Jenlain

Ca cérébralise pas mal sur ce post... Tape au fond ! C'est pas ta mère....

J'ai essayé le 210 et le 212 en magasin, j'ai vraiment été convaincu pour le 212, sur la profondeur des graves, il y a pas photo.

Pinaise, en full black, c'est vraiment sympa !

Bon, ben il reste le compresseur en rack et le Noise gate !

Pourquoi, il y a une autre façon de le passer ? Ce que je voulais dire, c'est que pour moi, le demi-tour n'est pas forcement une manœuvre à faire en une seule fois chronométrée. De toute façon, le rayon de braquage d'une sportive ne le permets pas. On contrôle juste la technique pas les regards. Dans la vraie vie, si on doit faire un demi-tour, on va quand même poser le pied, et voir un peu ce qu'il se passe avant d'y aller.

Tout à fait d'accord sur l’évitement, mais la portière s'ouvre au moment ou tu ne t'y attend pas, pas après avoir fait un slalom entre des cônes et un demi-tour sur la largeur d'une voie sans poser le pied, le tout entre 17 et 20 secondes.... En moyenne, chaque élève passe 12 heures sur le plateau. Pour apprendre le lent, il en faut 4, il reste 8 heures de slalom, de demi-tour sans poser le pied, de freinage, évitement gauche et droit et de décélération. Au permis tu as une chance sur 2 de tirer le freinage ou la décélération et je suis prêt à parier qu'au lendemain du permis pas un motard sur deux évitera la portière qui s'ouvre. 2 mois après avoir passé le permis, je suis retourné sur le plateau et bien sur, avec ma bécane, j'ai pas réussi en une demi-heure à refaire le lent, ni le demi-tour en bout de rapide. Pourtant, des slaloms entre les files, des freinages d'urgence et des évitements, j'en fait tous les jours dans la vraie vie depuis 12 ans. Le problème c'est que ce permis n'est absolument adapté à l'évolution de la circulation ou des machines sur lesquelles nous roulons aujourd'hui. Après, je râle, mais je n'ai pas la solution. Peut-être que j'ai appris plus au cours de ma vie en roulant avec les potes et en bouffant deux fois du macadam. Mais c'est pas la solution non plus.

C'est quand même bizarre de faire passer des élèves sur le plateau sans les avoir formé. La Moto-Ecole ne tient pas beaucoup à ses stats... Moi, je crois que malgré 10 ans de 125, j'aurais été incapable de passer le plateau sans 10/12 heures d'entrainement. Au final, ce permis est vraiment débile et ce qu'on nous demande sur le plateau, c'est juste un exercice de cirque que l'on ne refera jamais dans la vraie vie. Quand on voit que pour passer le lent, les moto-écoles liment les butées de direction des moto et que sur certains modèle, ils vont même à changer le pignon de sortie de boite pour pouvoir rouler sur le ralenti sans gaz.

Bon... ben j'ai gasé... Un RH450 et une RS212. Je l'ai acheté hier dans un petit magasin du coté de chez moi. C'est de la tuerie !

hier, j'ai vu ça en magasin : C'est vraiment vraiment beau...

GAZZZZZ Claf !!! Et ramène nous 4 A ! Une anecdote sur mon bol légendaire... Quand j'ai passé le plateau, la première fois, en mettant mon casque.. J'ai cassé mes lunettes en deux morceaux.... J'ai passé le plateau sans lunettes et j'ai foutu tous les cônes par terre... La deuxième fois, 4 A !

Il demande quoi pour le paiement ? Demande lui un paiement assuré du style ebay/paypal.

Justement, je le trouve très bon à la gratte le Dyna Comp. Je l'ai juste utilisé sur mon Fender Blues Junior avec ma Gibson SG Junior en P-90 (eh oui, tout junior) et ca réchauffait bien le son, la sensation était bien sympa. Je dis sensation, parce que c'est ce que ça fait au final le compresseur, c'est plus un ressenti différent qu'un son différent. Sur les lampes, ca fait bien blues du fond du bistro enfumé... Par contre, à la basse, il est pas super efficace, je lui ai préféré un BBE Opto Stomp. Je l'ai revendu parce que comme je prends la 6 cordes une ou deux fois par an juste pour éviter que la patronne me demande de foutre l'ampli de gratte au grenier, ça servait à rien de le garder...

SWR Basic 350. Ca a l'air pas mal : http://www.leboncoin...256.htm?ca=22_s

Moi, j'ai mis des DR Hi-Beam et j'en suis pleinement satisfait... Par contre, fait gaffe à pas changer de tirant pour pas devoir te taper un réglage de Trussrod ( de double trussrod pour être exact).

Ca deale, ça deale... A priori l'Exar partirait chez Nicowaddle et la DynaComp est partie ce matin chez Cedd !

Tu as mes coordonnées....

Si la moto te tente vraiment passe le permis, c'est pas compliqué, pas trop long et après tu pourras prendre la moto que tu veux. Tu pourras commencer sur une 125 si c'est ce que tu veux (bien que je doute que tu le veuille encore après 20h sur une 600) et quand tu en auras marre au bout d'un an tu changeras. Moi j'ai fait 10 ans de 125, j'habitais en ville, ca allait, du jour ou j'ai quitté la ville, c'est devenu impératif de changer de bécane et c'était méga frustrant d'être sans permis.

Après il faut voir ce que c'est comme bécane.... J'ai essayé un XTX, c'est mou du bide comme engin, j'ai essayé un Duke 2 et je l'ai rendu vite fait avant de me tuer... On m'a toujours dit que le 4 cylindres, c’était mou et sans âme, je roule depuis 2 ans en FZ6 S2 et je peux assurer le contraire ! Au passage, je revendrais bioen le FZ6 pour acheter un FZ8 ou une MV Agusta Brutale.... ;)

J'ai fait de la place...

Pour le moment.... ;)

Ca a l'air une moto idéale pour le le débutant, maniable, sécurisante, pratique, économe et pas chère. Si tu fais beaucoup de ville, fonce .Après à l'usage, je suis persuadé que c'est vite ennuyant et que c'est une moto que l'on revend au bout d'un ou deux ans d’expérience. Mais pourquoi pas.

J'ai bien fait de le déterrer, la MXR Dyna Comp est maintenant réservée ! Le reste est toujours à vendre ou à échanger, une Jenlain offerte pour toute remise en main propre !

Welcome in the family Claf !

Ben en fait, comme basse, j'ai une Rickenbacker 4003..... C'est pour ca que je dis que ses videos m'ont convaincu. Le BH500, j'hésite mais le poids du RH450 est vraiment motivant.

Bon... Si quelqu'un a envie de revendre un RH 450, qu'il fasse signe... Je me suis décidé et je suis maintenant à la recherche active d'un RH. Ce qui m'a motivé, c'est le son de MarloweDK avec sa Rickenbacker 4003 sur son RH450... J'en veux un !