac d'ordi + sac de sport). Donc, avec le topcase, c'était bien plus pratique et la hauteur de selle me donnait plus de visu sur la route. Depuis 1 an, je boss à 4km de chez moi donc je n'avais plus besoin de ces fonctions. Je me suis dis que c'était le moment de passer au custom puisque la moto devenait vraiment plaisir et plus du tout "boulot". J'ai essayé un 1200 Custom de chez HD, la Vulcan et une Iron 883. La 1200 Custom a remporté le match de la gueule et des vibrations mais la Vulcan celui du porte monnaie Finalement une bonne occaz sur une Vulcan a plié le 3ième set. Pour en venir à ce qui t'intéresse : ça change quoi ? Niveau position de conduite : comme une 1200 Custom, la Vulcan a une conduite pied en avant (à contrario d'un Sportster). Déjà ça change tout ! Tu es carrément sur l'arrière des fesses. Ca donne un gros sentiment de badass attitude Je trouve également ça plus simple à l'arrêt. Je ne suis pas très grand et la Tracer me laissait sur la pointe des pieds. La je pose mes deux pieds au sol, tranquille. Le bémol, c'est qu'avec un trail, on a la tête au dessus des voitures et donc on a une bonne vision de l'ensemble de l'espace. Là, c'est plus complexe.... Niveau maniabilité : Un peu mitigé. C'est très maniable grâce à un centre de gravité très bas. Dès que tu as un peu de vitesse, c'est un vélo. Par contre, le rayon de braquage.... ouch ! Faire un demi tour, ça demande de la place. La manoeuvre du permis avec ça, ça aurait été rigolo ! Par contre, faut arrêter avec "les customs ça tourne pas, ça touche en virage, etc". C'est juste faux. C'est sur que si tu pilotes une sportive et que tu penches comme un goret, tu vas frotter un peu si tu conduis ton custom de la même façon. Mais de toute façon, ça se pilote pas pareil. C'est tout. C'est comme dire que ta contrebasse ne sonne pas sur du Grindcore... ba ouais, c'est pas vraiment prévu pour. J'ai déjà pu me balader dans les Ardennes, je n'ai eu aucun problèmes "de virage". Autre point, la position (bras en avant, pieds en avant) n'est pas très pratique à haute vitesse. Dès que tu dépasses les 110 km/h, ça tire sur les bras. Au dessus des 130 , ça devient sportif ! Ceci dit, une grosse CVO ne doit pas avoir le même genre de soucis. Conso/Moteur : Bon, c'est un peu la mauvaise surprise. Déjà, il y a 3 litres de moins dans le réservoir mais en plus, ça consomme un poil plus. Du coup, l'autonomie en est bien réduite (300km à 220km). D'autant qu'avec l'échappement Arrow (qui peut être monté d'origine et est homologué), le doux bruit donne envie d'ouvrir la poignée en grand En ressenti de puissance, je trouve que ça donne la même chose. Ca doit venir du fait que ce n'est pas un moteur typique HD en V mais un bi en ligne. Le moteur garde beaucoup de son coté Roadster au final. Par contre, la sensation de vitesse est plus importante sur la Vulcan, du fait que la moto est basse (comme sur un Kart...). Perso, je préfère. Je m'étais fait peur sur Autoroute avec la Tracer à faire des pointes à 160 sans m'en rendre compte. Ici, pas de risque Duo : On n'a fait qu'une seule petite balade mais Mme a préféré la Vulcan. Elle n'aimait pas la Tracer car la selle passager était dur et "en pente". La c'est plat. Je pense que j'ajouterais un sissy bar car elle avait peur de "basculer". Praticité : Sans surprise, c'est pas la moto la plus pratique. Perso, je n'aime pas les customs "old school" avec les sacoches en cuir et les poignées à lanières donc je n'ai aucun point d'emport. Ca oblige à repenser la façon dont on embarque ses affaires mais avec un sac bien organisé, ça se fait bien (pour mon besoin). En conclusion, je dirais que comme beaucoup de bécanes, il faut vraiment comprendre et définir ton besoin en plus de tes gouts. Si tu es plutot balade dominical et quelques trajets pour aller au boulot par mois, ça peut te correspondre si tu aimes ce style. Si tu utilises la moto au quotidien, ça risque de te souler au bout d'un moment.