CynicXav

Les ER6 sont vraiment très bien pour l'enseignement. Effectivement le orange Kawa/Equipement DDE c'est une couleur qui doit avoir 1an je crois, et c'est pas terrible. (ça fait pas le même effet qu'un KTM). Moi je serais toi j'attaquerais les fiches, tout simplement par ce que si tu tombes sur un con qui chipotte le jour de l'exam tu l'auras ou je penses et pour te faire tamponer faudra attendre la prochaine session! les fiches ce n'est pas dur, suffit juste d'avoir une bonne mémoire et ne pas négliger les textes à trous qui sont très formateurs. A défaut de ne pas pouvoir faire de meule pour un mois (gros soucis de santé) je la sort tous les jours et je l'a fait un peu chauffer et les oreilles des voisins également Voici une vidéo présentant ma beauté. Pot pas du tout homologué 4in1 Carbone Force, puissance et rage sonore sont au rendez vous. On arrive à m'entendre à plus d'un Km à la ronde et dans un batiment en plus. (quand je rend visite à un ami qui bosse au centre ville, il m'entend arriver depuis l'interieur du batiment ) http://fr.youtube.com/watch?v=L5RsW3llz0A

XXXL j'ai pris pour la mienne. Mais alors tu perds toute cr?dibilit? Ce n'est pas confortable du tout (pour la simulation que j'en ai faite, principalement ? cause de la dorsale aerodynamique) Je l'a mettrais que en cas vraiment de grosse grosse urgence, pluie torrentielle etc... C'est plus pour moi un ?làment de confort là. La combi, n'aime pas l'eau, donc c'est même plus ? but protecteur, entre une combi pluie ? 30euros et une combi int?grale ? presque 600euros... Les 30euros sont largement justifi?s.

Je me suis achet? une combinaison de pluie (30euros), avec 2 ou 3 tailles de plus histoire de pouvoir la mettre par dessus ma combi cuir. Le seul soucis c'est la dorsale aerodynamique qui prend "beaucoup" de place. Heureusement je n'ai encore jamais eu ? me servire de ce vetement de pluie. (très très moche cela dit)

Tu crois que c'est que quand il y a du vent que les gens roulent malà Par contre je prends mon cas pour le Var, les automobilistes serts ? droite, dans les Adrets et surtout dans la mont?e du Castelet, un rev?tement incroyable, du grain comme il faut, une route parfaite pas un d?bris rien, c'est une r?elle invitation ? l'allumage. Les gens sont habitués par là bas. Alors que le comble du comble, c'est d'arriv? chez moi ici dans les Vosges ? 20h, de sortir au p?age de Vittel, pas un humain pour receptionner le r?glement (tout par un automate, la cabine était vacante) et je me suis fait d?biter de 22.5euros en Classe 1 (p?age entre Lyon et Vittel) alors que je suis en moto donc cela aurait du me compter la moitié. Aucun ticket pour prouver mon honnetet?. Et après de trouver les poulets cach?s dans un rond point perdu en pleine cambrousse entre Vittel et Epinal par 2?c... Alors que dans le Var j'en ai pas vus un seul, on pouvait allumer comme des malades dans les parties interessantes.

Aller une petite dernière pour la fin, mais cette fois ci tête découverte, car j'étais déjà reper? par un cerber (que l'on voit d'ailleurs) du casino

Et bien c'est du tout bon ?a mon cher ami. Le couple d'une 125 est inexistant Mais tu peux beaucoup plus facilement repasser un petit coup de première, chose plus dangereuse ? faire sur un gros cube. (je crois que la mécanique n'aime pas, et surtout le fait que le cul a de bonnes chances de partir... comme dans tout retrogradage brusque). Tu auras plus de plaisir a faire le plateau avec une vraie moto, car tu auras de la reprise etc.... Bonne chance pour ton code.

