AraokAtao

Le frein: l'arme des lâches..... :lollarge:

Je vends pour récupérer le fric que j'ai investi dans cette collection ... mes prix sont affichés page 1 Une magnum, tu la vends en pièces détachées tu en tires deux fois plus...Alors je me tâte

C'est une basse très intéressante ( demander à BK et à Foulala je crois qui en ont une) Prix raisonnable Finition haut de gamme accastillage chromé noir.... manche facile ( pour une 6) Electronique active assez évoluée qui permets plein de réglages intéressants....

Ben c'est une de mes préférée; je l'ai acheté au Canada à un bassiste qui se l'était fait défrettée par un luthier ( personne ne pourrait imaginer que ce ne soit pas d'origine....) la touche est magnifique Elle est livrée en case rigide noir... elle est très facile à jouer et relativement légère ....Je trouve que c'est une des électroacoustique que j'ai essayées qui sonne le mieux...

merci Friz.. je pense en effet que les acheteurs sont satisfaits, mais il reste encore beaucoup de basses à vendre, et ça ne se bouscule pas.... Je vais attaquer la mise en vente sur les sites marchands après avoir laissé je pense assez de temps aux copains pour faire leurs emplettes éventuelles... J'aurais préféré que certaines de mes basses continuent à vivre sur nos forums... dommage mise à jour de la liste en page 1 ...

.....Il va nous sortir des vélos motos électriques du tonnerre

Mais les moules et les plans ont été rachetés par l'homme de Venturi....

comme dans les enterrements hollandais :lollarge: Moi je n'ai pas de VOxan, et je le regrette bien car c'était ( c'est) de bien belles machines, mais je me suis toujours intéressé à ce qu'ils faisaient .... Cocorico peut être ... Comment dire, pour moi les Voxans c'est comme les dessous affriolants... ça m'intéresse au plus haut point, mais je n'en porte jamais... :lollarge: Budha laisse le dire et viens me montrer ta bécane si un jour tu roules par chez moi.... On se fera une petite bouffe ( prévoir des amortos gonflables...On ne sait jamais pour le retour..)

Voxan : Venturi achète la marque 01-06-2010 : Venturi, marque d'automobiles monégasque d'origine française, vient d'acheter le nom Voxan ainsi que des plans et des moules. Pour mémoire, le premier prototype Venturi est présenté en 1984 au salon de Paris et la première voiture livrée en 1987. Il s'agit d'une GT de luxe dont l'ambition est de concurrencer les Ferrari et autres Porsche. Elle évoluera tant en motorisation qu'au niveau de la carosserie. Après plusieurs dépôts de bilan et 600 exemplaires diffusés (tous types confondus), la marque est rachetée en 2001 par le Monégasque Gildo Pallanca Pastor et s'oriente vers la production d'une voiture électrique - la sportive Fetish - dessinée par Sacha Lakic, designer de la Black Magic. Quel sera l'avenir de Voxan, dont le parcours présente plusieurs similitudes avec celui de Venturi ? Encore une fois, seul l'avenir nous le dira. Un grand merci à Thierry Cazenabe, rédacteur en chef de Vadimof, pour l'alerte et son aide précieuse dans le suivi de "l'affaire Voxan". Voxan : Une moto électrique dans 3 ans C'est officiel : Venturi a racheté Voxan hier, mardi 2 juin 2010. Ce rachat marque une nouvelle stratégie pour la marque française : les futures Voxan seront électriques ! M.a.j. : 03-06-2010 Venturi et Voxan partagent deux points communs : leur designer, Sacha Lakic, et des destins en dents de scie. Nées en France, victimes d'errances commerciales à répétition, les deux marques ont été rachetés par Gildo Pallanca Pastor, en 2001 pour la première, hier 2 juin pour la seconde. En se portant acquéreur de Voxan, l'homme d'affaire monégasque entend compléter son offre dans le domaine de la mobilité "propre" : pour rappel, les Venturi actuelles sont des automobiles 100% électriques. "Les magnifiques machines produites jusqu'alors resteront des "collectors", une image forte sur laquelle la marque continuera de s'appuyer pour évoluer vers la propulsion électrique" peut-on lire sur le site officiel de Venturi. Tout est dit : les futures Voxan tourneront le dos au V-twin qui a fait leur réputation. Le développement de la première Voxan électrique devrait durer 3 ans. Elle sera produite à terme dans l'unité d'assemblage du groupe à Sablé-sur-Sarthe. Quant aux propriétaires de Voxan "thermiques", peut-être pourront-ils compter sur un service après-vente, Gildo Pallanca Pastor ayant également acheté les plans, modèles et moules de la marque... Par Alex Guichard, photo Venturi :sorry:

