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J'ai un problème (...) Fan des cordes DR (Lo-Rider Stainless) plutôt chères (autour de 40€), et rares en magasin par chez moi, Je veux equiper ma Warwick 5 cordes (Corvette $$ de 2007) d'un jeu 45-65-85-105-125. Apparemment (OB, et web en général) le chevalet Warwick pose problème pour les gros tirants, et pour la corde de B notamment. Je souhaiterai donc avoir des infos afin d'éviter d'avoir à écraser la corde, limer ou changer le chevalet. Mes questions: 1. Qu'est-ce qui passe dans ce chevalet ; 120, 125 ou 130 (idéalement en DR Lo-Rider Stainless) ? J'ai pas trouvé la mesure du diamètre de la corde (+ la boule), si quelqu'un a l'info (précise) ça solutionne. 2. Indépendamment du pb de chevalet, en DR Lo-Rider (plus raides que les autres marques à tirant égal) vous conseillez un B à 120, 125 ou 130? (une logique serait de chercher à conserver la même tension ou "sensation de tension sous les doigts" pour chaque corde, mais quel tirant correspond le mieux...) 3. Pour des "Taper Core", qui solutionnent le pb du chevalet Warwick: >Coté son, qu'en est-il de ces cordes, comparées aux "normales"? >Un avis sur la version DR ? (Long Neck Electric Bass Strings Taper Core ; Tout comme les Lo-Rider, elles sont "Stainless Steel" wound on a "Hex Core") 4. Bon Plan? Je découvre le site US de "Bass Strings Online" et ses tarifs sympas - pour les DR du moins (http://www.bassstringsonline.com/) >qui connait ce webshop? (fiabilité, qualité contact si pb, bref avantages et inconvénients) >un risque de frais supplémentaires coté Douanes/taxes? Questions variées, j'ose éspérer que c'est lisible. Merci aux participant(e)s