h? h? tu crois que j'ai fais quoi? A l'aller je suis sortis ? La Ciotat et je suis passé par Six Four, La Seyne/M, Toulon, j'ai stopp? ? La Garde chez des amis chez qui nous ?tions invités, (cin? le soir au Path? de La Valette du Var). Le lendemain, d?part pour Nice en passant par les Adrets de L'Esterel et sortie sur Cannes/Mandelieu. Au retour Autoroute de Nice jusque ? la sortie Fayence/ Les Adrets de l'Esterel, de nouveau arsouille dans les adrets et on a repris l'autoroute jusque Toulon et de là on est passé par Ollioule, Sainte Anne D'Evenos, le Beausset quoi jusque au Castelet (on a envoy? la sauce, je ne devrais pas le dire, mais c'est LE COIN DES MOTARDS quoi), puis de là on est partis sur Aix en Provence par la nationale quoi. Si tu as vus une VFR bleu calypso dans les coins, ?a ne pouvait être que moi.

Vous en revoulez encore? CynicXav ? Monte Carlo...

Hier en remontant la vallàe du Rhone, (je crois que c'était après Lyon ou alors avant je ne me souviens plus en fait) il y avait un accident en sens inverse (Nord->Sud) une voiture complètement pulv?ris?e de l'avant, et des pompiers s'afferer au pied de la voiture, je n'ai pas vus ce que c'était si c'était un corps ou autre, en tous les cas ?a a g?n?rer un beau bouchon. Quelqu'un de la région, aurait des infos concernant cet accident? merci.

C'Etait une idée qui ne provenait pas de moi mais de mon pote. Ca n'avait rien de sûrieux, mais plutôt humoristique. (comme je suis habillà comme ?a constamment, il a dit va sur la plage ainsi) C'Etait plutôt pour moi un pieds de nez aux autochtones (c'est ? Cannes) roulent tous en TMax en tenue légère. Sauf que moi là je venais de parcourir pas loin de 1000Km (700 le jour d'avant et 250 ce jour là, avec dans les pattes les Adrets de l'Esterel). Par contre au Castelet y a pas de TMax et un mec comme moi passe totalement inaper?u. (j'en ai encore en stock, comme a Monaco ou je me suis trimballà ainsi)

petit souvenir de ce week end de moto (+2500Km)

TNT d'AC/DC par Six Feet Under et Smoke on the water (SFU là encore) (en fait la plupart des titres qui se trouvent sur "Graveyard classics")

Tu n'as pas interpret? mon message pr?c?dent comme il le fallait. Même si tu as achet? des gants d'hiver, rien ne t'emp?che d'acheter des sous gants non? C'est quand même pas des moufles que tu t'es offert. Ca prot?gera encore plus. Quand on choisis des gants de moto surtout d'hiver on s'arrange pour ne pas que le bout des doigts aille tout au bout de la mati?re, pour laisser une circulation d'air dedans (chaud..) et ?a fait une petite isolation (explication de mes concess.) Fabarbuck, mon code (j'ai pris un forfait) j'allais le bosser (j'ai fais une 10zaine d'heure) au boitier en auto-?cole exactement comme tu le dis, avec des gamins de 16ans, 18ans. Ne crois pas que c'est du tout cuit, car y a pas mal de choses qui ont chang?es ou du moins ont étés ajoutées. (?a fait presque 10ans que j'ai passé le premier). Ces choses sont prèsentes certes sur le bouquin, mais les DVD (Code Rousseau) en auto ?cole sont tir?s par les cheveux (même les professionnels le reconnaissent), impossible de faire z?ro faute ? chaque fois, par contre bizarrement le jour de l'examen, ?a parrait, et je n'exag?re même pas, tout facile et l'?vidence même! (tu as beau cherch? la "couille" mais y'en a pas!) Je suis pas tout a fait d'accord avec ton principe (enfin je me serais mal vus payer 7euros la gueule devant un DVD pour tester mes connaissances), mais si c'est celui qui te conviens y a pas de soucis! Ma toute première moto une 125 en l'occurence que j'ai achet? neuve, le jour du retrait le concess. m'a dit soit je te fais en plus de le r?duc. une autre r?duc de 200euros ou alors je te donne un budget de 200euros et tu prends ce que tu veux en ?quipement dans ma boutique. J'ai pris un casque Shark un blouson Mac Adam et une paire de gant Mac Adam. j'ai remis quand même 50euros au bout. Le tout fesait 250 en fait. En th?orie il ne doit pas te laisser partir si tu n'as pas d'?quipement, et tu dois partir au moins casqu? et gant?. Chez tous ceux du coin c'est leur conscience qui parle en premier

