Vinz-35 Posted December 19, 2009 at 01:28 PM Share Posted December 19, 2009 at 01:28 PM (edited) Salut, J'ai changé hier de cordes et de tirant, donc j'ai voulu faire les réglages de Truss Road ( la basse étant une SX et sortant des usines chinoises je suppose que ce réglage n'a pas été fait). J'ai lu ici http://tab.lebass.free.fr/index.php?page=manche ici la façon dont il fallait faire. En appuyant sur la première frette, et après le manche, sur la corde de la, la corde touche la 8ème frette. De même en appuyant sur la frette 5 et la frette 9. Je me suis donc dit qu'il fallait rendre le manche plus concave. J'ai donc tourné la clé dans ce sens, et parce que j'ai vu sur cette vidéo http://fr.audiofanzine.com/basse/dossiers/Le-r%C3%A9glage-d-une-basse.html que pour serrer, il fallait tourner dans l'autre sens. Et rien n'a changé avec les mesures précédentes. Donc questions : - Soit je crois avoir tourné mais en fait j'ai rien fais. - Soit je tourne du mauvais côté - Soit ça vient d'ailleurs. Merci de votre aide ! Edited December 19, 2009 at 01:31 PM by Vinz-35 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kascollet Posted December 19, 2009 at 01:34 PM Share Posted December 19, 2009 at 01:34 PM Si j'ai bien compris, tu veux ajouter de la courbure à ton manche car tu as monté un tirant plus faible ? Si ton manche est totalement détendu, et comme je doute qu'il y ait un trussrod double action dans une SX, j'ai bien peur que tu ne puisses pas le rendre plus concave. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vinz-35 Posted December 19, 2009 at 01:48 PM Author Share Posted December 19, 2009 at 01:48 PM Non le nouveau tirant est plus elevee mais même avec l'ancien tirant, j'avais l'impression que c'etait pas assez concave. J'ai aussi des problème de frise, je voulais régler le manche avant de régler l'action. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mister Sandman Posted December 19, 2009 at 02:23 PM Share Posted December 19, 2009 at 02:23 PM J'avais plutôt la notion que plus on tirait fort sur un manche, plus il fallait contrer cette force de traction avec de la convexité. Mais je suis assez peu expérimenté en la matière et je peux me gourrer ... Mon expérience récente concerne le montage de cordes plutôt "viriles" (50-75-95-110 en flatwound) sur une Gibson au manche trés long et auparavant monté en "normal". Ca n'a pas raté, le manche s'en est trouvé trés "creux" et il m'a fallu jouer de la clé alen. En pratique, j'ai fais ça en plusieurs séances et sur plusieurs semaines (le creux était vraiment important). Je tournais le trussrod jusqu'à sentir une légère résistance, et je m'arrètais là. Je réaccordais la basse, jouais un peu avec, et la laissais reposer quelques jours, voire plus. La fois suivante, le manche s'étant fait à sa nouvelle courbure, le trussrod était de nouveau libre et je recommençais l'opération. Ca m'a demandé quatre séances pour obtenir le résultat souhaité, mais je suis sur que si j'avais forcé d'emblée, je n'aurais jamais pu obtenir une telle correction de courbure, et j'aurais en plus cassé quelque chose. Patience et douceur donc ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vinz-35 Posted December 19, 2009 at 04:41 PM Author Share Posted December 19, 2009 at 04:41 PM (edited) Merci de vos réponses. Le nouveau tirant est du 45-105 donc c'est pas très viril ^^ Mais j'ai l'impression quand je tourne le Truss Road que ça fait rien. Edited December 19, 2009 at 04:41 PM by Vinz-35 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jexmatex Posted December 20, 2009 at 01:19 AM Share Posted December 20, 2009 at 01:19 AM question con mais tu detend tes cordes avant de toucher au truss ? ou aide tu le manche en le tordant a la main ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vinz-35 Posted December 23, 2009 at 10:57 AM Author Share Posted December 23, 2009 at 10:57 AM Oui je détends toutes les cordes avant d'y toucher. La frise des cordes devient insupportable... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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