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D'ailleurs je suis retourné en concession depuis pour parler tarifs et dispo avec BMW.

Y'a un énorme délai sur les RS et pas de stocks en France. Donc pas d'essai possible et 9 mois d'attente si on commande !

Oui j'ai eu l'occasion d'échanger avec des proprios d'S1000XR également, intéressant d'avoir un retour d'expérience. Donc direct on change la selle par une selle confort, bulle haute, ça à l'air de faire l'affaire pour 2/3h sans picotements. Monsieur était ravi de son choix, Madame un peu moins 

Effectivement je ne vous ai pas fait de retour, my bad !!

Alors déjà globalement, l'orga était un peu à la ramasse, entre l'asso qui gérait les réservations et les marques la communication n'était pas au top, du coup quelques incompréhensions sur les temps et nombre d'essai, j'ai donc dû faire l'impasse sur les test de la NineT (qui était plus une curiosité qu'un réel attrait) et la Z1000SX (dommage par contre, mais sinon je ratais la GS !).

L'idée était roulage à 3 + un guide de la marque, pour 30min en moyenne.

Les gars de Ducati était hyper frileux, du coup petit roulage de 20 min avec pleins de villages, pas top pour faire mumuse et se faire un vrai avis sur leurs modèles. Ce que j'en retiens, sans avoir pu passer la 3 sur ces machines:

- Diavel: machine inutile donc indispensable, le confort et la facilité m'ont étonnés ! Rugueux, rageur, se faire tirer les bras tout en ayant les pieds en avant est ma foi fort déconcertant !

- Multistrada V4: raide, lourde, chiante à gérer à bas régimes avec son V4 qui cogne, pas très confortable, je me suis ennuyé tout le long.

Pour les autres, ils nous avaient préparés un bon trip de 30/40 min, mixant petites routes de campagne, gros virolos et retour autoroute:

- Kawazaki Versys 1000 (au lieu de la Z1000SX): incroyable de facilité et de confort, un moteur plein partout sans être un monstre, le SUV de la moto: bien partout mais excellent nulle part, et chiant parce qu'au bout de 15 min t'as l'impression que tu la connais depuis 5 ans !

- BMW S1000XR: un moteur et une partie cycle de sportive dans un "trail", les envolées du moteur sont jouissives, ça freine hyper fort, le shifter pro est fou, t'as envie de rouler trop vite, tout le temps. La contrepartie étant que c'est rigide, donc pas très confort, j'imagine accentué par la selle d'origine très plate est dure, et aucune protection du vent jambes/bustes. A voir un peu mieux équipées si elle peut faire semblant d'être une voyageuse correcte, parce que simplement wahou.

- BMW R1250GS: THE découverte pour moi, THE coup de coeur aussi. Parfaite à (presque) tous les niveaux, un tapis volant qui mets en confiance, confortable et te donne exactement ce que tu demandes. Un peu à l'image de la Kawa d'ailleurs, mais avec un vrai caractère, un plus qui te donne l'impression que tu ne veux jamais t'arrêter. On comprends pourquoi c'est la grosse cylindrée la plus vendue, simplement la perfection, la seule qui me donne envie de changer de monture, et de tester la version RS (cc @SpeeRoo): parce que si en plus d'être parfaite, elle peut être belle, c'est gagné !

- HONDA CBR1000 RR-R SP: le petit plaisir de fin de journée, plus grand monde dans les essais, départ en duo avec un bénévole de la sécurité routière, un peu fatigué de cette grosse journée mais on a pu se faire plaisir sereinement. 217cv dans une boite d'allumettes, c'est rigolo et fou mais pas ma came forcément.

Journée très intéressante en tout cas, voir autant de beaux modèles c'est top. J'avais peur qu'en retrouvant ma FJR en fin de journée j'ai envie de changer tout de suite, et bien pas du tout. A part la GS aucune ne m'a apportée mieux que ce que j'ai aujourd'hui en rapport à mes besoins, voir 15 ans d'évolution moto par rapport à ma FJR de 2006 amener des motos aussi lourdes parce qu'ils remplacent le côté GT et gros carénage par de l'électronique en masse est un peu décevant je trouve.

Je parle bien sûr uniquement du point de vue de mon utilisation, à savoir rouler longtemps, à deux, et loin. Les moteurs sont de plus en plus incroyables, les freins et amortisseurs hyper affutés, donc top pour les sportives et roadsters. Mais le segment des grosses voyageuses ne se vends plus beaucoup, ce qui engendre peu d'innovations sur ce secteur, et donc aucun intérêt de claquer 30k€ dans une bestiole neuve, si ce n'est bien sûr pour son plaisir perso.

Up up up, et Happy New Yeaaaaaaar !

J'ai vu gros dans ma traitrise et je vais continuer à gratouiller sur ordi, ça me suffit laaaargement !

Je mets donc en vente un stack guitare, composé d'une tête lampe 5w Blackstar et d'un cab Harley-Benton G212. (liens Zikinf pour les photos).

- Concernant la tête, on est donc sur du 5w à lampe, 12AX7 en préampli et 12BH7 en puissance, elles sont d’origines et ne montre pas de signe de faiblesse. 2 canaux, une reverb, le bouton IFS de chez Blackstar qui fait traverser l’atlantique au son, une sortie ligne avec simu de cab pour jouer au casque ou enregistrer. Fournie avec son footswitch. 

=> 180€ 

- Le cab: un 2x12 de 200w en 8ohms mono ou 16 stéréo, commutable, acheté neuf chez Thotho en mai 2021, joué en tout et pour tout environ 3h. C'est du costaud, 23kg, ça sonne correctement pour un prix ridicule et une bonne base de tuning pour les amateurs.

