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Budha bass

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Posts posted by Budha bass

  1. Mais ZE découverte c'est la Z750 Kawa! [...] Moteur bien coupleux [...]

    dans la phrase , y'a un truc qui ne va pas... et je ne vois pas quoi .... vous m'aidez ? :lollarge:

    funky, funky ... bon ... faut que t'essayes un bon bi ... après on parlera couple ... :lollarge:

  2. Miss aero : t'as pensé à un sporster HD (883) d'occas ?

    ça va pas trop vite, et c'est bien bas de selle ...

    Eh RedVoodoo : tu te dois d'aller là : FORUM VCF !!! et de t'y présenter !!!

    Et si en plus tu veux venir à l'assemblée générale du club du 21 au 24 mai dans le morvan (St Agnan) y'a encore 2 places pour le gîte:

    voir là : RESA AG VCF

    Naméoh !!!

  3. Bande de peur? :unknw:

    la partie externe des pneus que beaucoup n'usent pas...

    dans la théorie : moins y'a de bande de peur, plus tu penches ...

    dans la pratique, cela dépend quand même pas mal des pneumatiques...

    par exemple pour mon cas, j'ai encore des bandes de peurs sur les

    michelin pilot sport de la bécanne, alors que sur du macadam 100

    je n'en avait pas sur ma précédente monture...

    (faut dire que le pilot sport, c'est une grosse M...E comme pneu

    et sur l'angle, il glisse sans prévenir le con :blink: )

    Bon, j'ai pris rendez vous et lundi : montage de Dunlop Roadsmart ...

    Yes...

  4. . Par-contre, direct dans la tête, avec une basse active (j'ai en référence ma G&L 2500), l'entrée a pas un très gros "headroom" clean

    Pour avoir ce headroon clean : faut aller voir les amplis suivants :

    - Sadowsky SA 200

    - Aguilar DB 359

    - Eden VT 300 (moins clean déjà)

    Mais ces têtes sont difficilement trouvables ... :closedeyes:

    Pour ce qui est des Traynor / ampeg / mesa, ça crunch très vite au niveau du preamp ....

    (la mesa ayant une plus grande reserve en puissance, cela compense en baissant le gain en preamp ...)

  5. changement de direction/file, dès que tu tournes à gauche, un p'tit coup d'oeil à gauche pareil à droite.

    Oula, pas seulement un p'tit coup d'oeil : bien tourner la tête (et donc le casque) pour que l'examinateur voit

    bien que tu fais le contrôle... :whistle:

  6. Si tu viens sur Paname ça peut se faire... Surtout que je vend mon CaféRacer n° 007 .....

    Polom polom......

    :p

    OH ? et t'es au Voxan Club de France (VCF) toi ?

    Olive et moi seront en moto le 27 sur Paris...

    (L'anatole : je parlais des prod actuelles de benelli bien sur :whistle: )

  7. motard + Mme + enfant(s) + nourrice + école + garderie = encore la moto...

    et puis une voiture va finir par être remplacée par un side ...

    NON MERCI, pour moi le side; c'est les inconvénients de la bagnole (place sur la route) sans les avantages de la moto...

    Pas de çà chez moi... :goute:

    Pour le side, je ne penses pas qu'à moi, mais aussi aux gamins qui adorent !!! :blush:

    Aero : pour revenir de Lille : le mieux est de chevaucher tout de suite, autrement, tu ne monteras jamais dessus !!!

    Tu te fais le retour sur une amprès midi complète avec des haltes en revenant par les départementales tranquillou, au rythme

    balade balade, sous les 90km/h ... l'essentiel étant ton plaisir perso ...

    ça te permet de découvrir la moto sur des routes peu fréquentées et de te familiariser avec...

    et le top serait que tu montes avec des potos motard 'en passagère) et que tu redescendes sur la grenouille avec eux

    pour qu'ils t'accompagnent...

    (autrement, pour ma part : en 2010 : http://www.nortonmotorcycles.com/ )

  8. Olive : Je me disais aussi ... :goute:

    à part la 756 due chez benelli, ce n'est que du 3 cylindres (idem triumph) ...

    la moto morini pousse velue aussi ... (bon le look par contre...hein ...)

    PerYoun :

    motard + Mme + enfant(s) + nourrice + école + garderie = encore la moto...

    et puis une voiture va finir par être remplacée par un side ...

  9. Ce qui me manque juste c'est un bon grondement bien gras qui fait tomber les feuilles des arbres alors que dans une courbe je remets les gaz en grand,...

    Je demarrerais la Vox pour toi le 27... :goute:

    (en ville, et devant les bleus, je suis obligé de monté les rapports pour être en sous-régime... histoire de taire un poil

    le "bon grondement bien gras" ... :blush: )

    mais sur un bi, c'est du bonheur !!! :angel:

  10. Le truc c'est que les mecs ont un angle de vue un poil différent de la moto, en général c'est gros cube grosse bite, beaucoup de chevaux, et des réflexions genre "j'ai pris 290 sans forcer avec l'Hayabusa... et j'en avait encore en réserve..." Souvent c'est des discours de mythos.

    Pas mieux, j'aime pas ce discours à 2 balles non plus ...

    déjà quand t'as 100 bons chevaux que tu sais exploiter, ça roule déjà très fort (y'a qu'à voir le dark dog tour ou les motos sont limitées à 100 ch...

    on peux pas dire qu'il se trainent... :lollarge: )

    Ceci dit, je n'aime pas la performance, mais je n'aime pas me trainer non plus ... bite normale quoi .... :lollarge:

    Bref... portez vous bien jeunes motards et faites vous plaisir sans tomber dans l'esbrouffe et le défi débile. Le Joe Bar Team c'est hyper poilant en BD, en vrai c'est un jeu mortel :wink: .

    Euh... :blush: de temps en temps, ça fait du bien ... à condition de savoir ce qu'on fait ... "sans tomber dans l'esbrouffe et le défi débile"

    t'as les bons mots O'live !

    (mais faut du plaisir quand même, important le plaisir !!! )

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