pastaoune

Le 03/07/2018 à 18:15, leyack a dit :

Oui, le pire c'est qu'il avait ralenti en me voyant le salopiot, mais il a continué quand meme ...

Oui être absolument vigilent partout

 

même avec le temps , tu es surpris par certains comportements  , tu as beau anticiper ,  certaines mise à jours de l’expérience   , sont toujours présentes   ...

Le 28/06/2018 à 21:51, Abhind a dit :

Hahaha !

J'ai pas écouter des milliers de trucs de lui, loin de là, mais pour le peu que j'ai entendu je fais partie de ces pékinois 


 

 

 

bin , je suis le deuxième pékinois alors    ....    je suis fan , mais pas forcément de tout  chez lui  ...   il a eu  chez moi , ce coté  , je t'ouvre les oreilles ... ( fin 70's début 80 's) 

il n'est pas jazzeux je pense , pas rockeur  , à surement pas mal travaillé le classique  ...  les solos basse , ça ne couraient pas les rues ,  lui a son style reconnaissable ..

j'en ai ch..........  pour essayer de jouer ce théme   , le solo n'en parlons pas .......

désolé du HS  

Il y a 9 heures, gaille a dit :

 

 

 

Mais bon, c'est pas un topic sur Lagrène alors je vais pas tout balancer.

 

en même temps  , il rend hommage à jaco     avec son jeu de basse  ..

et , on remarque que  même l' ampli  n'est pas choisi au hasard  

tu m'étonnes !  je regardais les prix BM aujourd'hui     ....

sympa djooh    , ça sonne British  ,  avec un petit gout   des MV agusta et autres prépas   Rikman   d'une époque  ...

https://www.google.fr/search?q=moto+rickman&hl=fr&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiTnuKb6snbAhWMDMAKHYASA-EQsAQILQ&biw=1280&bih=906&safe=vss#imgrc=3UOyesbbGaCxQM:&spf=1528659050379

fallait le voir juste comme de l'humour  , c'est elle  qui  fait pourtant la vidéo , bon je retire si ça heurte    ...

post edité :

ma première bécane  était simple  , il a fallut 700 bornes d'autoroute , et le verdict est tombé  , la prochaine aura un carénage  ...

en gros j'ai fini allongé  , vidé , et ça à 20 ans ....  après , c’était que de la routière    carénée  , plus de pressions  , casque ouvert , et peu de turbulences  ,

sur la BM , il y avait  des aérateurs  sur le carénage   ....

quand j'ai pris le mono  , je me suis demandé ,  c'est quoi cette pression  ?    même en ville   , ça tirait sur les bras  ( pression de l'air )  ...  on fini par s'y faire , mais dés le 110 passé , c'est la tête qui mange ,   et il faut se coucher un peu ...   bref une bulle/saut de vent ,   c'est mieux que rien , le top étant le carénage  sur une routière .. 

aprés , bien d'accord avec jex ,   faut pas hesiter  aussi , à lever un peu les fesses  sur les dos d'ânes ,  le dos mange moins ...

par contre anecdote  marrante de ma toubib ,  la moto  n'est pas top pour la " fertilité "  .... pas de soucis  pourtant  

Le 29/05/2018 à 15:10, bajito a dit :

Un lecteur CD dans une voiture m´a toujours paru surréaliste, sans compter que les autoradio avaient tendance à abimer les CD (légende urbaine?). J´ai donc du mal à comprendre que l´on puisse encore avoir besoin de CDs en voiture. D´autant que le CD doit être changé toutes les heures, ce qui est dangeureux en conduisant.

