Budha bass

Je le sais, j'y suis passé étant plus jeune (je bossais pendant mes études aussi accessoirement) ce que je veux dire, c'est que quand on a pas 20€, à fortiori , on en a pas 300 à foutre dans une pelle qui te sert de seconde basse quoi ... Faut juste avoir un minimum de reflexion sur ses besoins dans la vie et ne pas vivre au dessus de ses moyens. Bref, c'est juste mon opinion.

J'ai laissé passé du temps, et j'en suis toujours au même point . C'est bon signe !

Je vais me faire lynché mais tant pis : Y'a quand même un truc qui me dérange dans ton histoire, car si vraiment tu étais à 20€ près ... on parle bien de 20€ là ! ( et c'est même pas le prix d'un jeu de corde pour les changer sur ta basse 5 corde qui est ta basse principale; qu'est ce qui t'a pris pour aller foutre des € dans une seconde basse juste pour tater de la 4 corde, alors que t'auras pas de quoi te racheter un jeu de rechange sur ta 5 ? Bref, lapin compris là ... mais je deviens aussi peut-être vieux con ... )

Le teneur du deal était entre l'acheteur et le vendeur. Perso, je n'y étais pas, et je m'abstiendrais donc de juger. Et ce post part en couille !

Oh cette histoire .... ça me navre pour la moralité qui était instaurée entre membres de ce forum, l'image en prend un coup là. Notez que quand il y a une histoire de transporteur dans le lot, c'est pas simple à régler mais avec une transaction directe, ça me navre. Et dire que j'ai déjà vendu des basses à plus de 2000 € par correspondance

Si franchement, tu as le begin pour elle, fonce ! Et tu verras si ça marche ou pas ... Et il est pas interdit d'avoir un autre petit si vraiment ça colle ! FAut pas s'arrêter à ça, et pis un gamin, c'est que du bonheur !

C'est excellent !

Toujours les même ici ...

C'est vrai que j'en ai jamais fait une revue de ma belle ! J'en ai fait ma basse principale tellement elle est légère, facile à jouer etc ... etc ... Niveau son, ben à essayer mais je ne la retrouve pas trop dans ce que décris funky stuff... bref les notions de gout et de sons ... Tiens, je ferais des soundclips peut-être ce week-end ...

Non, on n'en a pas les moyens ... Par contre, on sera à la vente aux enchères, celle qui est importante, c'est à dire l'usine le 5 mai ... et il y aura des lots pour le 6 mai à voir ... (rien à voir avec la starck machin qui attirera surement le collectionneur mais pas le motard ) Le but est aussi de faire peur à quelques groupes industriels aux dents longues de manière à récupérer les moules et outillages pour assurer la refabrication de pièces et l'achat des stocks. De plus, suivant les industriels présents, il se pourra que nous apportions notre aide à celui qui la méritera selon des conditions à définir. Le VCF, c'es avant tout un outil marketing et de communication (présentations des modèles sur des salons, essais privés, journées circuits etc ...)

Je suis au courant ... Le VCF (voxan club de france) dont je fais parti travaille à la chose, avec relais médias, etc ...) (une des raisons de mes abscences sur le forum depuis quelques temps ... mais comme je sais que je ne vous manque pas .... )

détrompe toi, même une batterie au gel nécéssite de temps à autres des recharge d'entretien... Olive, un conseil, mettre en charge un week-end par mois mini ta batterie avec l'optimate, et elle te le rendra bien (en ayant monté la connection rapide sur la batterie adequat) Pour ceux qui roulent peu, il existe les batterie Odyssey (Odyssey battery), les plus performantes à ce jour. même si je roule, j'en ai installé une sur la Vox .... (il faudra que j'en achète une pour la porsche pour voir)

moi, je suis toujours preneur .... comme je l'avais déjà dit ...

Bon, en même temps, la technique de "serrer le reservoir avec les genoux" .... c'est pas forcément vrai, ça aide juste à passer entre les files et les poteaux lors du lent... Dans la vie, vaut mieux être souple et savoir gérer avec les cales pieds et les bras ....

C'est ce que j'ai .... et ça bouge pas d'un poil ! je l'avais déjà conseillé à la première page de ce post !!!

Allez, vous pouvez y aller, je l'ai déjà réglée cette basse et déjà jouée, rien que pour ça, c'est collector !

Ah si tu l'avais mis en vente il y a un moment, je l'aurais déjà ... mais trop tard maintenant ...

