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EXer

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Posts posted by EXer

  1. Le 09/10/2020 à 13:06, Funky Stuff a dit :

    Les meilleures reviews que j'ai lu c'est celles de Bass Gear Magazine.

    Elles sont en effet très détaillées.

    Elles sont en quelque sorte l'équivalent de celles de SoundOnSound pour le matériel de studio et les claviers.

    Mais je me pose quand même la question de leur objectivité : par exemple, dans leur récente revue de la tête WD-800 ils omettent de mentionner que son ampli de puissance fonctionne en classe D.

    Cette omission est-elle délibérée pour éviter d'associer à cette tête l'image négative qu'une partie des bassistes ont de la classe D car BGM est lié d'une manière ou d'une autre à Mesa ?

  2. il y a 5 minutes, Mister K a dit :

    Je pense que quand la couleur provient d'un fruit ou d'une fleur, l'adjectif est invariable (des cordes orange, des cordes rose) : je n'en mettrais pas ma main à couper parce que j'en ai besoin pour faire des choses alors disons sur la tête de ma mère.

    Des cordes orange et des cordes roses.

    Dommage pour ta maman et paix à son âme.

     

    • Haha 2
  3. Le 15/09/2020 à 14:02, ThomasD a dit :

    Situation délicate.

    J'ai eu le cas à la maison, du mari d'une copine de ma femme qui prend une de mes basses...comme çà le gars il prend ta basse, il gratouille. Je lui dis "quand je vais chez toi, je vais pas mettre ton maillot de foot et taper le ballon dans le jardin (c'est un fan de foot)". je passe pour un connard.

    Le connard - ou en d'autres termes, celui qui manque du savoir-vivre en société le plus élémentaire - c'est celui qui prend ta basse sans te demander la permission !

     

    • +1 2
  4. il y a 20 minutes, Strat27 a dit :

    Ce qui ne me plait pas, c'est que ça réduit considérablement ma palette de nuance au jeu main droite. Au final, je baisse tellement les réglages de la pédale qu'elle ne sert plus à rien.

    Si tu lis l'angais, je t'invite à prendre connaissance de cet article :

    http://www.ovnilab.com/articles/killedmytone.shtml

    ainsi que de celui-ci, où on parle de compresseur à la fin :

    http://www.ovnilab.com/articles/dynamics.shtml

    • Thanks 1
  5. Ah, enfin je sais en quoi consiste cette talonnite dont j'ai déjà entendu parler :read:

    Mais du coup je n'ose plus commander une Fender Player Precision.

    Bon, j'esseuplique : en complément de ma JB je veux une PB que je compte équiper de LaBella "Deep bass" à filets plats pour avoir un son du genre "Motown".

    Je pense prendre une Fender Player car elle rentre dans mon budget (en neuf) et elle a un manche fin (je parle de l'épaisseur) qui a le même profil "modern C" et la même épaisseur que celui de ma Player Jazz Bass, à savoir 20,3 mm au sillet et 22,9 mm à la 12e frette (renseignements pris auprès de Fender), ainsi je pourrai passer facilement de l'une à l'autre en conservant mes sensations (la petite différence de largeur au sillet n'est pas un problème).

    Le souci (si c'en est un…) c'est que je crains que ce manche ne soit pas assez costaud pour résister à la tension plus forte des LaBella "Deep bass" à filets plats que je compte y mettre (on est loin de la batte de base-ball des PB 50s).

    Ou alors je m'inquiète pour rien ?

    [message envoyé d'un autre PC que mon PC habituel car le forum ne me permet plus d'envoyer des réponses à partir d' IE11 sous WIN7 32 bits depuis la mise à jour]

  6. Il y a 5 heures, nhl8612 a dit :

    Bien conçue, une alim à découpage est largement capable de faire bien mieux qu’une alimentation linéaire, un ampli classe D, lui aussi bien conçu, en terme de fidélité sonore, peut largement faire mieux qu’un ampli à transistor en classe AB.

    Même en faisant abstraction du fait que le mot "largement" peut se discuter, toute la nuance du propos est dans les termes "bien conçu".

    Le tout est de s'entendre sur la signification du mot "bien".

    "Bien" dans le sens technique, ou "bien" dans le sens économique pour le fabricant (voir mon post précédent) ?

  7. Il y a 3 heures, ygbass a dit :

    [...] il est quand même bien plus intelligent de raisonner fiabilité

    Ca n'a rien à voir avec l'intelligence.

    Dans l'industrie, ce qu'on attend d'un ingénieur est qu'il conçoive un système répondant de manière optimale à un cahier des charges qu'on lui impose, et c'est à cette tâche qu'il met en œuvre son intelligence (dans certains domaines d'application il peut avoir son mot à dire ou même avoir la maîtrise de la spécification du cahier des charges, mais ce n'est pas toujours le cas).

    Si la fiabilité (déterminée notamment par un MTBF) et la facilité de réparation figurent dans le cahier des charges, le système conçu par l'ingénieur sera fiable et facilement réparable.

    Or, le cahier des charges des appareils destinés au grand public impose un prix de revient le plus serré possible, de plus ils ne doivent pas durer trop longtemps et ils ne doivent pas non plus être facilement réparables, sinon les consommateurs ne les remplaceraient pas assez souvent pour que les fabricants fassent du profit en en vendant de nouveaux.

