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Motown

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Everything posted by Motown

  1. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    LA cire warwick c'est de la cire d'abeille ?
  2. Motown

    Envie De Warwick

    Oui Babarjo, en fait je ne l'ai essayé (branché) que ce matin ! Et effectivement, ça envoie, on dirait presque qu'il y a un préamp (j'exagère un peu..) Mais les graves peuvent être profond... C'est la première fois que j'écoute un potard de tonalité qui est progressif sur toute la course, et qui est propre et aussi performant... un plaisir... Et la première fois aussi que j'ai 4 cordes autant "équilibrées" en son. Toutes le même volume, le même feeling. (pas comme sur ma Corvette bubinga de 2001) Et l'impression que les notes à vide sonnent exactement comme les notes frettées, bien mieux que sur les Sandberg et leur frette zéro... Bref, bien content ;o)
  3. Motown

    Envie De Warwick

    Pas une teinte, une huile colorée... j'ai huilé il y a quelques mois un corps de strat à l'huile de lin, le résultat est pas mal du tout... pas compliqué du tout... Mais bon... une fois que la couleur est appliquée j'imagine qu'il n'y a pas de retour en arrière...? j'aime la solution laine d'acier plus cire, sûrement le plus simple pour un chouette résultat...
  4. Motown

    Envie De Warwick

    Merci Ollie pour tes conseils, c'est vrai qu'en naturel elle est belle... le bleu ou le rouge ça ne passe pas partout... peut être juste une nouvelle robe blonde ou miel... j'ai d'ailleurs eu un pot de cire WW tout neuf avec la Corvette...
  5. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Bonjour, je viens de récupérer la Corvette Std 97 swamp ash trouvée d'occasion (merci Bajito) et qui correspond en tout point à mon cahier des charges (Légère : 3,8kg, toute passive, et manche tout wenge) pour un prix très correct. La finition huilée est un peu "passée" par endroits, je me demande s'il y aurait moyen de la refaire un jour ? J'ai vu quelque part un post sur une re-finition de Streamer, mais je ne sais plus où ? Faut il enlever l'huile existante avec de la thérébenthine ou bien poncer ? Et enfin, peut on trouver une huile de finition (type huile de lin) mais colorée, comme celles employées chez WW ? J'aime bien leur ocean blue et leur burgundy red... Merci
  6. Motown

