Funky Chicken

Hi, Le poids sur une bécane c'est pas dérangeant quand tu roules mais il faut juste réfléchir quand tu te gares pour ne pas avoir à pousser. Claf je t'ai battu j'ai fait moins 60cv il y a pas longtemps !!! Gsxr 1000 à peine 160cv pour une buell xb12 qui fait dans les 90cv. Et comme tout le monde le dit je viens le confirmer, une sportive c'est inexploitable sur route ouverte. Je voulais en tester une pour vraiment savoir ce que ça faisait, c'est génial comme moto niveau tenue de route, un vrai rail, mais il faut être à l'attaque tout le temps pour s'amuser et avec ce genre d'engin quand tu ouvres en grand tu es satelliser à 200km/h en un claquement de doigt ........ gardons ça pour la piste et roulons peinard sur les routes de campagne, ça augmente notre espérance de vie bien plus que d'arrêter de fumer

Je pense qu'on peut rêver ou s’asseoir dessus ....... au choix !

c'est pas un moteur de buell en tous cas, ducati peut être ? la courroie n'est pas du bon coté ! Pour rester dans les buell je remets la mienne !

Je fais exactement pareil pour le freinage depuis que j'ai le permis, comme mon monit m'a appris en fait. Et effectivement c'est devenu un reflex je ne réfléchi même plus. Et je confirme aussi que l'anticipation est primordiale dans la pratique de la moto, ça vient de mon monit également, et m'a permis d'éviter des cartons plus d'une fois à cause d'une caisse qui ne t'a pas vu, et ce qui est bien c'est que ça évite de mettre en pratique le freinage d'urgence !!!

Encore un qui sert le bouchon comme un taré ! Il y a un couple a respecter sinon le bouchon qui est généralement en acier mange les filets du carter qui est en alu ...... comme sur mon ex gsxr, c'était la surprise à la 1ère vidange

Oui c'est vrai que maintenant ça chiffre vite, j'ai toujours eu des voitures pourri et je fais la plupart de l'entretien et des réparations moi même ou avec des copains donc tout me parait cher !!!! D'ailleurs comme je manque de temps en ce moment je pose ma golf3 tdi chez le mécano pour les roulements arrières ce matin, je vais surement avoir la même douloureuse et mes roulements ne seront pas en or également !!!!

200€ la durite et 2 joints, elles sont plaqué or chez Renault ?

Hi, J'ai aussi pensé une durite de turbo percé ou déconnecté ....... les turbos hs sur Renault ça fait pas de la fumée noir, déjà vu des Scénic avec turbo hs c'est assez rigolo !!!!

Hi, Pour une Buell adresse toi à Bigben Motorcycle, c'est un des plus calé sur le sujet en France. Dans ton budget tu peux trouver mais attention avec les modèles avant 2008, elles ont des défauts à corriger qui peuvent coûter cher (pignon à huile), moi il m'a clairement dit de laisser tomber ces années là. C'est très particulier comme moto donc à essayer, on a un chassis tellement efficace qu'on voudrait plus d'allonge comme une japonaise mais ce n'en est pas une. Elle prend 200 mais ce n'est pas sa plage d'utilisation, 110/120 max c'est bien. Si tu roules en montagne c'est le top, tu profites du super comportement sportif et du couple pour relancer, je suis dans une région "plate" mais je prends du plaisir quand même !

Hi, Ce matin j'ai trouvé ça à la déchetterie, si ça peut rendre service à quelqu'un je le file. Dimension 66 de haut, 44 de large et 33 de profondeur

je suis pas sur que la base soit buell, le cadre ça y ressemble pas en tout cas. Le bras oscillant, les jantes et le pot sous le moteur je dis oui. Chouette bécane en tout cas

moi j'avais un 2002 et il avait une selle confortable pour la passagère (c'est pour ça que j'avais pris ce modèle d'ailleurs) et une position pas si extrême pour le pilote, à la limite de la gt mais hypersport. J'avais la bulle double courbure et les guidons bien réglés et je pouvais rouler un moment sans peiner.

oui c'est à peu près ça ........ en gros c'est inexploitable sur route tellement c'est efficace, vraiment de super bécane. Si j'en reprend une ce serait pour faire de la piste, ça doit vraiment être excitant d'exploiter pleinement ce genre de machine.

La même, je suis passé d'un 1000gsxr de 160ch à une buell ...... elle fait dans les 90ch mais c'est pas violent en vitesse pure, par contre un couple de malade. En tous cas je prend autant mon panard qu'avant mais j'ai divisé ma vitesse par 2

Hi, C'est marrant pour Kendji car je trouve qu'il tenait pas mal la route dans son style avant the voice, voir ses reprises de Bella et de stromae sur youtube....... l'après the voice c'est clairement de la grosse daube inécoutable.

J'ai du mal à y croire ....... mais chez Ducati ils peuvent peut être voir le kilométrage dans le calculateur et voir si c'est le même que le compteur.

Elle a été sur leboncoin l'année dernière, c'est un pote qui l'avait depuis qu'elle est sortie de sa transformation. Il n'a pas eu de touches sur lbc, elle est donc retourné en savoie chez son préparateur très connu dans le milieu de la buell, et chez lui c'est la couleur qui n'a pas plut. Donc il a fait effort sur son prix, j'ai vendu mon gex et voilà elle est à moi ! Si tout a été réparé ça a du couter plus de 1000€ je pense, regarde bien car chez ducati ça douille très vite avec l'électronique et les codages de clés.

Hi, Pour la ducati djooh méfiance car si le neiman est hs il faut changer le neiman et l'électronique qui va avec. Mon beauf a un 1198 et il n'a pas la clé rouge, si il pomme sa clé ça va lui coûter un rein ..... c'est pour ça qu'il a acheté sa moto pas cher, donc c'est peut être un soucis dans le genre avec le mostro. J'ai vu dans la semaine que Ebr fermait, à mon avis se lancer dans la course moto avant d'avoir une petite retombée des ventes de ses nouveaux modèles lui a été fatal. Pour la peine hier je suis allé cherché ma Buell en haute-savoie et retour chez moi dans le Centre sans prendre l'autoroute évidemment ! Départ hésitant sous la pluie pour sortir des montagnes mais heureusement le soleil est arrivé pour le Morvan, je me suis bien amusé. Super bécane rempli de caractère et plus besoin de taper du 200 pour avoir des sensations comme avec mon gsxr. You know what, i'm happy (désolé pour les photos elles se tournent pendant l'upload)

Il manque un peu de relicage sur l'avant comparé à l'arrière non ?

C'est pourquoi je me monte une pb palissandre ! Mon duo sera : ma mij maple/round/micro à définir + montage palissandre/flat/micro fender vintage

Je préfère le Hello Kitty

Il ne les utilisait plus de toutes façons car les dernières ont des moteurs Rotax, celle que je vise est de 2007 et a un rotax.

Buell existe encore mais n'est plus distribué par Hd, si j'ai bien compris c'est Hd qui a coupé les vivres et fais mourir Buell pour des raisons économiques (pas assez rentable). Et Erik Buell tente de continuer comme il peut : http://www.erikbuellracing.com/

Bon les gars personne veut un gsxr 1000 je suis sur un coup ? Leyack c'est une super machine pour débuter Vous en pensez quoi ?

il faut être inventif, doué de ses mains, avec des potes soudeur, tourneur fraiseur, peintre ....... ou à défaut avoir un gros budget prépa !