teuzibon

Oui, tout à fait d'accord

Pourquoi faire simple ...

Oui, il y a toujours un double truss sur les Ric, ça serait étonnant qu'une copie bénéficie de ce "détail"

Ric 4001 de 1974, 250 €. Qui dit mieux ? https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/2411572467.htm Erreur de saisie (malheureusement) ?

Je n'ai pas tout à fait le même modèle. J'ai eu la version 1, qui n'était pas au format pédale. On ne pouvait pas la mettre hors service sans la débrancher. J'ai maintenant le modèle qui fait préamp et DI (j'ai donné l'autre à mon fils ...) et je ne note pas de différence de son entre les 2. Probablement, celle que tu envisages correspond à la version 1 format pédale, pouvoir le couper est un vrai plus. J'ai essayé d'autre préamps externes, mais à mes oreilles, le Sado sort du lot, parce qu'il ne modifie pas fondamentalement les timbres. Une Jazz Bass sonnera toujours Jazz Bass, mais plus dynamique, avec davantage de coffre. Ce préamp n'en fait pas une basse "moderne" et froide, et c'est ce que j'apprécie. J'ai une 68 touche palissandre et une 76 mapple neck, et ça fonctionne très bien avec les 2. Avec la RI 70 FSR de mon fils, ça le fait aussi. Mais comme dit plus haut, il existe certainement des tas d'autres solutions qui font aussi le job.

J'ai la même sensation que toi avec les Jazz Bass, je les joue presque toujours avec un préamp externe Sadowsky depuis ... 1995 ? Il existe des tas d'autres options, mais je trouve que le couple JB / Sadowsky fonctionne particulièrement bien. Il me semble d'ailleurs que la pédale a été conçue plus spécialement pour les JB à l'origine (début des 90's). 145 € https://www.thomann.de/fr/sadowsky_sbp_1_bass_preamp_di.htm?utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=Shopping%20FR&utm_term=4576304860665889&utm_content=GI

Une Ric 4001 de 79, que je pourrais probablement poster dans les mauvaises affaires : https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/2381985594.htm La photo est belle, mais : "actuellement démontée et stockée". " a été modifiée pour pouvoir incorporer des micros actifs". 2500 € quand même ... En revanche, je bave devant celle-là, bien que le prix me semble bien trop élevé : https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/2353765925.htm

Fretless, ta basse perdrait son authenticité. Option risquée si tu souhaitais un jour t'en séparer, car elle perdrait ainsi une grosse partie de sa valeur, et de son âme (il est bien connu que les instruments vintage ne sont pas tout à fait des objets ...)

Déjà partie ...

Il me semble que c'est un mapple neck, donc pas de touche rapportée.

Un peu si on est un intégriste du vintage (encore qu'on puisse considérer un refrettage comme un entretien "normal"), mais ne pas intervenir réduirait probablement davantage le prix de vente éventuel .

Si tu veux conserver le manche original et corriger ton problème, je pense que ton luthier a raison : défrettage, rabotage etc... J'ai eu le même problème avec une jazz bass de 76 mapple neck, et j'ai dû en passer par là.

+ 1 pour la Black Finger. Excellent compresseur. https://fr.audiofanzine.com/compresseur-guitare/electro-harmonix/Black-Finger/avis/r.153940.html

Le cab 212-AV est vraiment top. Pour ma part, je l'associe avec une SVT2 (la première version) ou une V4B classic séries (une V4BH avant l'heure), et j'aime beaucoup les sons obtenus. J'utilise aussi ces 2 têtes avec un cab SVT 410 HLF Heritage, et finalement, je préfère le résultat avec le 212 : plus pêchu, moins d'infras. Le 212 est aussi plus léger et moins encombrant, ce qui ne gâte rien.

Bon, ça donne clairement envie ! Encore 3 semaines, et road trip aussi avec les copains. Ca me laisse le temps de monter les valises. Destination ? Un massif montagneux, selon la météo ...

Une tête Roost, 700 € https://www.zikinf.com/annonces/annonce-2176893 J'ai eu ça il y a longtemps, le son des années 70. Un super ampli.

Pas sûr que ce soit une basse ...

Non, pas de zéro en trop, juste un copain de cet autre vendeur : https://www.zikinf.com/annonces/annonce-2166358

J'ai un copain qui vient de s'en offrir une, il voulait aussi faire du chemin roulant. Gamelle quasi immédiate, car les pneus ne sont vraiment pas faits pour ça, et le poids est assez haut placé. Heureusement, pas de bobo ni pour lui ni pour la bécane. Mais sur route, c'est un régal, même si je trouve le moteur un peu juste (j'ai une Guzz 1200 sport 2 soupapes). Un gros trail avec le moteur de la V100, ça devrait être très chouette pour voyager, ce que la V85 fait déjà très bien.

Sympa Bora Bora ! La modélisation des paysages est vraiment chouette. IL2 Great Battles, connaît pas, je vais voir ça de plus près. Les vidéos font envie.

Oui, c'est ça. Je vole aussi un peu en 112, il faut que je me fasse relâcher pendant que la piste en herbe est utilisable ...

Petite balade hier autour d'Amboise Amboise Château de Chaumont Château de Chenonceau

Je joue depuis des années à une évolution d'IL2 Sturmovik, mise à jour régulièrement. https://www.sas1946.com/main/index.php/board,264.0.html Bien sûr, les graphismes ne sont pas du niveau de Flight Simulator, mais c'est jouable même avec un ordi qui n'est pas une bête de course. Le comportement des avions me semble assez réaliste : effets moteurs, gestion des réglages moteurs pouvant être très complexe selon les paramétrages choisis, buffeting avant décrochage ... J'ai un joystick à retour de force, c'est un vrai plus pour ce jeu. Mais ça reste un jeu, on n'aura bien sûr jamais les sensations qu'on peut avoir en vol. Pour le brevet, j'utilisais le simulateur de Google earth pour préparer mes navs. Ca m'a bien aidé au début.

Voilà des échanges qui prouvent, si besoin était, combien la musique adoucit les mœurs ...

Non, les 1ères Stingray étaient actives. C'est même un des éléments déterminant de leur succès et de leur son. Stingray passive, la Joe Dart, mais est-ce encore une Stingray ?