    Envie De Warwick

    Bonjour, je viens de récupérer la Corvette Std 97 swamp ash trouvée d'occasion et qui correspond en tout point à mon cahier des charges (Légère : 3,8kg, toute passive, et manche tout wenge) pour un prix très correct. La finition huilée est un peu "passée" par endroits, je me demande s'il y aurait moyen de la refaire un jour ? J'ai vu quelque part un post sur une re-finition de Streamer, mais je ne sais plus où ? Faut il enlever l'huile existante avec de la thérébenthine ou bien poncer ? Et enfin, peut on trouver une huile de finition (type huile de lin) mais colorée, comme celles employées chez WW ? J'aime bien leur ocean blue et leur burgundy red... Merci
  7. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    La même ? Précisément celle là ! C'est celle de cette annonce que j'ai trouvé...
  8. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Salut Pat ;o) Oui ce sont de bonnes basses je trouve, encore plus quand on les touche en occasion... Pour être précis, quand je parle du manche tout wenge de la B5 je ne parle pas de la touche (en palissandre). Mais je pense que toi aussi... Le truc étonnant c'est que j'étais resté sur une mauvaise impression du préamp. J'avais testé en mag sur Lyon une B4 il y a 2 ans et j'avais trouvé le son horrible, trop d'aigu, le son était plein de plop et de clic quand je la jouais aux doigts... Je pense que le type du mag m'avais réglé l'ampli avec un son pour le slap ou pour de la zic moderne... tout ce que je ne joue pas ;o) et avec mon attaque assez franche ça faisait des étincelles ;o) Et là avec la B5 (preamp Fishman apparemment) et bien j'arrive à me trouver des sons bien chauds et ronds. J'avais lu que souvent les utilisateurs viraient toute l'électro de ces modèles pour les jouer en vrai passif... Pour l'instant je n'en suis pas là... Elle a besoin d'un réglage de manche je pense... il est droit comme un I et j'ai pas l'habitude... L'action est un peu haute et il faut que je creuse un peu la touche à mon avis... Et OK pour le jaunissement... c'est ça que j'appelle la teinte banane ;o) Si c'est un vernis satin, il doit être possible (juste une idée hein !) de le poncer et d'appliquer soit une autre teinte soit un nouveau vernis satin colorée (j'aime bien bien les WW teintée en burgundy red ou ocean blue...) Bonne semaine les gauch'pattes ;o) Motown
  9. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Salut Bajito ! oui je viens de voir ça... Merci, c'est marrant, pas de Corvette pendant des mois puis subitement une pluie de WW gaucher sur le bon coin... J'ai vu les corvette bubinga mais c'est ce que j'avais il y a 2 ans : à 5 kg, je ne peux plus ! Mais j'ai chopé la Corvette std 97 en swamp ash et manche + touche tout wenge... C'est toi qui m'avais tuyauté sur ce coup là (merci !) Je dois la recevoir d'ici une semaine je pense... Elle pèse environ comme ma Cort B5 (3.75kg) c'est top... c'est pile poil ce que je voulais et elle est sortie sur le bon coin pile au moment ou je m'apprêtais à acheter une WW pro series... Edit : du coup j'ai supprimé mon topic de recherche...
  10. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Hello, je viens de recevoir une B5 gaucher achetée en occasion. Bon point, le poids, 3.6kg ! parfait pour moi qui cherche dorénavant des poids plumes... Ensuite une question aux spécialistes : Le manche est "tout wenge", alors que les Cort B4 ou B5 que je vois passer en photos ont un manche avec 2 bandes de renforts dans un bois plus clair ? ça vient de l'année de fabrication ? (la mienne doit être de 2003 d'après le serial number) Avantage/inconvénient entre les 2 versions ? En 2003 s'agissait il déjà de finition "open pore" car comparé aux récentes (droitier vues en magasins) et qui ont vraiment un veinage creusé, la mienne est plutôt lisse, moins blanche, couleur banane plutôt, et on sent le veinage mais avec les ongles. on dirait qu'il y a quand même un léger vernis satin ? Et sinon, j'ai pris ce modèle pour essayer la 5 cordes (pas facile à tester autrement pour un gaucher !) Je trouve le confort général incroyable (un peu comme une Corvette, le seul modèle qui me plaît chez WW) et le look du bois naturel très beau (encore comme une Corvette) Je vais tâcher de voir si je m'habitue... A la 1ère prise en main, ça ne va pas trop mal, mais un peu perdu avec cette grosse corde en plus ;o)... Si je devais me rendre compte que la 5 cordes n'est pas faite pour moi, que je ne m'y fais pas ou que finalement je n'ai pas vraiment l'usage du Si, je pense que je l'échangerais contre une B4... Voilà, merci à ceux qui prendront le temps de répondre à mes quelques questions ;o) Motown PS (j'ai posté le même message dans le post dédié aux Cort...)
  11. Motown

    Envie De Warwick

    bah non je pense pas car sur la plaque d'accés au truss rod il y a la sérigraphie "Corvette standard" couleur argent... A mon avis, les gens de chez WW devaient se "rabattre" sur du US swamp ash quand ils étaient en rupture de frêne euro lourd...
  12. Motown

    Envie De Warwick

    Ok Manny ;o) alors c'est du tout bon ! Trop hâte de mettre mes pattes dessus ;o) Par contre, dans les spécs WW ils indiquent le JAN 2 alors que sur les photos que j'ai il s'agit d'un JAN 1... bon ça a dû se passer à une période de transition... Et sur la WW story de Kasco, il est mentionné des Corvette std de cette époque en frêne européen ou bubinga (voire cerisier), mais pas de swamp ash...? A suivre... Je pense que jusqu'en 99 ou 2000 il n'y a pas dû y avoir 2 seules basses WW identiques de produites ! (surtout en gaucher)
  13. Motown

