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Juan Caribeño

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  1. Quelqu'un a t il une P5 5 cordes et l'a t il pesée ? J'en ai commandée une, pas encore reçu, et je suis pris d'un doute après avoir lu sur talkbass que le poids était d'environ 4,3 kg. Question subsidiaire, sans doute déjà posée mais j'ai la flemme d'aller faire une recherche : J'ai ma V10 je je trouve un peu lourd (4,55 kg), y-a-t-il des mécaniques ultra light adaptées sans avoir à refaire des trous ?
  2. C'était une question ouverte, merci pour ton retour d'expérience
  3. En vert ça doit sonner plus vert ? As-tu pesé ta P5 ? c'est une question qui me taraude, et justifierait pour moi un retour si elle dépasse les 4,2 kg. Avec un seul micro, pas d'électronique, et un manche rôti, j'espère un instrument léger. L'upgrade micro est-il indispensable ? J'ai visionné pas mal de clips sur la P5 avec un casque, et ça sonne quand même pas mal. Question subsidiaire, est-il possible sur une PB d'améliorer l'électronique (et donc le son) sans changer pour autant les micros ?
  4. Franchement, ça donne envie quand même : https://www.thomann.de/fr/marcus_miller_v10dx_5_nt.htm Il n'y a pas que les mécaniques qui sont des Hipshot, mais le chevalet, et en plus on a un beau flight case, qu'on peut voir en photo ici : https://sire-usa.com/collections/basses/products/sire-marcus-miller-v10-dx?variant=42380553486474 Sinon je viens de commander une P5 gaucher en vert, impatient je suis. Pour l'anecdote, j'ai acheté une balance pour valise, ce qui m'a permis de peser ma V10 5 cordes. Verdict : 4,5 kg
  5. Les nouvelles V10 arrivent, magnifiques avec leur accastillage doré Gotoh et le flight case https://www.thomann.de/fr/marcus_miller_v10dx_4_nt.htm
  6. Eh bien tu fais une moyenne ? (33+35)/2 = 34 Ceci dit, j'insiste sur le fait que en terme d'ergonomie c'est idéal. C'est une basse avec un design de jeune conçue pour les vieux
  7. La vraie usine à gaz c'est la M7, plein de switchs en plus Je trouve le manche pas si buchesque que ça, il est même plutôt confortable.
  8. Félicitations ! J'essaie depuis un moment de trouver à la mienne un défaut, mais c'est difficile.
  9. Salut les Camarades amateurs des basses fréquences à gauche ! J'ai un peu gratouillé la nouvelle Ibanez headless rachetée et je la remets en vente ou échange. Quelqu'un aurait une jolie 4 cordes à me proposer en échange ?
  10. Pas sûr que les dimensions soient standard avec d'autres marques
  11. Salut salut, moi je n'en pense que du bien si tu l'achètes et que tu es du genre à garder tes instruments jusqu'au jour du jugement dernier. Et ses pavés Aguilar font envie . Par contre si tu es du genre à garder une basse un voire deux ans et la revendre...alors passe ton chemin car à moins de la vendre 400 euros, ça va être compliqué.
  12. Bahh ouais j'avoue...j'avais eu cette basse, retournée en raison de problèmes électroniques uniquement. Alors là....avec une électronique au poil, en parfait état, et un super prix,....la tentation était trop forte J'ai changé les cordes d'origines car je les trouvais un peu rincées quoique neuves, pour des Elixir, et du coup ça glisse tout seul. Le son reste néanmoins très médium et moderne.
  13. Du coup j'ai récupéré la belle verte Merci à Iozz pour cette transaction rondement menée.
  14. Magnifique ta CG Lutherie ! Et du coup tu la vends combien ta EHB ?
  15. Salut les Sire-addicts, J'ai une V10 en 5 cordes qui pèse 4.2 kg, qui a une finition parfaite, ne pique pas du nez, et j'ai constaté comme XSPJ qu'elle ne bouge pas d'un poil que ce soit l'hiver ou l'été. Et pour ne rien gâcher, elle sonne comme il se doit. Histoire de relancer le débat stérile : à ce rapport qualité/prix là, l'amateur de jazz bass trouvera difficilement mieux.
  16. c'est une idée, je vais lui proposer ma voiture en échange
  17. Il n'ose même pas mettre le prix pour la Fodéra le gars
  18. Ah ben dis donc, tu as commandé une autre headless avec des frettes en éventail ??
  19. Moi je bave pour la belle verte Finalement tu la gardes ?
  20. les mécaniques des V7 n'ont rien à voir avec les V9, V10. Les premières sont cheap et basiques, les autres sont très différentes au niveau de la conception. J'essaierai de prendre des photos. La boîte à pile de mes ex V7 et V9 première génération n'a absolument rien à voir avec celle de la V10...sauf les dimensions et si on regarde de loin : le plastique n'est pas le même. Le premier est cassant, fragile (c'est du vécu), le boîtier de la v10 semble être d'un matériau bien plus robuste. J'ai aussi remarqué que le métal des pontets de mes ex V7 n'est pas le même, ça se voit à la couleur, aux reflets. La finition est aussi meilleure. La gravure sur la plaque arrière du manche d'une ex V9 est grossière, parfaite sur la V10. j'ai constaté aussi que la partie électronique était réalisée sur ma V10 et ex M7 de manière beaucoup plus sérieuse et appliquée, avec des composants de meilleure qualité,, que sur mes ex V7 et première V9. En bref, il y a des tas d'améliorations qui ne sautent pas aux yeux au premier abord, mais qui sont bien réelles, et font la différence. Evidemment, si tu regardes de loin ce n'est pas évident car le gabarit des instruments est strictement inchangé depuis le début.
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