metsuki

salut les gars j'ai acheté une ibanez RB850 comme ca elle est cablé comme ca donc blend/volume/tona et des push/push sur les volumes et tona pour splitter les micros, d'aucun dirait que c'est déja bien suffisant probleme, j'ai la tige du potard de volume qui est cassé et il semble que ce soit assez introuvable comme potard. ce ne sont pas des push/push classique, difficile à expliquer, mais la tige de potard ne s'allonge pas apres un appuie ( je ne sais pas si je me fais bien comprendre) bref quitte à ne pas rester stock je me demandais ce qu'il serait sympa de faire sans percer la table première idée mettre 3 push/pull, VOL,VOL,TON, et parallèle/serie pour chaque humbucker et patallele/série entre eux, pour du tres lourd ou plus complexe avec deux selecteurs 6 positions 4 pole comme ça pour chaque humbucker (off/série/parallèle/split avant/split arriere/off) et une tona push pull serie/parallele entre les humbuckers, mais j'ai peur que ce soit tres compliqué voir impossible qu'en pensez vous?

ouah , formidable!!! c'est assez exhaustif en plus

Je le dis car j'ai la même en 5 cordes... La 4 cordes est un peu moins haut de gamme(corps basswood,chevalet,un seul micro), mais l'essentiel est là, un manche de l'enfer. De plus il y a un tilt intégré , on peut donc régler les cordes très près du manche, jamais de talonite et pas besoin de cale! Diapason 35+carbone= super 4 cordes à dropper super bas A 200e reste un beau budget modif, ajouter le même micro coté chevalet et un preamp cirrus custom shop par exemple. Ou même la démonter et juste garder le manche pour un projet lutherie J'ai déjà acheté 2 basses ce weekend , ca fait 6 a la maison, et je joue plus trop de 4 cordes, si non je l'aurai déjà contacté

Pour le mec qui joue sur 4 cordes c'est l'affaire du siècle! 200€ c'est la moitié du prix du manche en carbone....

La plus connu juste a côté de chez toi c'est Didier Dubosc à Villemomble, éden lutherie. Il a bonne réputation mais il est assez cher, mais ca t'evite de te faire chier a aller jusqu'à Paris. Dans mon cas je n'ai rien a dire, travail pas toujours égal, mais toujours correcte et il est sympa, Qu'en pensent les autres ?

Mp

ça m'a coûté un sacré mal de tête le soir aussi (pas à cause de la basse je vous rassure!)

Vous pouvez y aller les yeux fermés, je l'ai essayé plusieurs fois chez le bonhomme , c'est une tuerie! Elle est magnifique, c'est vraiment du tres haut de gamme!

bah viens l'essayer avec tes nouveaux engins de guerre, tu me donneras ton avis j'ai toujours tes pieds au chaud, je te les apporte quand tu veux! ouai c'est ce que je pense aussi, je l'ai noté à la fin du post. Mais je ne me sens pas trop l’âme d'un peintre...il faut que j'attende de trouver un pro pour le faire parfaitement

ce n'est pas le manche en carbone qui apporte de la légèreté, la basse pique même légèrement de la tête , c'est plutôt le tout petit corps en aulne! le manche est assez lourd

merci les gars! j'ajoute que le manche était tout à fait jouable avant l'opération, ce qui prouve la rigidité du process de fabrication! aucun problème de justesse et encore moins de torsion sous la tension des cordes. c'est bien simple j'aurai pu me passer de la réparation. quand elle est arrivée des US comme je l'avais entièrement démonté, je me suis dit que, c’était le moment ou jamais, si non je me connais je ne l'aurai jamais redémonté pour faire la réparation. depuis la réparation, j'ai attendu 4 ou 5 jours avant de remonter la basse et la remettre en tension, depuis elle joue parfaitement. pas de retour de la fissure et stabilité parfaite quand j'aurai le temps j'essaierai de faire une review, c'est un instru assez rare et franchement génial, une 5 cordes de 3.9kgs ça me change de ma SR5!

a priori d’après ce qu'on m'a expliqué, ce n'est pas nécessaire. l'époxy est tres liquide elle vient combler le peu de fissure qu'il reste avant de recouvrir avec le carbone surtout les manche en carbone ne sont jamais pleins (en carbone massif ) c'est toujours une couche de carbone qui recouvre une âme en bois ou autre si tu ponce plus, tu ne tombe pas sur une feuille de carbone saine, mais tu n'as plus de carbone du tout, resterai à se raccorder plus large, mais ça revient au même a priori sur la peavey il y a 2 ou 3 couches de carbone tout au plus et pas mal d'epoxy comment auriez vous vu la réparation?

et enfin polish pour effacer les micros rayures du papier 1500, et le résultat finale les photos finales ont été prise en plein soleil , en réalité la démarcation du vernis est vraiment quasi invisible à l'oeuil et au toucher. sur la partie frontale la démarcation est cachée par la barre guide corde! je regrette de ne pas avoir été meilleur sur le vernis... à terme j'aimerai faire un fondu de noir je finaliserai le post au fur et à mesure si vous avez des questions ou des remarques sur ce que j'ai peut être mal fait, n'hésitez pas!

après 24h on retire tant bien que mal tout ça et on admire le résultat apres un bref ébavurage: après ça on ponce une première fois et on recommence la même opération! apres le démoulage de la 2eme couche on arrive à ça: on ponce encore une fois pour arriver à ca: là dessus on remet une couche d'epoxy mais sans le carbone cette fois, juste à l'air libre, 24h apres ca donne ca : en suite on ponce de nouveau mais assez fin, pour pouvoir enchaîner sur le vernis , et là j'ai pas été doué... je ne suis pas atisfait, j'ai mis trop de couches et trop épaisses peut être pas assez seches bref on arrive là et enfin ponçage au 1500 à l'eau