Les miens de gants ne sont pas du tout d'hiver, ce sont des gants GP Alpinestars, qui m'ont cout?s la bagatelle de 183euros. (niveau int?rieurs y a rien, mais la conception du gant fait que... Couture en kevlar, multiples protections, ventilation (en hiver ?a ne le fait pas du tout), cuir et peau de kangourou, grips en caoutchouc etc... Scratchs etc.. et qui montent presque au milieu de l'avant bras. Deux derniers doigts s?par?s mais solidaires en même temps) J'avais pas l'attention d'en racheter d'hiver alors j'ai achet? comme je disais des sous gants de chez Decathlon. Ca fait très bien son affaire.

7euros l'examen blanc... Dans les auto ?coles que j'ai fr?quent? pour mon permis voiture et moto, l'examen blanc il avait lieu le jour avant l'examen veritable, mais n'était aucunement payant. J'ai du mal ? comprendre ce principe. Enfin bref, 60euros le forfait code d'après ce que je comprends c'est plutôt pas mal effectivement. Normalement le DVD tu va le bosser chez eux, et le bouquin c'est pour chez toi pour demystifier les points sombres, et encore là ou j'étais il y avait un intervenant (mon mono de moto direlo de l'auto ?cole) qui fesait de la th?orie mais active avec les ?làves 2x2h/semaine, mais là pareil c'était pas payant. Ca fesait parti du forfait code, tu n'étais pas non plus oblig? d'y assister. Heure supplàmentaire 35? ?a fait cher là aussi mais par contre, 10h de plateau etr 12H de circu. pour en avoir plus faut vraiment en vouloir, donc on va dire que tu n'auras pas besoin de ces heures supplàmentaire vu ta motiv. LA C'EST VRAIMENT PAS CHER! (TU ES SUR DE NE PAS T'ETRE TROMPE?) EN ESPERANT QUE L'APPRENTISSAGE IRA AVEC SI C'EST BIEN CA. Pour les meules GSE 500 Suz. on s'en fou je dirais, c'est des meules d'apprentissage. (mais c'est vrai qu'avoir un Fazer ou ER6-N entre les paluches c'est tout de même plus plaisant qu'un CB ou GSE ou ER5) Tu verras que le monde de la moto c'est complàtement diff?rent (de celui de la voiture, concess. etc..) du moins dans les petites villes comme là ou je r?side, quand on va ? la r?vision ou autre pour du matos etc... on se fait des connaissances, on rencontre des gens ? chaque fois et les conseils sont toujours là, même pour une menue bricole sur la meule, les m?canos ne font pas payer et la bricole est faite sur le champs. Enfin je parle d'ici (je les fais tous au gr?s de mon humeur mais tout en essayant de rester fidéle ? un). Si tu es polis, que tu accroches vite (tutoiement oblig? ?a marche comme ?a dans la moto). Il y aura toujours quelqu'un pour te conseiller au mieux. Je pense que dans les grandes villes c'est plus l'esprit brigands ? la sauce arnaque. Si tu as des questions matos tout de même n'h?site pas!

Motiv? comme tu es (enfin je pense) tu ne feras qu'un bref passage dans l'auto ?cole que tu auras choisis. Pour ton ?quipement tu as bien un ami qui pourra t'accompagner pour le choisir. L'Hiver arrive ? grand pas, surtout ici dans les Vosges, mais je continue ? rouler au quotidien. Je mets en plus de mon ?quipement une sous combinaison Hein Gericke en coolmax (non ce n'est pas un distributeur de film X) avec ?a c'est le top aucun soucis. Ensuite, le problème qui se posait ? moi (enfin ? tous les motards en fait) c'était surtout les main, et ? 180euros ma paire de gants je n'avais pas dans l'attention d'en racheter une nouvelle paire pour l'hiver. J'ai tout simplement été chez Decathlon et j'ai pris une paire de sous gants Arpenaz je crois ? 7euros, parfaits! Mais en ce moment pour le peu que je vois rouler, je vois une recrudescence de CB 500 et CB 500 Sport ainsi que de 500 GPZ.

