Ca ressemble bien à une CE, le modèle d'entrée de gamme non-SE.
De mémoire, dans les années 90 une CE bolt-on coutait dans les 2000 euros neuve.
Si j'avais 600 euros sous le coude, je serais déjà devant sa porte
J'y pense, Nuf, tu pourrais peut-être prendre mon stack au passage et le dropper chez Leyack ?
Je paie la moitié de ton carburant, évidemment. Et une triple Karmeliet. Non, deux. Avec du fromage, en essayant tes Modulus
Je ne t'oublie pas, mon Yack ; dans une semaine, les réunions de parents et remises de diplomes seront finies, et on essaiera d'organiser le road trip.
MuahahaHAHAHAH thank you, you just made my day
Apparemment, les magasins qui ont encore du stock de Thunderbird pré-2014 les vendent de 900 à 1300.
1700-1800, c'est le prix du nouveau modèle 2014, qui à vue de nez est identique
C'est bien ça ! En fait, j'ai même décidé que j'étais fait sur mesure pour une : - Status - headless - à 5 cordes
(et j'en ai eu deux que j'ai revendues comme un c…) Donc, je progresse vers le but final A ce propos, si quelqu'un a une Status headless 5 à proposer en échange, avec ou sans compensation…
Je trouve ça hyper cher pour ce que c'est : ces composants ne sont pas les plus recherchés ; et si elle ne te plaît pas, elle sera difficile à revendre, surtout en vert.
En cherchant un peu, dans la tranche 500-700 euros on trouve des fretless de la mort qui tue sa mère en short.