=>90€

L'ensemble à 250€, visible et testable à la maison près de Lyon, ouvert aux échanges en tout genre, à discuter.

Et un bon réveillon à tous et toutes !

Up d'avant Noël, pensez à garder vos sous pour cette belle tête 

Je retire de ma liste d'intérêts la B7K Ultra, qui va arriver en provenance de sieur Stratofalcon.

Paiement en plusieurs fois possible pour les forumeurs sérieux.

Je ne suis pas un lève-tôt ça va donc bien se passer !

Donc un petit réglage de tension de manche et hop

Hello,

J'ai une question générale concernant un montage de cordes que j'aimerais essayer, et avoir vos avis sur les risques éventuels.

L'idée est, pour ma 5 cordes en 34" (Warwick Thumb BO), de mettre un jeu de 4 cordes extra-light sur lequel je suis bien d'habitude (40-95 ou 35-90) et pour la grosse une 145 voire plus.

Mauvaise idée pour le manche ou non ?

Pour donner du contexte, je joue en GEADG avec mon groupe, j'ai une attaque de cochon mais j'aime la souplesse des tirants légers. Mais en Sol grave avec un tirant standard dans les 125-130 c'est trop brouillon et j'aimerais clarifier ça.

Thanks ! C'est effectivement le "thème" de ce morceau  

Un p'tit coucou au club, c'est la première fois que je fais une vidéo de ma Thumb BO5 de 94(sorry je ne sais point insérer le lecteur):

https://youtu.be/4zAxxaLlkqw

C'est direct au cul d'une audiobox, GarageBand, une simu B7K et bisous. Pardonnez les quelques erreurs rythmiques, c'est un playthrough de mon groupe sur un enregistrement studio "live" sans click !

Aïe la bonne affaire !! Si ma tête Mesa pars, je monte en voiture le 20 décembre au matin 

Bien le bonjour, c'est bientôt Noël et c'est vendredi alors on se fait plaisir !

Le prix passe à 800€.

Update de mes interêts en échange +/- soultes: Darkglass B7K Ultra V2, un cab 2x12 léger, une Dingwall en 5c, une paire de monitoring.

Bisous

Up up up !

Vidéo faites, c'est pas ouf niveau qualité sonore mais ça permet de voir les différents paramètres si quelqu'un souhaite !

C'est vrai aussi ! Une moto récente décote peu malgré tout, et c'est ce qui m'a fait prendre la Tracer neuve plutôt que d'occas' à 10.000km et 500€ de moins 

Pour revenir sur le debridage de ta GS, même 77cv tu vas comme avoir une nouvelle moto, et perso ça m’a fait garder ma Tracer 1 an ou 2 de plus sans lassitude, avec une étape de gap de puissance qui est déjà pas mal !

Petit message aux lyonnais (et plus) qui veulent tester pleins de modèles, le pôle moto de Dardilly fête ses 20 ans le week-end du 23-24/10 et pas mal de constructeurs proposent des séances d'essais organisées toutes les heures: https://pole-moto-lyon.fr/essais/

Perso j'y serai le samedi et j'ai booké une journée chargée:

9h: Diavel 1260

10h: NineT

11h: Multistrada V4

12h: S1000XR

14h: Z1000SX

15h: 1250GS

16h: CBR1000RRRRR(...)RRR-R-SP-RRRR pour finir en beauté 

Il reste encore quelques dispos sur des modèles sympa, pas trop hypé par le motard moyen (coucou la Ducati Streetfighter ou Duke 1290), et même des marques avec quasiment personne d'intéressé (Moto Morini, Guzzi,...).

C'est pas trop mon kiff ce genre d'endroit m'as-tu-vu repaire de beaufs en tout genre mais on s'en tape, on va faire de l bécane toute la journée ! 

Donc si y'a des intéressé ce serait un plaisir de boire un coup 

La version 15 de DaVinci Resolve fonctionne parfaitement, c'est nickel pour ça !

Yes j'ai une HD5750 donc de ce côté là ça doit fonctionner !

Est-ce qu'il y'en a qui ont tenté l'expérience ? Des retours particuliers ?

Thanks ! Par contre c'est 299€ et OS 10.15.6 mini, je suis en 10.13.6 

Hello les Macistes,

Tout nouveau dans ce monde, j’ai acquis un iMac 27’ de mi 2010, full upgrade SSD et Ram.

Ça  fonctionne tip top pour ce que j’en fait, c’est à dire MAO principalement.

Je suis sur High Sierra qui est la dernière version officiellement supportée sur cette génération. J’ai donc des versions old school des softs comme GarageBand et iMovie, pas dérangeant pour la zik ça fonctionne super pour mes besoins, par contre iMovie 9 est scandaleux est limitant en terme de rendu (1080p max).

J’ai testé des alternatives que j’avais sur pc comme Shotcut, mais c’est scandaleux en terme d’opti et ça rame dans tous les sens.

Ma question: vaut-il mieux que je passe sur Big Sur pour profiter des dernières versions ? Cela comporte t’il un risque matériel ?

bisous

Hello !

Non, j'ai promis une vidéo que je n'ai toujours pas pris le temps de faire 

On s’est fait également 5 jours dans les Cévennes avec madame, pfoaaaa !

Du nord au sud et d’est en ouest, qu’est-ce que c’est le bonheur 

Quand même 2 jours de pluie, mais excellent souvenir, de très belles routes ( beaucoup de rafistolage de gravillons tout de même), et très variés entre le nord côté gorges du Tarn, et sud ( le cirque de Navacelles )

Meme pas un début de picotement de bout de fesse sur la selle confort du FJR, mais le poids se ressent bien après une journée chargée en épingles !

Hello @Saxoprane, les opposés s'attirent c'est connus 

On passe en MP si tu veux ;)

Up up up !

Up up up, toujours dispo !