konikbass

Merci pour le partage

Cool ces liens,merci à vous. Il va me falloir un kit PJ pour une vieille précision un peu spéciale et je pense craquer pour du Lollar.

Très belle. Perso je suis ravi de ma Consat 4 cordes et raccordé à ma tête eden wt 300 et mon 2X10 Epifani c'est juste mortel.

Bon prix non? http://www.zikinf.com/annonces/dispannonce.php?annonce=701703

J'aime beaucoup également.

Ah ouai il envoi sévère lui. Ca à l'air bien sympa ces Carvin.

Merci pour le lien

salut à tous, J'ai découvert cette marque en m'offrant l'ex de foulala. Vraiment de la super came,facile à jouer,léger,lutherie et bois magnifique et son de folie. Je me suis fais 4 heures de répète hier un vrai bonheur et les autres musiciens ont beaucoup aimé le son de la belle.

Une gueule de folie cette Guzzi. Par contre vu la position de conduite ça doit pas être facile à emmener comme engin.

Elle est bien mimi cette petite Katoche. 4800 euro le kit ça fait mal quand même.

Non en fait c'est pour mono-cylindre. Le mono-bike à été crée fin 80 en France et était une catégorie dite économique pour permettre aux compétiteurs peut fortuné de participer à un championnat bon marché et abordable techniquement. Les choses on très vite dérapé avec de très grosses prépas moteur et chassis et un très gros niveau pour les top pilotes. C'est bien pire maintenant ou pour prétendre à la victoire il faut disposer d'un mono 4 temps moderne préparé à mort.

Et encore chez les top pilotes du monobike c'est plus de 85cv Mais la question fiabilité c'est plus la même chanson.

Ouai ça marchait méchamment. Je me souvient à ma première sortit avec j'ai manqué de me bourrer une bonne dizaine de fois dans l'après midi. Faut un moment pour dompter le morceau,l'absence de frein moteur et les coups de pistons donnent des sueurs froides en courbes surtout que c'est hyper vif niveau chassis. Par contre une fois que t'as compris le mode d'emploi c'est un avion.

J'aurais bien aimer le faire au moins une fois avec celle ci mais par chez moi c'est le genre de jouet qu'il faut bien planquer donc j'ai jamais pris le risque. Du coup piste only,je l'avais chopper d'occas à un mec qui faisait le championnat de France Mono-bike. Amorto ar ohlin's,fourche de 900 cbr mais revu pour coller au poids light de la bête. Boite longue HRC,prépa moteur et carbu. Bilan 115 kgs et 76cv à la roue.

Ah t'as bon gout toi T'avais une version homologué?

Magnifiques les meules du préparateur Australien. Je suis fan des motos ultras dépouillées comme ça. Ah la la ça fait vraiment rêver et qu'est ce que ça me manque,surtout ma dernière Uploaded with ImageShack.us J'ai roulé 2 ans avec un pure bonheur.

Si peu

MP

Pareil pour moi,j'aime le relic très léger. L'ex Nash de Romjé par exemple m'a fait totalement craqué,relic très léger et crédible,confort de fou et un son de malade. Par contre il y à 10 jours j'ai été trainer sur Pigalle ou il y à un mag qui en à 3 ou 4 et la niveau relic j'ai trouvé ça très laid. J'aurais bien poser les pattes sur une d'elle pour voir comment ça sonnait mais vu l'accueil et le comportement du vendeur

Ah elle m'avais taper dans l'oeil celle la. C'est celle qui était sur zikinf récemment? En tout cas joli coup latabasse elle est vraiment magnifique.

C'est beau. Vernis de dingue et l'érable du manche à l'air magnifique.

Oh norwood tu t'es gavé la. Félicitation elle est superbe.

Merci pour cette vidéo gre. Un extraterrestre ce Linley.

Oui et un de ses potes le rattrape en cour de chute. Il est pas totalement câblé le père Travis.

Bon j'ai été essayer cette fameuse Lado 5 cordes. Corps érable flammé,table et dos en bubinga et manche traversant en 3 parties érable flammé/wengé,touche ébène.Finition huilé/ciré. Micro double bobinages barto et préamp barto US. Bilan du teste j'ai adoré,super confortable,très bien fini et quel son Vraiment une bonne surprise.