La solution actuelle: musique sur le smartphone, branché via: cable/usl/bluetooth/apple car, marche nickel. Et come je roule en voiture de location, pas besoin d´une malette de CD ou d´une clé USB que j´oublie d´emporter à chaque fois.

 une légende ?   ,   selon la route  et les amortisseurs de la voiture , tu savais quand  c’était la tolérance maxi du  lecteur ...  ça sautait  ...

ceci dit , je  n'ai jamais  ruiné un CD pour autant ...  avant ça c’était les K7  ,   ça finissait par ne plus tourner à la bonne vitesse parfois ..

actuellement , j'ai juste un lecteur  pionner  USB  et blou tousse  ,   plus de CDs dans le coffre ...  le son reste top , et ça ne coûte pas très cher ....

surprenant en effet  !!    jouer ensemble déjà  , et s'entendre d' aussi loin  tout en restant carrés  , l'acoustique de la pièce   , il y a surement le mix derrière aprés  ,   

 effectivement  ça sonne gros niveau , et grosses oreilles    

superbe jex    , mon premier coups de cœur  bambin  en primaire  ( les gendarmes faisaient  la prévention   dans la cours de récré  ,

et c’était le standard  cette bm chez eux ) ....  je revois les amortisseurs  s' affaisser  aux passages des rapports , et le bruit moteur  ....  

heu !!!!!!!  ????  la moto je pense , depuis gamin je pense .... c'est un virus difficile à soigner   ..  pour le sport de groupe DBX  80 ,   effectivement  j'ai toujours choisi  l'individuel au service de l'équipe  , moins de contraintes    ...  comme l' athlétisme par exemple ...   ça  a était l'occasion de se mesurer  à un futur champion d'europe du 110M haies  

tu as le cas de figure , ou tu doubles , et la voiture tourne sans cligno  ,  bon le pare cylindres touchent la roue ,  et ça se joue  à pas grand chose ...

pour ton carénage  , c'est parfois une onde de choc   , ça m'a fait le coup lors d'un demi tour   ( oui je suis plus souvent tombé à l’arrêt ,  quand roulant ) 

le carénage rien  , et c'est la bulle qui casse     ... la chance ,  sans parler de la honte de tomber  devant une concession , c'est que des gars de chez GPA  ( camionnette , pour 

réparer  les casques )   sont là avec une très conne colle    ...

ça en réveille certains le matin,   je te serre dans le rond point , car le rétro , c'est pour les chiens  ?  on oublie facilement qu'on est pas seul sur la route 

il y a 44 minutes, totorbass a dit :

R12 moumoute ou pas moumoute?

 

Déjà en mob j'ai eu plein de gamelles, peut-être c'était mieux que j'aie pas de vraie bécane...

faut voir effectivement  !!  sans parler de toi , j'ai connu un gars qui avait son K100 nickel  tout le temps  !   il se mettait au tas régulièrement seul  , le talus qui traversait le virage,

il y avait un talus à ne pas prendre  ( Au Mans à la concentre )   bin lui  aller se ramasser dessus  , ce qui faisait que la BM  était toujours en réparation ...   

après faut pas se la jouer aigle de la route  , le danger vient très souvent des autres  ,  la moto , c'est dangereux pour ça , nous n'avons pas les mêmes protections ...

mais la moto , c'est aussi  éviter des  " frictions "  de part sa dimension et sa puissance ...

perso , j'en ai  évitées  pas mal  , comme le dit spee   , faut aussi gérer  le pilote   et ses réflexes ,   l’expérience  même si c'est à coups de sueurs froides , elle nous ramène à l'instinct  de survie  ...  le plaisir  , mais pas à n'importe quel prix  ...

@ spee  , la vache le K5  les souvenirs , le twin , CG , Rdx  , KE  , DTMX  , toute une époque  ,   j'ai loupé la licence à 16 ans  d'un mois   ....

le pote me fait penser à lui ,

c'est jamais la joie une gamelle  , surtout quand on voit l’état de la bécane  après  ( même si le principal  est de rester soi même en état  ) 

je n'ai eu qu'une " pelle  "  ,  et  c’était de ma faute   , même si le banc de sable  à traversé  dans le virage sous mes roues   ,  résultat   4 ou 5 litres de moins pour le réservoir ,

un guidon  proche du disque d'un coté    ( super en virages   après  )   , la cuisse en feu  ( jean's  )    mais pas d'autres bobos  ...

quand je vois des gars rouler en Marcel & short     ...  une pelle à faible allure  ça brûle  , faut imaginer la glissade  plus rapidement  ....

