Jexmatex

ben tu vois j'en ai deux donc une que je modifie un peu, et si je m'ecoutais j'en aurais deux de plus... pas la thune, pas la place surtout grrr

haha t'es en train de la transformer en harley !! en tout cas content qu'elle te plaise, quand je pense que tu a faillis racrocher ton bandana pensant qu'il n'y avait plus rien apres les HD mimi en tout cas

twist of the wrist ça m'est arrivé pendant mes heures de conduite au siecle dernier, apres une 10 aien d'heure j'etait confiant, j'accelere en me laissant tout rammolo, mon torse part en arriere, la main aussi, evidement plus tu recule, plus tu accelere, ste chaleur..... c'est la que j'ai compris

tu m'etonne que c'est moins fatiguant si tu etait crispé sur ton guidon hahahahaaaa une moto c'est comme une femme, ça se conduit avec doigté et avec les hanches, tout en douceur sauf dans les grandes courbes !

c'est possible ça ? connaissait pas mais interessant ! bon du coup quelques lines pour les interessés http://takumistory.com/fr/2015/11/02/stage-de-pilotage-moto-sur-route-avec-la-gendarmerie-la-realite/ https://www.facebook.com/EDSR37

à c'est clair que cette equipe la envoie le bois je pense qu'on devrait tous suivre au moins une fois un cours de pilotage histoire appréhender un peu plus les problèmes

So true, graviers, poussieres, huiles, boues, ils te veulent tous du mal

c'est pour avoir la classe à chaque instants et puis le dehanché faut avoir bien confiance en ses pneus et la surface de la route, m'en fou moi je freine avant de me foutre dans la merde mais je suis assez d'accord je préfère couler un peu d'un coté de la moto que trop la pencher. et les mecs sur piste sont des pilotes, ne pas croire que parcequ'on conduit des machines qui parfois peuvent ressembler au machine de courses qu'on a le lvl, les mecs tiennent avec ps grand chose et savent exactement quoi faire dans toute les situations ce qui n'est pas le cas pour la plupart d'entre nous.

en fait si tu pense ça c'est que toi meme à un soucis on ne s'accroche jamais a son guidon c'est le meilleur moyen de se vautrer ou d'accelerer sans le vouloir. tu te sers de tes abdos ou tu te couche pour que la force de l'acceleration forte soit le plus possible dans l'axe de ton corps mais jamais au grand jamais tu ne t'accroche a ton guidon en mode Ewok

oué j'ai deja fait ça c'est sur que se garer dans luteces entre les poteaux, les arceaux qui ne servent à rien etc sur les soit disant places moto qui bien sur son en pente meme dans une rue plate tu ne sais pas pourquoi et bien sur le connard de scout qui se gare en sens inverse de tous le monde, en mode je vous emmerde et qui prend deux place.... BRULEZ LES SCOOOOTS !

c'est en voyant ça que je vois à quel point je suis un conducteur et pas un pilote son freinage repartage en glissade, est bien pratique:) sinon etonnant la grosse courronne sur la roue arriere, sans doute pour avoir un rapport de couple de dingue sans avoir a changer de vitesse.

sueurs du soir..... version stock sortie d'usine....

bon ça y'est ça me reprend j'ai envie d'une ancienne. ou plutot d'une ancienne de maintenant, une royale enfield quand je vois ça j'ai la gaule evidement en deuxieme moto pour sortir le dimanche... et me taper des petite departementale paisib' rhaaaaaa !!!

on arrive dans le lourd la en vintage j'ai un chrono qui date de 1936 qui appartenait à mon arriere oncle qui competait en aviron. sortie de la poussiere il y a 2 ans par le pote d'un pote qui est montrologue, il a ouvert, a remis deux gouttes d'huile et refermé et c'et reparti comme en 36 il etait sur le cul. je vous ferais des tofs a mon retour de vaccaaaaaaances.

elle a un petit coté Panerai de loin bon de tres loin

il y a quelques trucs que je n'aime pas sur le boitier mais elle est globallement atractive, j'adore les plongeuse, mais elle est un brin sage, avec surtout la partie que je n'aime pas, la liaison avec le bracelet, sinon elle à de la gueule mais 41 c'est trop petit pour moi.

35 k la singer ? hahahaha bref passons...

la ça fait mal, superbe mouvement à complications, 60 h de reserve de marche c'est bien super ! le design est ce qu'il est on dirait un cchrono jaeger lecoutre, je pense que le tarif doit bien etre violent

+1

a moin qu'il n'existe deja une selle confort pour ton model de moto et qui convienne à ton seant, je pense que tu es bon pour faire faire sur mesure. mais en general ils partent de ta selle

ha merci bien pour les infos et les sites !

je parlais du design hein pas des pieces, j'ose imaginer qu'il ne fabrique pas son mouvement il doit en prendre un qui existe deja non ? ou alors la montre va valoir une petite fortune ^^

oué j'espere que les questions sont moins debiles, il faudrait que je passe mon permis bagnole (chicane mobile).... apres 25 ans de permis moto only chai pas, j'ai un doute... ça coute combien du coup un permis B Franto ?

le kona rove j'ai faillis l'acheter, au moment d'arriver à la caisse le mec me dit " on ne fait pas de payement en 3 fois par carte bleu, seulement en cheques..." du coup je le laisse la mort dans l'ame je rentre chez moi et pouff un mail de lepape velo le bmc sublime que je voulais mais qui etait trop cher se retrouve au meme tarif que le kona rove... comme quoi le karma