ATTENTION, JE FAIS UN POST POUR INFORMATION, J'AI SUREMENT FAIT DES ERREURS, C'EST A PRENDRE AVEC DES PINCETTES pour la réparation on va avoir besoin de: - du tissu composite (ici assez peu...) - 150 g de résine époxy + 57 g de durcisseur - Gamme SURF CLEAR - paires de gants nitrile - pots mélangeur - bâtonnets de mélange - pinceaux - papier abrasif grain 240 - papier abrasif grain 400 - papier abrasif grain 1500 - du vernis carrosserie -du polish on commence par protéger le manche préalablement démonté: on ponce la partie abîmée jusqu'au carbone et on s’arrête quand la poussière du ponçage devient noire , j'ai décidé de recouvrir une partie de la touche afin d'avoir un peu plus d'apuis, ça nous donne ça: 2eme étape, on recouvre le tout d'une couche de résine epoxy, puis une couche de carbone et de nouveau une couche d'époxy, puis un tissus de démoulage sur lequel la résine n’adhère pas, du papier absorbant pour le surplus de résine, et on compresse le tour au MAXIMUM avec scotch . désolé j'ai pas de photos, j'ai que 2 mains et c’était pas évident. le résultat:

Salut suite à l'achat d'une Peavey GV importé des US, surnommé la Modulus du pauvre, je me suis attelé grâce aux conseilles de sport carbone dans le 91 à la réparation d'un manche carbone cassé au niveau de la tête! la Peavey GV est en fait une Cirrus avec un manche vissé en carbone, donc: Solid Alder Body 35” scale Carbon/Graphite Composite Neck Actions set to 1/4" at the 12th fret Pau Ferro fingerboard, 15” radius 21 nickel/silver frets 1.8” Graphtech topnut width 10 dB active bass, mid & treble boost/cut(18 volts) Master Volume Control Custom made ABM 6-way adjustable cast bridge Extra deep forearm & ribcage contour for maximum comfort Two VFL internally active pickups with Blend Control Mini-enclosed, die-cast machine heads ca resseble à ca je vous ai fait un petit reportage. tout d'abord, voici dans quel état était le manche, je l'ai importé en connaissance de cause: comme on peut le voir c'est bien fendu, et à un endroit délicat! à vrai dire après quelques messages au proprio, j'ai essayé de me persuader que ce n'était qu'un éclat de vernis... ce n'était bien évidemment pas le cas après plusieurs devis de spécialistes réparant des cadre de vélo en carbone autour de 350€ je me suis dis que je pouvais tout aussi bien m'en occuper moi même, ça me faisait un projet pour l'été . la réparation a été effectuer sous le contrôle de sport carbone à villabé qui sont leader dans la réparation carbone. pour vous donner une idée ils arrivent à récupérer des cadres de vélo en carbone fendu à plusieurs endroit sans incidence sur la rigidité finale du produit. de plus il y a un aspet sécurité très important, je vous laisse imaginé l'état du cycliste dont le cadre casse dans une descente de col à 60km/h ou 70km/h. ici même si je me plante je risque pas de tomber de ma basse

C'est super sympa, mais finalement j'ai trouvé dans une caverne d'Ali baba à Paris Ils ont 18000 vis...et tout un tas de pièces métalliques introuvables un endroit que seul les anciens connaissent Ca s'appel Weber métaux c'est entre bastille et république, 9 rue de poitou

Je cherche désespérément une minuscule vis Allen sans tête,sur le pontet d'un chevalet abm 3d. Elle sert à le bloquer pour le réglage de l'espacement des cordes (comme sur les chevalet Warwick) Elle fait environ 3mmx3mm HELP ME!

j'avoue c'est ni fait ni à faire!

merci beaucoup pour le plan j'ai commandé 3 pack de 2 jeu de 5 cordes d'addario pour 68€ livré, soit moins de 13€ le jeu! je pense que c'est un record j'aurai même du en prendre plus!

Ou plus simple, ajouter un deuxième précision, utiliser le trou du jack pour un potard de volume, et relocaliser le jack sur la tranche !!!! De la balle

Celle en vente a l'air plus haut de gamme que la mienne Le manche a l'air flamé, le chevalet est un peu différent, et le vendeur dit qu'elle est assez lourde ce qui n'est pas du tout Le cas de la mienne. Par contre les micros sont identiques

Ca ressemble beaucoup à ma gherson, effectivement c'est italien et des années 80. C'est pas terrible, mais ca a une sonorité différente ... La mienne est shortscale avec un manche très fin avec block inlay, elle pique pas mal du nez, ca doit pas être du super bois (en même temps le corps est vraiment rikiki et mince). Quand je l'ai récupéré elle était impossible à régler correctement, j'ai du reculer le chevalet complet de 2cm! Après une petite négociation ca reste une basse amusante pour pas cher, mais ca sera jamais une vrai player je pense. C'est décoratif au moins

+1 Rien d'équivalent pour ce prix, certainement le meilleur ratio prix/efficacité/solidité On peut tout faire avec, et ca descent à 2ohms!

Pourtant Toujours dispos au catalogue apparemment: http://www.tokai-guitars.co.uk/index.php?page=shop.browse&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=31 Ca a l'air sympa comme concept