Le 24/01/2018 à 07:46, ygbass a dit :

Dans ce morceau de Rod Stewart , attention à la seconde partie (basse batterie) ou il y a alternance de basses en octaves et en octaves doublées , il y a des silences qu'il faut bien respecter et mettre en place . Je ne sais pas quel bassiste a enregistré ce morceau , mais il était déjà bon le mec !

 

il y a 38 minutes, JacoMiller a dit :

Génial ! J'y ai pensé aussi mais bon c'est trop de boulot le porte basse, tant pis je vais me faire remarquer en la portant sur le dos en roulant

sinon ,  pour les fans de side  et de musique  

attelé  au Vmax  visiblement 

@ djooh  , oui les pétales de fleurs  , gaffe ça glisse bien ça     .....

il y a 34 minutes, spcea a dit :

Du coup me voilà en Freewind !

Récupérée hier et trajet Avignon - Lyon sous des orages, sacré baptême 

La  moto est hyper confort, pas trop de fatigue malgré ces 300 bornes apocalyptiques et plein de stress.

Elle fonctionne bien dans l'ensemble, effectivement un soucis de ralenti à chaud et elle n'aime pas les faibles régimes, mais en même temps c'est un mono.

Elle aura droit à un check-up complet dès la semaine prochaine !

look du coté richesse  carbu  et  vis de ralenti   ( c'est assez precis selon le moteur  , et selon  la couleur de la bougie  ça te donne déjà une indication  , noire trop riche , et blanche trop pauvre )  ,   filtre à air non encrassé  ,  et comme tout  mono qui se respecte ,  revisser tout .....  ...

c'est vrai que djooh  l' a plus grosse  , grand mère sur le dos , respect ,     j'ai juste traîné ma basse , et sur la neige  ..

Le 10/04/2018 à 13:29, Dabass a dit :

Merci pour la découverte de cette interprétation. Elle éclairé ma journée !
Hop sur ma shopping list cet album.

si tu aimes bien les ré interprétations  , tu as cet album sur les beatles  ... ' 3 around the 4 

tu as NHOP   qui sort des sentiers battus  ,   en duo  , tu as idée de ce qu'il peuvent faire ..

un autre qui  vit le jazz à sa façon 

scott lafaro 

sinon , comme tout styles  , il y a le rythme ,  ses codes ,  on peut en sortir un peu , mais  faut toujours  rester un peu dans les clous  je pense ..

un jazz , une walk  , ça reste  le standard  ...

Le 07/06/2017 à 21:17, shaka38 a dit :

Je rentre dans le club avec ce mark iv 400 de 1980. 

yes ,   c'etait dur lourd  ,   une connaissance l'avait pour jouer du hard  , ça  envoyait   sévère , tu as la pédale  au pied , pour séparer   les canots  ou les   mixer ensemble ?

j'avais la petite sœur sans équa ,   130w    + gammelle de 30 en dessous   ( souvenirs ) ... 

c' était donc ça  ? 

sur mon premier 550 , j'avais un bruit affreux  venant du moteur  ,  au garage  , rien trouvé , sauf de me la rendre plus bruyante   encore ...

j'ai gardé l'habitude de la main sur la poignée d'embrayage  depuis ...    je m'attendais à exploser le moteur à tous moments  ,  mais niet pendant plus d'un an ..

vaste sujet ça iguana  ,

je me suis assez rapidement rendu compte  que le chemin tu le fait  seul   , mais qu'à l'occase , tu trouves effectivement des musiciens  qui partage ta vision du truc , ceux là faut pas les lâcher ...

on a peut être pas les mêmes objectifs au départ tout simplement  ..  ( je passe  sur le coté ego  de certains ça va sans dire , les plans foireux qui ne verront pas le jour etc.. )..

je garde un bon souvenir d'un groupe monté à l'arrache  , le " leader " savait ce qui voulait , et  s'est entouré  de bons musiciens  , 3 ou 4 répètes pour  un répertoire de 15 morceaux ,  chacun savait  sa partie  ,  on se branchait , on jouait , un vrai plaisir  ...  c'est déjà plus rare pour un groupe de garage ( quoi que , pas forcément ) ...

aprés coté audition (s)   tu tapes les fondamentales en place  et en rythme  , tu ne matte pas la copine du guitariste  ,  et ça se passe trés bien  

Il y a 2 heures, finger iguana a dit :

Exactement, le jeu de groupe et la scène s'acquièrent au fil du temps avec l'expérience. C'est devenir musicien.