Comment je fais moi, Et bien ? la source, mes parents m'autorisent ? rester tant que je le désire chez eux, et la maison est grande 150M? environ et y a 2 ?tages tout est en double voir en triple, (je ne touche pas ? la cuisine, je ne sais pas la faire). Je peux inviter mes potes, même ? manger quand je le désire (du moment que le dossier est soumis quelques jours ? l'avance). Mes parents appr?cient d'autant mieux certains de mes potes, et sont très rendant service envers ceux ci (comme avant hier par exemple, on a été chercher la CBR-RR en ?pave, c'est gr?ce a l'utilitaire de mon p?re et ?a n'a rien cout? ? mon pote, mais je sais que si j'ai un service ou autre ? demander ?a sera pareil) Ca m'arrive de bosser, la dernière j'ai fais 2 mois assez bien pay?s, donc comme j'ai ni logement, ni ?lectricit?, ni bouffe ? payer, et bien ?a rentre directement dans mes caisses (mais si jamais mes parents avaient besoin je ferais pareil). Mais mes parents ne me font aucun pr?ts en ce qui concerne la moto, ils sont comme tous les parents, ils ont peur, et ne veulent pas participer ? quelque chose qui pourrait tuer leur fils. Je bosse ?galement en donnant des cours d'informatique, du d?panage ? domicile etc... Comme je ne fais aucun frais d'habillement l'?conomie en étant encore plus b?n?fique. Aucun frais de copine (et ?a je peux vous dire que ?a fait grimper en flàche le budget moto, là si j'avais une nana je devrais choisir entre la moto ou elle, par ce que je n'aurais pas les moyens pour les deux, bon vous avez compris mon choix) Ca tombe bien par ce que mes parents et surtout ma m?re ne désire voir aucune petite amie ? la maison (par ce que ?a cr?e très souvent des problèmes, enfin pour mon cas, les gens on le jugement facile), et puis comme je n'aime pas aller chez les parents de celles-ci, c'est vite cuit. Donc de mes caisses ?a part directement en moto (Essence, un plein de VFR quand on a bien tap? dedans ?a coute 25euros pour 300Km ? peine, ?quipement (je suis une fashion victime de l'?quipement moto, je renouvelle assez souvent), consommables (pneu et plaquettes) et r?visions). En même temps il y a une autre donnée que je n'expliquerai pas sur le forum qui fait que bon mes parents sont plutôt cool avec moi. On peu m'appeler Tanguy tant quand l'on veut, ?a ne me d?range pas. Donc voilà ? la base il n'y a rien a faire, mais ce sont toujours les parents qui y sont d'une façon ou de l'autre. Edit: Je mets 2 photos de ma meule, nettoy?e depuis son acquisition (c'était un peu ?a ? l'origine ce topic):

Je me suis même pire car d?s fois je dis (comme un prof que j'avais) de "Bouches ? culs" et je pensais tout fort ? ne pas l'écrire ici, et finalement j'ai pas fais gaffe, ? vouloir éviter ?a j'ai ?cris autre chose, bien vus.

Il y a beaucoup de solutions pour ça mais la mienne je ne l'évoquerai pas sur le forum en clair. Mais la première des choses c'est le "bouche à bouche". Au départ je l'ai fais (et je le fais toujours, du dépanage) pour des potes et ça commence comme ça. Dépanage + cours. J'ai terminé encore cette nuit 2 PC, mais c'est pour des amis donc bon, c'est pour le fun là. Edit: je rajoute un truc, l'avènement de Vista + personnes agées qui veulent garder le contact avec leur enfants et petits enfants dans un autre département ou expatriés, et qui pour ça s'équipent en machine récente = panique, et quand elle en on marre d'avoir des conseils de merdes tels vendeurs de supermarchés/ ou boutique spécialisé ou autre, et bien elles viennent me voir. retour au topic original Au fait je quitte le club Non c'est pas vrai, pareil que l'ami précédent!