    Envie De Warwick

    Bonjour, je viens de me trouver exactement ce que je cherchais : une vieille Corvette standard toute passive (gaucher). Comme elle date de 97, j'ai envoyé un mail chez WW pour connaître les spécs... 30 mn après j'avais une réponse (sont trop forts chez WW !) Le corps est en 2 pièces d'US swamp ash (très bon pour la légereté ça !) sauf que je ne savais pas que WW avait fabriqué des basses en swamp ash à cette époque, je savais juste pour les Corvette proline en érable...) Et le manche en full wenge (manche et touche) alors que sur mon ancienne Corvette bubinga le manche était en ovangkol plus touche wenge... Alors question svp (puisque je n'ai pas encore reçu la basse) : A quoi s'attendre en couleur de son avec du swamp ash et un manche full wenge ??? je crois avoir lu ici et là que les manche full wenge sont très appréciés... Merci de vos contributions ;o) Motown
  14. Merci Pat. Je pensais que c'était plutôt une basse légère (swamp ash) ? Que donne le si grave par rapport à celui d'une cort b5 (je crois que tu en as possédé une) ? Merci ;0)
  15. Pat, qu'est ce que tu en penses de la $$ ww 5 cordes ? Objectivement ;0)
  16. Motown

    Envie De Warwick

    ben même celui de ta signature ne fonctionne pas pour moi : (une page m'indique que je "n'ai pas la permission" apparemment, pourtant je suis connecté ???)
  17. Motown

    Envie De Warwick

    Merci Cagethoracix... C'est clair comme réponse. Le manche, alors c'est le même que celui de mon ex corvette 2001, donc ça me va, plus proche d'une PB que d'une JB (en épaisseur et profil) mais pas trop large au sillet. Le passif avec piles (micros actifs) ça m'embête un peu... Et pour la review de Kasco, le lien ne fonctionne pas ? Merci en tout cas Motown
  18. Motown

    Envie De Warwick

    Hello, de retour, et toujours en quête d'une WW gaucher, je suis sur une piste pour une Streamer LX4 de 2001... Pas sûr que je puisse l'essayer avant achat (si achat).Quelques questions svp ;o)Par rapport au manche que j'avais sur ma Corvette bubinga 2001, je crois avoir compris que le profil de celui de la Streamer n'est pas le même (dans l'ensemble plus gros ?)Le mode passif est il un vrai mode passif (fonctionnant sans pile) ?Config micros PJ + corps érable, qu'est ce que ça donne niveau son ? Merci à vous... Motown
  19. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Salut Pat ;o) Que donne le Si grave ??? pas trop mou ? et pour le prix de 235 €, c'est où ? pas chez Thoto (339 €...) A+ Merci Motown
  20. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Salut les gauch'pattes ;o) un peu de pub pour mon post dans la section "Recherche" http://forum.onlybass.com/index.php?/topic/76108-cherche-warwick-corvette-gaucher/ Merci et désolé pour l'incrust', je ne sais pas trop où faire ma demande et je ne sais pas si le forum "Recherche de matos" est beaucoup lu... Au plaisir Motown
  21. merci pour ce retour d'expérience Pat...
  22. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    J'ai un 115 aussi mais je n'aime pas le coupler avec mon 410... Le 410 donne un son plus défini et avec pourtant des basses bien présentes... Le MAG 115 je viens de le mettre en vente... Mes réflexions sur les config baffle ont lieu plus précisément sur le forum OB ashdown club !!!
  23. Pat : oui, j'ai envisagé ça à un moment... et j'ai vu ton annonce (enfin il me semble qu'il s'agit de toi) sur audiofanzine... ça m'aurait bien plu d'essayer une ABM 810, mais la tienne est trop loin ! bien dommage... Je continue mes recherches. Je vais peut être avoir l'occasion de récupérer un deuxième baffle Hartke Vx410... Je suis curieux de voir ce que donnent 2 x 410 sur une ABM 500... Moi j'aime bien les Vx 410, pourtant assez décriées... Mes 2 gratteux m'ont dit qu'ils adoraient le son de mon CREL MM42 + ABM500 + Vx410, et moi aussi du reste... définitivement pas hifi et c'est tant mieux ! et pour Néal Zheimer : merci de ta contribution... il est donc clair que l'on peut brancher une enceinte par entrée... C'était pas forcément évident car expliqué nulle part dans la doc de l'ABM 500...
  24. Merci Pat pour le tuyau (moins cher que chez Toto !) Je pense d'abord en prendre un (et le coupler à mon 410 pour voir ce que ça donne...)
  25. Motown

    Le Topic Des Gauchers

    Je pense même acheter dans un premier temps un seul baffle 212 et voir ce que ça donne couplé à mon 410 (config 6 haut parleur...)...
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