Jexmatex

tsss vla une buel ou encore

en meme temps hmmm, basse trop puissante et tu joue potard à fond et gain au max pret du clip comment dire... baisse le gain ptet ou baisse ton volume ou equilibre ton son et ton gain ou baisse le son de ta basse ou baisse tout !!!!! mais baisse tout et puis debraaaaaaanche tu va voir ça va plus grailler !! enfin essaye quoi sinon quesiton con tu a essayer ton amp sur autre cab ? ta pas un valve fendue ? ou la section de puissance de ton amp qui se fait la malle ou une souris morte dans ton preamp

ben........ photos !!!

humm ... et les sanglots long de l'automne bercent mon coeur d'une langueur monotone ?

ça depent pas mal de la vitesse et de ton regime moteur, 1100 cm 3 sur deux gamelles j'ai du couple et si je suis trop haut dans les tours pour un freinage d'urgence la moto t'emmene malgré les freins, du vecus. et puis si c'est vraiment un freinage d'urgence je doute que tu ai le temps de faire d'abord arriere, ensuite avant, puis juger quand lacher la poigné d'embrayage, ou alors effectivement tu es steve austin et tu vois tout au ralentis en freinage moyen hard oui mais par surprise... enfin chaqu'un sa facon de faire avec ses capacités et ses faiblesses, en tout cas en 22 ans de permis a rouler tout les jours de l'année j'ai jamais tapé, je me suis foutu au tas tout seul comme un grand mais jamais tapé. je touche du bois

oué non mais la je parle de celle la

J'ai un camarade qui fait partis des 40 personnes à avoir essayé cette .... engin de mort et il a été super dithyrambique elle est monstrueuse ..... pas hyper agile mais monstrueuse

Et Joturne qui fait fermer les thread sur FAM en mode OB huhu

et bé ça alors moi c'est l'inverse c'est le plus possible de frein moteur pour eviter d'echauffer inutilement les freins et reduire l'usure des plaquette et des disque. plus frein poigné si besoin et freinage d'urgence c'est debout sur les freins en debrayant si besoin pour etre sur de ne pas etre emmené par le frein moteur

héhé bon et ma moto qui n'arrive toujours pas, ça me blaze...

gaffe l'oil tu va finir par perdre de l'huile

awé j'avais zappé que tu n'avais pas le permis c'est bien ça va te permettre de comprendre pourquoi c'est une hérésie de laisser conduire des 125 aux gens qui ont le permis voiture et ne sont pas formés. c'est un scandale mais l'argent et vendre plus et toujours plus est plus important que la securité du citoyen. bref sinon question con mais tu fais quelle taille ? tu a bien les deux bien qui posent par terre bien à plat ? meme si le TW n'est pas tres haut on ne sait jamais hein. et oui c'est comme tout, la pratique la pratique, comme la basse en fait

coomence à te renseigner sur les enseignes c'est ainsi que tu fera un choix interessant basé sur des les criteres que tu te sera trouvé. "mais qu'est ce qui dit ?" il y a plein de marque qui utilise des mouvements generique valjoux, ETA, etc donc certaine marque ne sont que des emboiteurs. ce n'est pas un mal en soit mais du coup tu paye la marque pour un mouvement à 50 euros. dans le cas de la yema que tu a presenté il s'agit d'une "flieger" qui est une montre aviateur, il en existe plein d'autre dans le meme budget et qui ressemble fort, fait tes ptites recherche pour voir si pour le meme prix tu ne pourrais pas avoir une montre plsu interessante, fond transparent, mouvement manufacture, etc. et en plus c'est interessant de voir a quel point quand l'homme a du temps a passer intelligemment il peut inventer des trucs cools

tu a quoi comme meule deja ?

et tu a le droit d'ailleur de te trimballer avec ecrit police sur ta moto ?

oué je prefere les motos moi

héhé clair qu'il en faut pour tout les gouts, mais pas mon style. encore un truc pour aller de bar en bar en ligne droite vu l'absence de garde au sol dans les virages...

les coups et les douleurs....

tres chouette cette tissot. ya tellement de choix dans ce vaste monde de montre !

va te rester a peine de quoi te prendre ou swatch.. ou une flik flak...

Hamilton baby !!

ha pas mal la ptite seagull du milieu, j'aurais aimé aussi mais elle est trop petite pour mon poignet de bucheron

il existe des trucs de fou tout de meme

Je dirais qu il y a globalement deux grande direction dans la passion des montres, 1) Je suis interessé surtout par le design et je me fou de savoir ce qu il y a dedans pourvus quqe ce soit a mon gout 2) Le design n est rien sans la qualité de fab, recherche, "emotion technique" preferent souvent une montre discrete a mechanique plus ou moin compliqué. Les deux sont valables ! Et bien souvent les gens oscillent entre les deux, selon les occasions et les coups de coeur Ma preferé chez diesel je ne sais pas si elle est encore trouvable http://dwayne-l.deviantart.com/art/Diesel-Watch-139051356

pas banal ta config micro enfin l'espacement