Les freins tout simplement pour pouvoire faire un arr?t court sur place (et sans poser les pieds par terre ou toucher un c?ne) et me replacer dans l'axe. Il ne faut pas se leurrer, mais il sert ? quoi le lent? C'est un petit avant go?t de ce que va être l'?volution (d?guis?e) du motard en ville par exemple, éviter, faufiler, etc... (Même si c'est pas làgal) Enfin perso. j'en connais pas beaucoup des motards qui ?voluent en ville au ralentit alors autant piloter ?a moto comme il le faut d?s le début. De toute façon mon mono pensait tout comme moi que le ralentit c'est une belle ab?ration... Comment se laisser aller sur un engin dont on n'en prend pas le controle.... (? mon premier cours, ?a m'avait bien choqu?) Enfin bref chacun est libre de le pratiquer comme il le veut. http://fr.youtube.com/watch?v=k2BTOOqFVk4&...ated&search L'idée est là et en VFR s'il vous plait. Pour ton assureur rassures toi, j'ai mon pote par un moment c'était une moto par semaine pour synthétiser Fabarbuck tu as oublié le paquet de couches dans l'?quipement ? prévoir, pour les d?passement en 125 un peu juste. (humour) C'est le seul point en 125 o? tu peux te cr?er des souvenirs et des sensations. Tiens nous au courant de l'?volution de ton projet.

Ou plutôt de se dire, "j'ai pas le droit de les conduire!"....

Mes élèves ont plus de 60ans. Ca r?chigne pas ? lacher le pognon ! Un simple d?sagr?ment informatique et c'est la panique, c'est ?a qui est g?nial. (Je me suis quand même vu y a pas longtemps, me faire signer un ch?que de 100euros illico presto pour un nettoyage ? l'antivirus de base > "du gazoline pour mon chopper") Je précise que j'ai dis ? la bonne femme vous donnez ce que vous voulez.

certes. Bien la petite 500 GPZ

J'ai vus des petites nanas a qui on était oblig? d'enlever la selle et de mettre un bloc de mousse pour qu'elles touchent le sol de la pointe des pieds, et encore... j'étais explos? de rire int?rieurement quand j'ai vus ?a... QUand on sait que le jour du plateau la moto doit être en ?tat de marche (depuis quand on roule sans selle ? moto...). Enfin moi lors de mon passage je n'ai pas vus d'élèves convaincants... Surtout que j'étais ? ce moment là le seul de la promo s ? faire le lent en g?rant frein avant, acc?lerateur (main droite, paume+doigts), embrayage (main gauche) et frein arri?re (pieds droit) et non bêtement ? l'aide du ralentit comme le font 90% des élèves... Surtout que ?a permet de se replacer comme on veut dans l'axe de faire du surplace de se repositionner, alors qu'au ralentit si on rate le début on rate tout. (en plus le ralentit faut le modifier pour chaque individus, ridicule, mais on a le droit de faire comme on veut le jour J donc c'est tout ? l'honneur de chaun) Ca ?a vient de la manipulation de ma lourde 125 en environnement urbain. Enfin le lent ?a m'a bine marqu?, par ce que j'avais l'impression d'être un extraterrestre ? la vue des autres ("pourquoi tu fais gueuler le moteur?????") Equipement, 500euros c'est une très bonne base de d?part (le concess. si tu passes par là il te fera un petit geste j'en suis sur). Casque (int?gral biensur), gants et blouson (on a trop tendance ? oublier les bottes.... mais ?a augmente l'addition.. Et ta dur?e de mobilit? autonome en cas de coup dur, la preuve...) J'ai pas hésité ? me s?parer d'une de mes basses pour financer mes nouvelles bottes... J'ai fais l'addition de mon ?quipement 273 le casque (moyen de gamme de chez Shark) 50 la visi?re racing (non homologu?e sur route) 15 la cagoule 257 les bottes (haut de gamme de Gaern) 183 les gants (le sumum chez AlpineStars) 500 la combi (du moyen de gamme dans l'univers de la combi, no name, mais 100% cuir et avec les protections et coques.) 45 les sliders (du moyen de gamme chez IXS) ils ne servent pas encore vraiment pour le moment, les routes sont pas trop faites pour. ------------------- Soit 1323euros sur ma personne, mais on se sent en s?curit?, ?a limitera certain mieux les d?gats qu'un mec qui pilote en jean et petit blouson. C'est beaucoup de privation pour une "passion". Si tu es motiv? tu t'en sortiras pour moins que 1000euros j'en suis sur ?galement. A moins de faire 1m40 les bras lev? .

