manmane

Ca se précise, mais c'est pas évident comme exercice! 😅 Edit: en doré c'est sympa aussi, d'autant plus que le manche risque d'être assez jaune...

Ou les deux mon capitaine !

Bon, faute de mieux, je fais des tests de logo... Ca sent le Matching Headstock!! 😁

Bon, j'ai suivi une Simca 1100 cet aprem, je crois que j'ai trouvé le vert que je recherche ! https://code.peinturevoiture.fr/86842.html

Sinon vert Peugeot alors, soyons chauvins ! https://code.peinturevoiture.fr/24325.html https://code.peinturevoiture.fr/84619.html Blague a part, je crois que j'aimerais avoir un vrai nuancier dans les mains pour choisir (mais pas en RAL, je l'ai déjà...)

https://code.peinturevoiture.fr/32778.html https://code.peinturevoiture.fr/32670.html https://code.peinturevoiture.fr/84608.html Pfff, il y a trop de choix!!!

Et oui je sais... J'aime bien le vert "acero" je crois...

Si mais du coup pourquoi se cantonner à ce choix alors qu'il y a tant de références (j'aime bien le vert des vieilles Alpha Romeo par exemple) Sinon en nitro il y a quand même Sherwood green qui me parle, ou alors Lake Placid Blue avec un vernis teinté jaune par dessus ?

Après va se poser la question de la couleur ! En nitro je ne trouve pas mon bonheur, (je voulais du British Green mais ne trouve pas), du coup je pense taper dans la peinture carrosserie, mais pour le coup il y a trop de choix!

J'avoue ça m'a sauté aux yeux a moi aussi. Et pour ce qui est du prix, vu la finition (et le prix auxquels on voit les Squier JV par exemple), je le trouve pas déconnant...

Un prix dans les clous je pense mais assez rare pour la signaler, PB Gréco Sparkle Blue Racing Stripes , perso j'adore... https://www.zikinf.com/annonces/annonce-2256896

Oui carrément ! Bon , il y a encore du taf, mais ça prend bien forme! Je sens qu'elle va être plutôt légère, j'espère que ça ira niveau équilibre...

Grave !!! 2000 balles pour une Squier c'est débile, cependant elle est MAGNIFIQUE !!!!

Petite avancée durant la semaine: Passage à la calibreuse après collage Préparation du gabarit Tracé des défonces et du détourage J'ai également avancé sur le choix des composants : MIcros : kit EMG Geezer Butler P/J, le J en position 60' (j'ai déjà une PJ en 70', pour voir ma différence) Chevalet: Sandberg ou Musicman (j'hésite encore...) Control Plate type PB 51 3 trous (mais je l'avais déjà dit!) Électro: je pense que je vais essayer le kit fourni avec les micros, mais je pense que je reviendrais au selecteur 3 positions. Pour ce qui est du manche, j'en parlerais dans un prochain post...

Merci!

Dommage qu'on ai plus accès au photos...

Moi j'adore le micro de biais! (comme sur les Squier supersonic, ou les Mosrite par exemple) Pour le choix du PG, je vote pour le 2 et de loin, (la courbe continue quand elle traverse le micro double, je trouve ça bcp plus harmonieux)

Bah, j'ai commencé la basse sur un fretless non lignée! (Guild B301F) Quand tu commences la contrebasse ou le violoncelle, t'as pas trop le choix, et on en sort très bien... Sympa en tout cas la Pedulla, et bon prix amha!

Pareil, pas évident de se rendre bien compte, peut être devrait tu faire des simulations avec du carton découpé plutôt, ce serait plus réaliste...

Merci @lapaju! J'ai mesuré sur ma PB pour comparer, 14mm, du coup ça colle !!!

D'ailleurs si quelqu'un a déjà fait l'expérience de monter un chevalet Sandberg sur une Fender, je veux bien savoir si cela a posé un quelconque problème de hauteur ? Ou si un possesseur de Sandberg peut me dire qu'elle est la hauteur moyenne des cordes au chevalet par rapport à la table...

Hopla !

Oui j'avoue, pas mal comme idée! Ce qui me plaît aussi c'est la possibilité de régler l'écartement des cordes... En revanche plus ça va plus je me dis que ce serait bien que j'ai le chevalet avant de déterminer la profondeur du neck pocket, car pas sûr que ce soit la même hauteur d'un chevalet à l'autre...

L'intérêt de faire le corps en plusieurs parties c'est de pouvoir prévoir les passages de câbles...

Le bois du manche est beau!