Je vous montrerai les différentes étapes de remontage en images d'ici la fin de semaine.
Vous pourrez suivre les avancées et les modifications apportées.
Pour l'instant, la partie cycle est remontée et le bloc moteur boite est dans le cadre.
Tout a été démonté, le cadre, la fourche et les jantes ont reçu une peinture époxy noire satinée.
Le moteur a été démonté et sablé mais pas poli pour conservé un aspect "alu brossé".
Les soupapes et les guides ont été remplacé, un contrôle métrologie haut moteur a été fait.
On a remplacé le carter inférieur par un plus profond pour permettre un meilleur refroidissement de l'huile.
La fourche de 80 a été rempacée par une de r100 de 82. (Les nouveaux étriers sont des Brembo fixes à la place des ATE sur excentriques.)
Le Té supérieur est un Té inférieur modifié, le guidon de RS à dégagé pour recevoir un guidon plat.
Une plaque de rigidification à été rajoutée entre la boite et le cadre pour limiter le coté "saucisson" de la bestiole.
Je dois récupérer le réservoir et la selle repeints en blanc avec liseret bleu.
L'ensemble devrait donner quelquechose de plutôt sympa.