Je viens de lire ton cr avec attention. Etonnant qu'un mono fasse des d?mos sans ?quipement... Bonjour l'exemple comme tu dis... A la vue de ce que tu racontes, et bien moi je te dis PERMIS A, une vraie moto c'est la même chose mon ami. Mais je suis quand même assez d'accord avec ton initiation pour go?ter ? la moto. Ma première moto c'était une 125 de pas loin 200Kg avec le plein, j'en avais jamais fais, mais comme j'ai mon permis depuis un moment déjà j'avais le droit de la conduire. Quand elle me fut livr?e (j'ai même pas été la chercher) j'ai fais que de la 1?re dans ma rue pendant qq jours et après il y a bien fallut recharger en coco, donc là je me suis lancer sur la route!. 1mois après je d?scendais ? Nice par la route Napolàon (en passant par les Alpes biensûr) un début de mois de Novembre... Je te dis pas le d?pucelage, quand je suis remont? après conduire ce genre d'engin c'était plus rien... J'ai fais encore quelques temps toutes les routes possibles et inimagineable des Vosges, et je ne ments pas en disant que je connais chaque mêtre de bitume dans les coins, jusque en Alsace. Les endroits potentiels ou peuvent se mettre les poulets etc... 27 000Km parcourus en 2004 en 125. Et puis arrive un moment ou tu contamines les potes, sauf que les potes eux sont contamin?s quelques temps et après passent le gros cube, mais j'ai continuer ? rouler en 125 et avec eux, je leur servais de r?f?rence pour les trajectoires, et les bonnes ballades ?galement (c'est là que le permis A ca crain, par ce que au final quand on ressort du permis et qu'on n'en a jamais fais avant, ?a doit être difficile d'être liber? sur le r?seau). En plus ?a peut arriver que tu essaies 1 ou 2 meules comme ?a (sans le permis toujours) Et puis un jour tu d?cides de le passer... et là tu fais "A tiens?! bonjour...!!" <-2mois->"Au revoir! Youppi j'ai le papelard qui confirme que j'ai le permis!"<-qq semaines après-> tu repasses au plateau montrer ta meule ? ton mono ou lui faire un petit salut par ce que l'entente était très bonne, et la tu revois les mêmes tanches qui ?taient là au plateau avant ton arriv? sur celui ci 2mois auparavant!! Cela dit, j'ai revus une de ces tanches avec le permis tout de même me dire qu'il avait une Kawa. Ninja... Bon ?a fou les boules, mais bon... Sachant que la pluspart de ces types (nanas aussi) ne savent pas ce que c'est que de rouler dans le massif vosgien, enfin là n'est pas la question. Donc je comprends bien ton envie de faire une initiation, mais au final le mieux serait de passer quand même le permis A et de commencer comme tu le desirais par une petite CB500 ou une Suz. GSE500 par exemple. EN ce qui concerne le point mort sur beacoup de moto, le t?moin est quelquefois traitre, toujours relacher la poign?e d'embrayage calmement, caller avec une 125 c'est pas grand chose mais avec un gros cube l'effet et un peu plus marqu?. Après les motos d'auto ecole (c'est comme beaucoup de femme qui font le trottoir) y a pas mal de gens qui passent dessus et souvent les auto ?cole n'ont que très peu de temps ? consacrer ? l'entretien. ET les motos sont litt?ralement "d?fonc?es". Avec une 125 tu peux tricher, tu essaieras, tu n'est pas oblig? d'utiliser le levier d'embrayage (c'est même là pour la déco?) les vitesses passes toutes seules ? la volàe ? partir de la 1?re. (Sujet de discussion avec Mr Dubble!) Maintenant pour l'?quipement c'est couteux c'est sur, mais ? ne pas n?gliger et surtout taper dans la qualit?, le jour ou tu ach?tes ta première moto, le concess. est souvent sympa et t'offre le casque les gants voir le blouson, enfin il n'a pas le droit de te laisser repartir sans rien si tu n'as rien.