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chevaliernoir

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Posts posted by chevaliernoir

  1. ca prend forme...

    un coup de peinture noire de maniere a ce que s'il y a un jour entre deux bouts de tolex, ca ne saute pas aux yeux :

    ABLVV85aRXk6afC1YZzb_buqbbTC0nQriYPIOGtk

    et puis mise en place du tolex,

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    ABLVV86MD3r7eunM0AKPdAhIi_ltl7FzU28y6sxpimpression des coins "spéciaux" :

    ABLVV85-jGLIKZI4tA4k5CSpjfRWlfkZCjgOS5fe

    et ca ressemble a quelque chose...

    ABLVV84LOqqi2UKTCIYWCEOfK_9zuxyJqVav5BF3

     

    Un probleme : j'ai voulu nettoyer les boutons en les laissant tremper, et les inscriptions blanches sont parties... comment les repeindre proprement ? Simplement un coup de Tipex?

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  2. Trop tard! J'ai passé commande au vendeur dans le Missouri. La basse est à Chicago en ce moment d'après le tracking.

    Je suis curieux de faire le bilan des différents couts. (frais de banque, de transport, de douane, TVA...)

    A priori, mon but est surtout de découvrir l'instrument, le remettre en super état, et probablement le revendre.

  3. Le pickguard semble d'origine : il a une étiquette Fender avec le numéro de série qui correspond bien a celui de la tête.

    ABLVV86VT6-0Bz-6QKUWsfOzJxV3Al1Ivhg1gN57

    J'ai reçu hier soir mes pontes 17mm. Montage sans problème, et je peux enfin me pencher sur les réglages...

    Tout va bien jusqu'à la 12eme ou 14eme frette, mais ca frise plus bas. Avant d'envisager une planif, je vais vérifier que le trus fonctionne bien....

    C'est un peu lourd, vu le petit gabarit, et je me sens un peu a l'étroit avec la main droite, mais c'est super agréable a jouer!

    Pour ce qui est de fixer les écailles de peintures, ca me parait délicat :

    ABLVV87KuaMwYWAauNCXUBdfsaZ5MECB2GjFySBZ

     

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  4. L'action est jouable mais un peu élevée. Je n'ai pas encore essayé de jouer avec le truss

    Il faudrait en effet que je vérifie que le truss est fonctionnel. Je ferai ca ce WE en installant les nouveaux pontets et en réglant l'ensemble.

    Le manche aura peut etre besoin d'une planimétrie, d'apres l'ancien proprio. Comme je n'ai pas essayé de baisser les cordes (faute a des pontets grippés) je n'ai pas encore pu me faire une idée de l'ampleur de la chose.

    Aucune idée si le pick est d'origine. En regardant la face arrière du pick, j'espere trouver des indices pour pouvoir le dire....

  5. Hello.

    J'ai longtemps hésité a "refaire" ma Mustang ou la vendre en l'état avec son charme vintage.
    Finalement, je viens de gaser sur autre chose, du coup, autant la vendre rapidement en l'état. Je mets ce petit mot ici et je ferai des annonces plus formelles plus tard sur les sites habituels.

    C'est donc une Mustang Made in USA 1979. Je pense que tout est d'origine, sauf les cordes.
    La peinture se détache, et après une repet on a généralement quelques bouts de plus qui sont tombés.
    Si je ne la vends pas d'ici mi janvier, je la décaperai et ferai un simple vernis nitro pour la rendre nickel et la vendre.

    Les pontes sont super oxydés/niqués mais je devrais recevoir de nouveaux pontets cette semaine.
    Les codes sont espacées de 17mm

    S'agissant d'un instrument un peu ancien, plutôt cher, et dans un état pas nickel, je pense la faire passer chez un luthier avant la vente pour contrôle/réglage, voire planimétrie des frettes

    Je la vends soit dans un étui recent en super état (mais pas fender) soit dans un superbe étui en bois défraichi, qui me semble d'époque, mais qui n'est pas signé Fender. (visible sur les photos)

    Je suis près de Toulouse. Un envoi est possible (mais mieux vaut attendre début Janvier que les transporteurs soient moins débordés)

    Je vous donne directement mon prix plancher : 1400€ en l'état, ou 1500€ après passage chez un luthier (que je conseille, même si elle est tout à fait jouable en l'état) . (Je vais la mettre cher sur reverb juste pour ne pas passer a coté d'un passionné fortuné éventuel.)
    Si elle n'interesse personne, je ferai son refinish.

    Place aux photos (avant changement des pontets)

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  6. Bonjour.

    Je vois une Fender JB Highway One 2010 Made in USA à moins de 1000€
    Je pensais que c'était une super affaire, mais j'ai l'impression que les Highway One cotes beaucoup moins que les American standard. Pourtant je ne vois pas de raison a cela. 

    z'en pensez quoi?

  7. Le 09/12/2023 à 08:39, redcarp a dit :

    J’aime bien quand les cabs et la tête d’ampli sont coordonnés. Donc pour moi, c’est tolex noir coin noir. C’est pas le plus original mais, c’est quand même sympa les stacks esthétiquement cohérent. 
    Sinon une jolie teinte, genre acajou, un vernis brillant et des poignées cuir. 

    Merci pour partager ton avis

    Je trouve que coins noirs sur tolex noir, c'est tristouille, mais le fait d'être coordonné au cab est chouette. Mais dans ce cas il faut non seulement des coins noirs mais aussi vraiment le même modèle que les Mesa.

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    Mesa vends ses coins .. à 7 USD l'unité, donc bof...

     

    Le WE dernier la construction s'est bien passée, mais je me suis rendu compte d'un problème : les coins ne peuvent pas bien se monter sur la plan incliné.

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    Je vois 3 possibilités du coup :

    • Je découpe les coins métal que j'ai (mais j'ai peur que ca vieillisse mal)
    • Je fabrique en impression 3D des coins qui s'adaptent pil poil (et ca sera l'occasion de reproduire la forme des coins Mesa)
    • Je retaille la face avant de la boite (mais c'est un coup a faire une connerie...)

    Bon, je viens de faire un modèle 3D d'un coin qui ressemble aux Mesa. Impression en cours. Si le résultat est concluant, je ferai un autre modèle s'ajustant sur le pan incliné...

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