    Evidemment on peut trouver ce fait regrettable, mais c'est une réalité sur laquelle le consommateur n'a aucune prise. Il ne peut même pas influer sur la situation en décidant de ne pas acheter ce genre de produits car les fabricants ne proposent rien d'autre..

    C'est peut-être là qu'il aurait quelque chose à faire...

    • +1 2
  8. Il y a 6 heures, nhl8612 a dit :

     

    - le classe D et l'alim à découpage c'est le mal

     

    Ce n'est pas le mal. Pour des applications industrielles c'est très bien.

    Mais ce n'est pas une technologie adéquate pour amplifier une basse, en dépit de ce que veut nous faire croire le marketing des marques.

    Les raisons qui me font dire ça, je les ai déjà expliquées sur ce forum.

  9. Sauf erreur, toutes les 125 actuelles sont faites en Chine, même les Honda y sont sous-traitées. Ca n'a plus rien à voir avec les 125 telles qu'on les a connues il y a 40 ans.

    Et j'éviterais Mash. J'en ai vu une l'autre jour dans la rue, elle était en piteux état. Une peinture ternie, des points de rouille sur le cadre, des carters oxydés, des traces d'huile sur la fourche, bref, c'est du tréfonds de bas de gamme qui apparemment vieillit très mal.

    La Honda CBT des années 80 était une superbe petite machine - un twin comme son nom l'indique, 4 temps bien sûr (ça a toujours été une spécialité de Honda, cf. les fantastiques Honda RC de course, 50cc bicylindre et 125 5 cylindres), et avec ses 17 ch elle en remontrait aux 2 temps de l'époque.

    La petite Suzuki GT - encore un bicylindre, 2 temps évidemment - était très bien aussi.

    Et parmi les trails, la Yamaha DTMX était une référence. Légère, maniable, bien suspendue et puissante pour une 125 de l'époque. Un vrai trail qui passait partout même entre les mains d'un poireau.

    C'était une belle époque où les 125 étaient de vraies petites motos et la 1ère étape dans le parcours d'un motard avec le permis A1 à 16ans.

    Aujourd'hui cette époque est complètement révolue et les 125 actuelles sont malheureusement devenues des véhicules utilitaires fabriqués au moindre coût, avec des monos 4 temps économiques sans aucun caractère.

    Je conseillerais bien à notre ami de se trouver une de celles mentionnées ci-dessus, ou bien une Kawa KE ou encore une Yam DTE de la même époque, mais ça ne répondrait ni à son cahier des charges d'une moto conforme à la débile réglementation "bobo-écolo" ni à la limite des 13 ch du permis A1 ou B actuel.

    Ô tempora, ô mores...

    • +1 1
  10. Il y a 23 heures, Momodu69 a dit :

    Bonjour,

    Je voudrais savoir quelle est la bonne partition de ce morceau concernant le passage ci-dessous.

    Pas la peine de préciser quel passage c'est exactement, je pense que vous allez reconnaitre :)

    Merci !

     

    
    G  :———————————————————————————————|———————————————————————————————|
    D  :——5—4———4—7———7———7—4—7———7———7|4—7———7—5—7———7—4—7———7—5—7———7|
    A  :——————7—————5———7———————5———7——|————5———————7———————5———————7——|
    E  :5——————————————————————————————|———————————————————————————————|
    
    G  :————————————————————————4——————|————4———5———————4———5———7———4——|
    D  :4—7———7———7—4—7—5—7—7—7———7———7|7—7———7———7———7———7———7———7———7|
    A  :————5———7———————————————————5——|————————————5——————————————————|
    E  :———————————————————————————————|———————————————————————————————|
    
    G|--------------------------------|--------------------------------|
    D|--5-4---4-7---7---7-4-7-5-7---7-|4-7---7-5-7---7-4-7---7-5-7---7-|
    A|------7-----5---7-----------7---|----5-------7-------5-------7---|
    E|5-------------------------------|--------------------------------|
     
    G|------------------------4-------|----4---5-------4---5---7---4---|
    D|4-7---7---7-4-7-5-7-7-7---7---7-|7-7---7---7---7---7---7---7---7-|
    A|----5---7-------------------5---|------------5-------------------|
    E|--------------------------------|--------------------------------|

     

    Je ne reconnais rien du tout, c'est illisible !

  11. Le ‎21‎/‎08‎/‎2020 à 12:28, 0rpheus a dit :

    Salut à tous,

    J'ai une Cort A4 que j'adore pour son confort de jeu mais j'aimerais un son type "precision". Je possède déjà une Fender Précision mais le confort n'est pas le même. 

    Pour info, j'ai mesuré le manche et j'ai trouvé 19mm d'épaisseur à la 1ere frette et 20 à la 12e, 40mm au sillet et 16" en radius.

    Pour ce qui est de l'épaisseur du manche, la Fender Player Precision fait 0.800" = 20,3 mm au sillet et 0.900" = 22,9 mm à la 12e frette (indication données par Fender).

  12. Il y a 2 heures, garcimore a dit :

    Il ne peut pas réparer car celui qui a pété est placé à l interieur ce qui implique le démontage complet de la foue et la dépose des sutres rayons.

    Pourquoi faudrait-il démonter les autres rayons ?

    Les roues de T100 ont-elles quelque chose de spécial ?

    J'ai du changer un rayon sur une BMW après avoir tenté de démarrer avec l'antivol en place :beta: Rien dû démonter d'autre que le pneu et le rayon tordu.

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