Evidemment...De toute façon il vient manger un cassoulet dimanche prochain avec madame et les gosses...

certes, mais un trou haut de gamme avec un bouchon ad hoc et tout le toutim..... c'est du + 20% d'office ça :lollarge: regarde la vidéo du maitre qui perce un p'tit trou dans une guitare et qui pose un insert.... C'est la classe

Ah ben c'est une bonne nouvelle ça.... Tu ne nous avais pas habitués :lollarge:

Oui ben moi je pense que ce système est intelligemment conçu et j'ai quelques basses pas chères qui vont se faire perforer le dos pour la bonne cause et pour le test à la première occasion.... :lollarge: Comme ça on saura... et puis 2006 c'est trop récent pour avoir un réel impact pour des lascars qui continuent à jouer sur des instruments qui datent de mon année de naissance.... sans trop avoir évolué.... Dans 50 ans tout le monde aura un "suspensoir" NS Design peu être.... mais pas avant :lollarge:

:lollarge: Je suis vert de devoir vendre celle là notamment , mais je sais que je la rachèterais un jour...la roue tourne

Je crois que je vais craquer dès que mes finances me le permettront .... Un série d'inserts et j'équipe toutes mes basses ( celles qui me restent)

La devise de Claf: "A part moi...je déteste tout ce qui est compliqué...." :lollarge:

exact regarde : le maitre au travail....

http://www.be2.fr/?p...229521975780723 j'ai rempli honnêtement le profil...sans tricher et un vieux schnock comme moi a fait plus de 50 contacts en 15 jours.... Bon moi j'en veux plus des relations sérieuses , je voulais juste voir ma cote argus.... mais c'est impressionnant

On ne sors pas comme ça du club... il faut que ce soit sérieux A chaque fois qu'un célibataire s'envoie en l'air ça n'en fait pas un homme marié quand même.... :lollarge:

http://www.thomann.d...tm?feedid=35143 Bon le fruit de mes recherches internet sur le thème "j'ai le manche qui pique du nez Docteur" m'ont amené chez Ned qui a encore eu un coup de génie: BOOMERANG STRAP SYSTEM INSTRUCTIONS The large, thin washer should be placed between the instrument and the hub (failure to use the washer can damage the surface of the instrument). Insert the attachment screw into threaded the insert on the back of the instrument. Use a 4 mm hex wrench, flat screwdriver, or coin to tighten the screw. The hub should be held firmly but still be able to rotate. Rotate the arms into position for use, and attach conventional guitar style strap to the ends of the arms. Place strap over the shoulder like a guitar, and adjust the position of arms and rotation of the hub to the desired position for play. The instrument should remain in position. For storage, move the long arm toward the neck, and rotate the short arm back over the body. To adjust the arm friction, tighten or loosen the two hex screws in the hub. The screw closest to the long arm should generally be tightened more than the other screw, to provide more friction on the long arm. The hex wrench can be stored in the hole in the ends of the tubes, but care must be taken to insure that the hex wrench is not positioned where it will scratch the instrument when the arms are moved. http://www.nedsteinberger.com/instruments/systems.php#boom tout est expliqué là

Kenny ne veux pas de l'ASAT finalement.... ( c'est pas le même manche que la sienne) Elle est donc totalement dispo...

L'ATK est réservée,

Je viens de passer une heure pratiquement sur l'ATK, c'est une super basse vraiment agréable et polyvalente... Quelle versatilité ( j'adore l'électro Ibanez)

Guitar Info Your guitar was made at the Fuji-gen Plant, Japan 1996 Production Number: 26806