paco56

Vendue!!

Je l'ai rencontré Jeudi dernier.

Ce mec est un tueur!!!!

Il donne l'impression de tout tenir à bout de bras et en plus il le fait avec une (apparente) facilité déconcertante.

Et pour ne rien gacher, il est sympa.

Il avait sa Noguera bleue à Vannes avec Mac Laughlin.

Etonnant aussi les gants pour jouer!!

Petit up du matin!

Pour moi c'est un SVP Pro entrant dans une vieille (mais super efficace et solide) 400RB GK le tout poussant un 410 HLF.

Eh bah ça marche très bien tout ça.

Y a plus qu'à bien jouer, plus d'excuses!!!!!!!!!

Je vous montrerai les différentes étapes de remontage en images d'ici la fin de semaine.

Vous pourrez suivre les avancées et les modifications apportées.

Pour l'instant, la partie cycle est remontée et le bloc moteur boite est dans le cadre.

Tout a été démonté, le cadre, la fourche et les jantes ont reçu une peinture époxy noire satinée.

Le moteur a été démonté et sablé mais pas poli pour conservé un aspect "alu brossé".

Les soupapes et les guides ont été remplacé, un contrôle métrologie haut moteur a été fait.

On a remplacé le carter inférieur par un plus profond pour permettre un meilleur refroidissement de l'huile.

La fourche de 80 a été rempacée par une de r100 de 82. (Les nouveaux étriers sont des Brembo fixes à la place des ATE sur excentriques.)

Le Té supérieur est un Té inférieur modifié, le guidon de RS à dégagé pour recevoir un guidon plat.

Une plaque de rigidification à été rajoutée entre la boite et le cadre pour limiter le coté "saucisson" de la bestiole.

Je dois récupérer le réservoir et la selle repeints en blanc avec liseret bleu.

L'ensemble devrait donner quelquechose de plutôt sympa.

@Rick Hazarai: je suis en train de refaire une R 100 en café racer pour un pote.

J'essaierai d'amener quelques photos histoire de voir ce qu'on peut faire avec une moto à moteur d'avion!!

Allez, faites vous plaisir!!!

Si tu veux des conseils, n'hésites pas à me contacter.

J'ai bossé 11 ans chez BM comme mécano et chef d'atelier.

Mais une BM ça tombe pas en panne!!!!!!!!!!!!!!

Bon d'accord ça arrive quelquefois mais l'avantage c'est que la mécanique est tellement rustique et accessible que tu peux réparer sur le bord de la route.

J'ai une 100 RS Motorsport de 78 avec 95000 d'origine.

Pour les freins (ce n'est pas tout à fait le terme approprié!) il faut sérieusement anticiper avec nos mémères!!!

C'est bien ça, micro et élec US mais pas en 18 volts.

Elle est super jolie et n'a pas une égratignure!

Mais en tout cas, elle sonne plutôt bien pour une mex.

Allez, un p'tit up.

C'est un super instrument!

Up

Bonjour à tous.

Je vends ma Jazz Bass 5 cordes Deluxe Mexico.

Sunburst, plaque tortoise, active avec équalisation 3 bandes.

Super état avec housse.

Je l'ai acheté neuve en 2008. (facture et papier à l'appui)

Je n'ai effectué aucune modif dessus. (hormis les changements de cordes et les réglages)

Je la vends car je ne l'utilise que très peu (face à la G&L il lui est difficile de rivaliser) et je souhaite la remplacer par une Jazz Bass Japan.

600 euros à débattre.

Disponible en Bretagne.

Merci.