Ah bon ? moi, je dirais que ça freine pas un quad ... à moins d'avoir tout changer dessus ... (mais j'avoue que je suis un freineur trappu ... et ma référence est la moto ... Mais pour toutes les fois ou je conduisais un quad, j'ai vraiment du mal avec les freins ...car ça freine pas ... D'ailleurs, dès que j'ai trouvé le mien (avec un de ces critères !) il va être juste un poil optimisé ... d'ailleurs, y'a des p'tits quad KTM qui m'ont l'air bien sympa ! mais tout terrain utniquement pour moi...

Ouaip, mais on est loin du concept du quad déjà là ... Pour moi, un quad, c'est dans la boue, le sable, la berdoulle ... et en 4x4 ... L'intêret de ce quarift ? Dans ce délire là, autant prendre une KTM (X-BOW)...

La mono est aussi du même genre Japh. Si tu as fait gaffe à ma housse lors du OB BBQ ...

Non, cylens, qui pourrait alors dire si la différence de son est due au ZAm ou alors à des attaques différente du bassiste ? L'homme n'est pas un robot, et il est quasiment sur que tu auras 20 essais différents rien qu'avec le bassiste en lui-même. Le protocole de Jan est le plus rigoureux...

Mon aero frein, c'est surtout la protection étanche de mon sac à dos, et c'est super efficace ! Au moins , les affaires restent au sec quand ça drache à mort ... (comme lors de cette virée) Sinon, la VX10 est le modèle VX10-R avec - freinage intégral béringer, - fourche inversée Marzochi, - amortisseur BOS-engineering, - jantes alu forgées ultralight marchesini - radiateur d'huile additionnel Bref, que du bon, pas très tape à l'oeil, mais du super efficace ! Sinon, mon CR est équipé avec - boite à air compétition - pots échappements compétion - radiateur d'huile additionnel La fiabilité des voxan, avant 2003 (modèles gardette donc), il vaut mieux éviter les modèles car c'était les premières générations, certains proprio ont mis les kits de mise à jour et d'autres, non... D'occas, ce sera un peu la loterie sur certains de ces modèles... (sachant qu'au club, un gars a fait le dark dog tour avec son CR de 120 000 kms tout d'origine...) Au delà de 2004, on entre dans l'ère des générations Cazeaux, et les modèles sont assez fiables. Un point dur a été le sous-traitant qui fabriquait les arbre à came, ceux-ci n'étaient pas assez traités sur quelques séries, cela provoque des usures prématurées mais c'est pris en charge par l'usine. (problème complètement réglé depuis mi-2007) Un gros point fort pour Voxan, c'est le SAV, N°1 mondial ... un gars ayant fait un périple en argentine avec sa brêle SURchargée a réussi à casser un tube de boucle arrière car mal vissé avec ses supports additionnels. Le responsable SAV et le responsable technique de l'usine ont attendu en pleine nuit que le gars appelle (décalage horaire) pour lui expliquer comment faire la réparation à l'autre bout du monde ... (voir là : Voyage en argentine en Voxan ) Bref, je n'ai pas à me plaindre de ma belle... Autre pooint, il y a eu au départ de la marque des concessionnaires qui voulaient se faire du beurre à peu de fais mais tellement incompétent qu'ils ont ruinés quelques moulins ... (souvent, ils ont arrêter la profession, mais les possesseurs de ces motos n'ont pas fait de différence entre un gars qui fait mal l'entretien et une bécanne peu fiable, l'amalgame a vite été fait, dommage ...) Voilà à peu près tout.

La petite verte au dessus, c'est la nouvelle Voxan disponible dès le 14 juillet, son petit nom est VX10 ! (Vx10 : pour VoXan, 10ème modèle, et 10 ans de la marque) Autrement, mon café racer à moi : (ici en mai, OK, la moto était sale, mais avec les orages qu'on a eu, je pouvais pas m'arreter faire le lavage toute les heures .... ou encorez là : Dommage qu'on ne puisse voir correctement les flancs des pneus ...

Et celle là, vous la trouvez comment ?

Japh, le plus simple sera à mon avis de contacter "tecamp" directement en leur posant la question (en anglais ou allemand) Généralement, il répond assez rapidement. Je ne veux pas m'avancer mais le preamp devrait être le même entre la puma et le combo convoité. L'étage de puissance ne sera pas le même mais provient du même fournisseur. (à moins qu'il ait changé de fournisseur depuis, car ma puma a 2 ans maintenant je pense) Autrement, ravi que ce petit ampli vous plaise. (et vous comprendrez que j'en vante les mérite...) pour info , la puma était couplé au XS112 8ohms (donc à 270 W max et le volume était réglé à 12h, donc environ 140 W pour les essais, pour vous donner une idée.)