Funky Chicken

Et surtout ils ont compris ce qu'attendait certains musiciens pour jouer à la maison, se connecter à une source de son externe, s'enregistrer ..... voir mon message plus haut !

J'aurai préféré dans le triangle Orléans/Tours/Bourges, je dois être à plus de 2h du Mans ...... et puis c'est juste pour essayer pour l'instant. Merci de ta proposition. Watty on peut brancher un casque dans une des sorties en façade ? et un mp3 en entrée arrière ? histoire de jouer sans déranger !

Hi, Le pickguard et le micro m’intéresse.

Hi, Quelqu'un aurait une abm 500 III dans la région Centre pour un test ? J'avais aimé le son Ashdown avec mon petit 5-15 et j'aimerais bien tester plus lourd avec ma Precision.

Hi, si ça peut aider : http://www.911tabs.com/tabs/j/jamiroquai/blow_your_mind_tab.htm

Hello, Juste pour dire que j'ai commandé samedi et que c'est parti lundi pour arriver aujourd'hui ! C'est du sérieux Northwest !!!! Vivement le début du boulot

Voilà j'ai commandé chez Northwest 1 bombe de primer, 250ml de lake placid blue, 250ml de vernis et le diluant. Faut bien se lancer !!!! Je noterai l'évolution dans le topic qui sera créé quand j'aurai rassemblé toutes les pièces.

Nickel, c'est ça que je veux ..... c'est vrai que je n'ai pas pensé à chercher en anglais sur google. Tu peux développer Totorbass stp ? Je sais que les laques nitro sont inflammable, puisque c'était utilisé dans l'armement Mais si on en trouve en bombe en vente libre c'est que le danger n'est pas plus présent que les produits que l'on peut trouver dans les mag de brico type acétone, acide et dérivé.....

Merci pour ces liens, je cherche un lake placid blue mais je n'ai pas trouvé, juste du vernis. Sur Eluth il y avait pas mal de couleur mais j'ai pas la marque des bombes pour pouvoir en rechercher. J'ai accès à une cabine de peinture, des pistolets et j'ai déjà pratiqué mais pas du cellulosique.

Hi, Je remonte ce sujet pour avoir vos adresses, Eluth est fermé depuis le 31.12.14 .......... http://www.eluth.com/ je cherche en bombe pour ne pas avoir à acheter en vrac une grande quantité. J'ai vu que chez Emma il y en avait mais c'est pas cadeau !

D'ac, ça aurait pu !

oh un Xr ........... Pas trop emmerdé par les bleu ? Phare et rétro ?

Chevalet trouvé, Un petit pick pearloid white qui traine ?

Bonne vente alors ....... pas de regret je me monte en ce moment une Pb qui sera lake placid blue avec matching headstock ! J'aurais peut être mon autre pb après, une mij serie E candy apple red avec manche mapple.

Je n'ai pas ce que tu recherches malheureusement ! Il me reste une strat mex "squier séries" (série mystérieuse) et un marshall jtm 30 à lampes que je n'utilise quasiment plus donc ça aurait pu faire une base.

Tu chercherai quoi à l'échange ?

hi, Pas pour le prix mais elle est charmante cette Jb : http://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/754124514.htm?ca=7_s

Je prends le chevalet ...... on passe en mp

Hi, Quel provenance le chevalet ?

Il me semble que les squier c'est pareil.

Bonjour, Est ce que les trous de fixation sont au format std Fender?

Up

0° c'est pas bon du tout ! Tu as cumulé tout ce qu'il fait pour rater son vernis ! J'ai un corps de précision qui va bientôt passer en finition et je pense tester le nitro de chez eluth, si tu le commandes tu me diras ce qu'il vaut.

Oui je crois qu'en regardant la photo j'ai été attiré par les trous !!!! Donc en fait ce sont des milliers de microbulles que l'on imagine sur la photo ? Je ne pensais pas un aussi gros problème. Donc c'est quasi sûr une incompatibilité entre tes produits. Pour revenir sur ma strat j'ai utilisé peinture et vernis acrylique motip comme je le disais, dispo dans les centre auto avec un nuancier très complet. J'ai passé si ma mémoire est bonne 1 bombe de couleur et 2 bombes de vernis. Pour l'application du vernis je passais une couche puis séchage 24h, moi je les fait dans une vielle cabine de peinture qui n'aspire plus grand chose mais qui a son 25° constant et une super lumière(important pour voir ou on passe). Le lendemain égrénage au 1000 à l'eau à la cale sur les parties planes et en contre jour on voit le petit effet peau d'orange disparaitre, attention sur la 1ère couche on arrive vite sur la couleur et attention sur les arrêtes c'est pareil. Pour la couche suivante, essuyage, dégraissage (pour éviter les traces de doigts bien gras) et le top c'est de passer un tampon d'essuyage de carrossier pour oter les fines poussières. Le plus dur c'est de ne pas avoir une poussière qui vienne se coller sur le vernis. On répète ça suivant le nombre de couches souhaité, 5 pour ma strat, et pour finir j'ai fait ponçage au 1000, 1500, 2000 à l'eau et lustrage au coton à lustrer et polish. Voilà pourquoi on a cet effet miroir sur la dernière photo, bien faire toutes les opérations permet d'avoir un vernis profond, uniforme avec une super brillance. C'est long sur les phases de ponçage mais le résultat est très satisfaisant, surtout pour 40€ de produit. Il faut savoir que le vernis en bombe n'est pas très résistant aux chocs, ça fait un petit éclat direct. Le mieux est de s'entrainer car le vernis c'est chaud à appliquer, avec un pétard j'ai du mal car je ne suis pas un pro, si tu es trop loin c'est poussiéreux et mat, et si tu es trop près mais pas assez rapide tu coules ! Il faut vraiment voir comment le vernis se comporte, suivant si il est fluide ou pas, au boulot on en as eu un qui coulait d'un rien c'était la merde, même un peintre expérimenté n'a pas réussi ! Prend un petit bout de bois et teste ma méthode, si ça marche et que le endu est bon tu peux y aller. Après faut voir le prix chez un carrossier .........