Je vois d'excellents batteurs devenir bassistes, les lignes de basses sont simples mais hyper bien placées. La technique et la théorie lorsqu'elles sont intégrées permettent de se libérer de cette charge cognitive lorsque l'on joue et permettent au final de s'exprimer. Et puis on s'aperçoit au bout de quelques années que certaines fois des croches bien au fond du temps avec un batteur qui est à l'écoute c'est bien mieux que 50 000 notes syncopées. Ce que je veux dire c'est qu'il faut faire attention de ne pas vouloir placer à tout prix tous les exos et lignes de basses apprises lorsque l'on joue avec d'autres musiciens, neuf fois sur dix, ce n'est pas pertinent. Il faut aussi mettre quelque fois son égo de côté, être à l'écoute et au service de la musique. C'est ce qu'on appelle "faire le boulot".

toutafé !!

on peut très bien ne rien connaitre en théorie  ,et avoir  un sens du rythme , et de la compo ... connaitre par cœur le solo de machin  , mais ne pas pouvoir jouer  3 notes sur une impro  , être une brute en théorie  , et ne pas sortir une ligne  ..

la musique , personnellement , c'est , et ça a était ,  être confronté à ses lacunes ,  et de travailler dans ce sens...   avoir une idée de là où on veut aller   .

la théorie , je la voit  comme une chose pour comprendre , la technique  pour travailler son sens de l’esthétisme , l'harmonie  pour gratter  des pistes de recherches

( après ceci dit , la théorie peut être mise à mal  , c'est souvent trop bien rangé  , et une simple erreur de note ,ou de rythme déboucher   sur autre chose ) .. 

notre capacité à entendre des choses  sur un accord , une suite d'accords  , un morceau , une compo  , vient de pas mal de choses , et semble très personnelle.... 

s'aider en écoutant les autres , et enfin entendre  ceux que peuvent utiliser  certains musiciens , c'est déjà un grand pas  ,  écouter l'ensemble du discourt , très bien aussi , même dans le détail  ...  être soi , c'est du travail .

bin , les accords , c'est quand même un peu la grosse base du bassiste  ...

comme exo , tu prends un type d'accord ,   et tu le travaille sur tout le manche ,   de ton  DO   3eme case  ,  jusqu'à la 12eme ...    la 15 eme  et la 3 eme sont identiques ..

et tu vois que tu es coincé  sur ta corde de  ré ..  faut penser les notes  ( intervalles )  à l'envers , changements de sons et  autres visions de l'accord ...

en gros tu vas  de do à do    , pour chaque do du manche  ( idem re#  mib   etc... )   le travail des gammes aussi ...

après effectivement , le travail en profondeur , sans se presser est bien  , ça avant de voir autre chose ...

le gros basique  étant de voir  aussi  le principe de tonalité (s)   la gamme harmonisée , les modes ,   et donc les accords  ...

plus largement , reprendre des choses  qui plaisent ,  écouter beaucoup ,  travailler  en fonction de ce qui nous plait  ,   c'est s'enrichir   ..

il n' y a pas de recette miracle ,  tout élément  appris , doit faire l'objet de travail , et d'incorporation dans son jeu    ( être une brute de théorie  , ne fera pas de toi un musicien )

le travail du rythme ,  de l'oreille , du chant même intérieur  ,  tout est à prendre ...   

perso , c'est plus  la recherche  du soi  , que d' etre un clone qui m'attire  ...   sur le tube pas mal de backingtracks sans basse   pour travailler ça ....

après effectivement  les choses s’emboîtent comme un puzzle  ,    mais bon   ça c'est technique  ,  transformer ça  en musique ,  c'est un peu plus long ..