semoule Posted October 14, 2008 at 04:29 PM Share Posted October 14, 2008 at 04:29 PM Hello je traine la patte là... ma tête Traynor YBA200 ne s'allume plus. comme tous les soirs j'allume la tête 5 mn pour la laisser chauffer, ce soir rien...aucun signal la grosse led ne s'allume pas. Pas de mise sous tension. J'ai essayé sur une autre prise de courant, rien non plus....hier soir ça marchait impec... :( une idée peut être ?? Le seul indice c'est que cet après-midi j'ai bricolé un peu, donc coupé le courant, mais elle n'était pas allumée (enfin j'en suis presque sûr...). Ca n'était pas dans le même coin.... ça fait vraiment ch.......... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gromulator Posted October 14, 2008 at 04:49 PM Share Posted October 14, 2008 at 04:49 PM bah vérifie d'abord ton tableau elec, les plombs etc, puis le fusible. Elle était a la terre? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semoule Posted October 14, 2008 at 05:16 PM Author Share Posted October 14, 2008 at 05:16 PM non...le BXR marche très bien sur cette prise là, et j'ai essayé la tête sur deux autres prises... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popa Schultze Posted October 14, 2008 at 05:19 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:19 PM (edited) Chez moi j'ai du triphasé (j'en ai pas besoin et il vont venir ,EDF, me le supprimer!)Ce qui fait que j'ai un fonctionnement erratique de mes prises de courant avec la terre!Bien que la phase positive allume mon Stylo testeur, aucun appareil ne marche sur la prise alors qu'elle a eu fonctionné!Déséquilibre entre les phases a dit l'electricien! Edited October 14, 2008 at 05:20 PM by Popa Schultze Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gromulator Posted October 14, 2008 at 05:25 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:25 PM ouvre et check le fusible; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted October 14, 2008 at 05:31 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:31 PM +1! Peut être suceptible la garce! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gromulator Posted October 14, 2008 at 05:32 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:32 PM SANS LA BRANCHER HEIN !!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semoule Posted October 14, 2008 at 05:36 PM Author Share Posted October 14, 2008 at 05:36 PM 'ttendez ! ...c'est quoi la marche à suivre quand tu dis "ouvre et check le fusible" ??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haborym Posted October 14, 2008 at 05:46 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:46 PM SANS LA BRANCHER HEIN !!!!! C'est "juste" un coup à mourrir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viandox Posted October 14, 2008 at 05:56 PM Share Posted October 14, 2008 at 05:56 PM derriere la tete en dessous de la prise y a pas une trappe à fusible? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semoule Posted October 14, 2008 at 05:58 PM Author Share Posted October 14, 2008 at 05:58 PM si !! ok... bon maintenant faudrait trouver un tournevis qui rentre là-dedans et un fusible neuf... ( ) (un pote va venir) ( ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yardbird Posted October 14, 2008 at 06:09 PM Share Posted October 14, 2008 at 06:09 PM J'espère que ce sra moins ch***t que moi, deux de mes lampes de puissance étaient mortes lorsque j'ai remis le bouzin sous tension==> 4 lampes de puissance à changer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Posted October 14, 2008 at 06:12 PM Share Posted October 14, 2008 at 06:12 PM Rappel : Quand un fusible saute, c'est qu'il y a une raison. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semoule Posted October 15, 2008 at 07:02 AM Author Share Posted October 15, 2008 at 07:02 AM fiouuuu pas simple ton affaire là ! dites, être zicos requiert à moitié d'avoir fait bricolage en option à l'école me semble-t-il... Bref : le fusible est tout noir. Donc il a bien rempli son rôle. Reste à savoir ce que la tête va dire quand je vais en remettre un neuf. Par contre je ne sais pas ou prendre ça ??? Il est écrit "utiliser un fusible de rechange de même type et même calibre". Je trouve ça à où selon vous ? Sur un bout du fusible : F.T3.15AL250VP Sur l'autre bout, une série de signe qui n'auraient pas laissé Champollion de marbre... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Viandox Posted October 15, 2008 at 07:37 AM Share Posted October 15, 2008 at 07:37 AM c'est simplement une histoire de bon sens: tu prends ton fusible, tu vas chez castomachin ou bricotruc et tu demandes à un vendeur de te donner le même (la référence doit être dans le manuel de la tête), tu controles par toi même que c'est effectivement le bon avant de le mettre en place dans sa trappe et de mettre sous tension. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klabur Posted October 15, 2008 at 11:21 AM Share Posted October 15, 2008 at 11:21 AM Attention en général les fusibles sur les amplis c'est des "temporisés" (slowblow en english) c'est à dire qu'ils attendent un peu plus en cas de surtension avant de lâcher ... va plutôt dans un magasin de composants électroniques que chez Casto ou ils vont te refiler des fusibles standards de tableau électrique. Mais effectivement si ça grille à nouveau faudra amener la tète chez le môssieur qui s'y connait bien... un set de lampes ou un transfo de sortie ça coute un paquet à changer, vaut mieux prévenir que guérir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semoule Posted October 15, 2008 at 11:43 AM Author Share Posted October 15, 2008 at 11:43 AM merci pour toutes ces réponses. J'ai donc changé ce fusible pour un acheté dans un mag de hifi. Tout fonctionne impec. Pourvu que ça dure. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jan Posted October 15, 2008 at 11:45 AM Share Posted October 15, 2008 at 11:45 AM Géneralement les moteurs ou autres appareils fort consommateur de courant a l'allumage ont besoin d'un fusible temporisé. Ca permet de minimiser l'impact du courant pendant quelques secondes a l'allumage, courant qui va redevenir normal après quelques secondes par exemple. Pour bien comprendre, dans le cas d'un moteur, il a besoin de "forcer" pour commencer a démarrer. Ensuite c'est beaucoup plus simple pour lui. Donc la demande en courant est différente. Si le fusible est noir, c'est que le filament a explosé, c'est mauvais signe par rapport a une simple coupure du fil, c'est pas un simple dépassement de courant de quelques mA, mais quelque chose de bien plus important. Remettre un temporisé peut donc endommager un peu plus la pièce en cause. Retente une fois, si ca resaute, faut absolument faire un check up interne et pas continuer a tenter, ils sauteront tous. Tu as des photos du bidule ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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